Finnmarken (2002)

Finnmarken

Die Finnmarken im Moldefjord (Sommer 2008)

p1 Schiffsdaten Flagge Norwegen Norwegen Schiffstyp Passagier- und RoRo-Schiff Klasse De Nye Skipene Rufzeichen LLRY3[1] Heimathafen Narvik[1] Eigner Hurtigruten ASA[1] Reederei Hurtigruten ASA Bauwerft Kleven Verft A/S (Ulsteinvik, Norwegen) Baunummer 292 Taufe 14. April 2002[2] Stapellauf 15. September 2001[1] Verbleib in Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 138,50[1] m (Lüa) Breite 21,50 m Tiefgang max. 4,80 m Vermessung 15.690 BRZ[1]   Besatzung 48 - 83

Maschine Maschine dieselmechanisch 2x Wärtsilä 9L32, je 4.140 kW Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.280 kW (11.258 PS) Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h) Propeller 2x Verstellpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1000 auf 7 Passagierdecks[3] Fahrzeugkapazität 47[3] PKW

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas Registrier- nummern IMO: 9231951[1]

Das Motorschiff Finnmarken ist ein Passagier- und RoRo-Schiff der Reederei Hurtigruten ASA, das bis November 2009 im Linienverkehr auf der Hurtigruten eingesetzt wurde. Namensgeber des Schiffes ist die Finnmark, der flächenmäßig größte Verwaltungsbezirk Norwegens im äußersten Nordosten des Landes an der Grenze zu Russland. Die aktuelle Finnmarken ist das vierte Hurtigruten-Schiff, das diesen Namen trägt.

Geschichte

Vorgänger

Die erste Finnmarken ging im Jahr 1895 auf den Hurtigruten in Dienst und wurde ab 1912 durch das zweite Schiff mit diesem Namen abgelöst. 1956 folgte die dritte Finnmarken. Dieses Schiff ist heute Teil des Hurtigrutenmuseums "Hurtigrutemuseet" in Stokmarknes und kann dort besichtigt werden.

Bau und Indienststellung

Die aktuelle Finnmarken wurde auf der Kleven Verft A/S in Ulsteinvik (Norwegen) unter der Werftnummer 292 gebaut. Die Kiellegung erfolgte am 10. November 2000, der Stapellauf fand am 15. September 2001 statt. Am 14. April 2002 wurde das Schiff getauft und in Dienst gestellt. Anfangs war das Schiff noch unter der Flagge und den Farben der damaligen Hurtigruten-Reederei "OVDS" unterwegs, seit der Fusion der ehemaligen Reedereien zur Hurtigruten ASA im Jahr 2006 fährt sie unter deren Flagge. Die Baukosten beliefen sich auf rund 100 Millionen Euro. Heimathafen des Schiffes ist Narvik.

Einsatz

Nach dem planmäßigen Einsatz im Liniendienst auf der Hurtigruten endete am 8. November 2009 die letzte südgehende Fahrt der Finnmarken. Sie wurde von der HR-Reederei für zunächst 18 Monate als Hotelschiff nach Australien verchartert, jedoch mit einer Option auf weitere 18 Monate Verlängerung.^[4] Für diese Zeit wurden der in schwarz-rot gestrichene Rumpf sowie der Schornstein weiß lackiert.

Maschinenanlage und Antrieb

Die dieselmechanische Antriebsanlage der Finnmarken wurde von Wärtsilä entwickelt und gebaut. Sie besteht aus zwei Antriebssträngen, bei denen die beiden Hauptmotoren über Reduktionsgetriebe des Typs TCH 150V85-S50 und Wellenanlagen auf Verstellpropeller wirken. Bei den Motoren handelt es sich um Neunzylinder-Viertakt-Dieselmotoren der Baureihe 32, die bei einer Drehzahl von 750/min eine Leistung von 4.140 kW (ca. 5.630 PS) entwickeln. Neben den beiden Wellengeneratoren ist das Schiff mit zwei weiteren Hauptgeneratoren ausgestattet, die von Sechszylinder-Dieselmotoren der Wärtsilä-Baureihe 32 mit einer Leistung von 2.760 kW (ca. 3.750 PS) angetrieben werden. Diese beiden Dieselmotoren können bei Bedarf jedoch zusätzlich über die Reduktionsgetriebe mit den Propellern gekoppelt werden, so dass eine maximale Antriebsleistung von 13.800 kW (ca. 18.760 PS) zur Verfügung steht.^[5] Darüber hinaus ist ein Notgenerator installiert.^[1]

Zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit verfügt die Finnmarken außer zwei konventionellen Querstrahlanlagen des norwegischen Herstellers Brunvoll zusätzlich über eine einziehbare Propellergondel.^[1]

Ausstattung

Das Schiff ist zugelassen für 1.000 Passagiere, es verfügt über 624 Betten in 285 Kabinen und Suiten, sowie 47 PKW-Stellplätze.^[3] Die Besatzungsstärke liegt bei 80–85 Mann, hierfür stehen bis zu 85 Betten in 56 Kabinen auf Deck zwei zur Verfügung.

Die Ausstattung dieses Schiffes, die an die Ära des Jugendstils erinnert, ist eher an ein modernes Kreuzfahrtschiff angelehnt, als an ein klassisches Postschiff; so gibt es zwei Restaurants, ein Bistro, drei Aufenthalts- und Aussichtssalons sowie eine Bar. Darüber hinaus verfügt das Schiff über einen Fitnessraum mit Sauna, ein Wellness-Center mit Frisör und drei Tagungs- bzw. Konferenzräume. Als bislang einziges Schiff der Hurtigruten-Flotte befindet sich auf der Finnmarken neben zwei Außen-Whirlpools ein beheizter Außen-Meerwasserswimmingpool.

In den Medien

• Die Finnmarken war in der zweiteiligen Fernsehdokumentation "Trolle, Fjorde und ein Postschiff" (2007) zu sehen. Ein Kamerateam des ZDF begleitete eine Tour des Schiffes entlang der norwegischen Küste von Bergen bis Kirkenes.^[6]

Galerie (aktuelle MS Finnmarken)

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  Treppenaufgänge in Jugendstil-Optik

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  Das Bistro

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  Whirlpool und Swimmingpool

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  Im Hafen von Bodø

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  Die Schiffsglocke

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  Generator der Finnmarken

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} Schiffsdaten auf Det Norske Veritas, aufgerufen am 13. Dezember 2010
2. ↑ Norwegische Postschiffe: "MS Finnmarken", aufgerufen am 13. Dezember 2010
3. ↑ ^{a b c} Schiffsinformationen der Reederei, aufgerufen am 13. Dezember 2010
4. ↑ Hurtigruten verchartert "Finnmarken", aufgerufen am 13. Dezember 2010
5. ↑ Wärtsilä Marine Industry References - MS Finnmarken, aufgerufen am 19. Dezember 2010
6. ↑ ZDF-Dokumentation vom 03. und 10. Juli 2007, aufgerufen am 13. Dezember 2010

Weblinks

 Commons: Finnmarken (2002) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen zu Hurtigruten und den Schiffen
• Umfassende Informationen zum Schiff
• Bilder und Pläne zu dem Schiff (schwedisch)

Passagier- / RoRo-Schiffe der Hurtigruten

Die traditionelle Generation (Etterkrigsflåten): Lofoten | Nordstjernen

Die mittlere Generation (Mellomgenerasjonen): Vesterålen

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