Dodge Custom Royal

Dodge
Custom Royal
Hersteller:	Dodge
Produktionszeitraum:	1955–1959
Klasse:	Große Klasse
Karosserieversionen:	Limousine 4 Türen Hardtop-Limousine 4 Türen Hardtop-Coupé 2 Türen Cabriolet 2 Türen
Motoren:	4,4 Liter-V8 (189 bhp / 139 kW) 5,2 Liter-V8 (218–260 bhp / 160–191 kW) 5,3 Liter-V8 (245–310 bhp / 180–228 kW) 5,7 Liter-V8 (295 bhp / 217 kW) 5,8 Liter-V8 (340 bhp / 250 kW) 5,9 Liter-V8 (305–320 bhp / 225–235 kW)
Länge:	5384–5522 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	1578–1731 kg
Vorgängermodell:	Dodge Coronet
Nachfolgemodell:	Dodge Polara

Der Dodge Custom Royal war ein großer PKW den Dodge in den Modelljahren 1955 bis 1959 herstellte. In dieser Zeit war er das Spitzenmodell von Dodge.

Modelle Jahr für Jahr

1955–1957

1955 fiel der Meadowbrook weg, sodass der Coronet das preisgünstigste Dodge-Angebot darstellte. Der Royal war die mittelere Modellreihe und als Spitzenmodell wurde der Custom Royal eingeführt. Angetrieben wurden die Wagen von einem V8-Chrysler-Hemi-Motor mit 5211 cm³ Hubraum, der – je nach Vergaserbestückung - 218 bis 260 bhp leistete.

Es gab eine Reihe von Aufbauvarianten:

• 4-türige Limousine
• 4-türige Hardtop-Limousine – der Lancer
• 2-türiges Hardtop-Coupé – ebenfalls Lancer genannt.
• 2-türiges Hardtop-Sondermodell 1955/56 - der La Femme
• 2-türiges Cabriolet

1958–1959

Die 1958er- und 1959er-Modelle des Custom Royal, des Coronet und des Royal hatten DeSoto-Fahrgestelle, waren aber mit weniger Chromschmuck ausgestattet. Als Motoren waren der 4,4–Liter-V8 „Red Ram“ oder der „Super-Red-Ram“ mit 5,3 bis 5,9 Liter verfügbar.

Im Modelljahr 1960 wurde der Custom Royal durch das Modell Polara ersetzt.

Quelle

Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Krause Publications, Iola (2002), ISBN 0-87349-461-X

Modelle von Dodge

Dodge Cars aktuell: Avenger (Limousine) | Caliber | Caravan | Challenger | Charger | Journey | Durango | Nitro

Ram Trucks aktuell: Dakota | Ram

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

PKW-Modelle 1945–2010: 024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | 3700 | 3700 GT | 1500 | 1500M | Aries | Aspen | Atos | Attitiude | Avenger (Coupé) | Brisa | Challenger | Charger (Muscle Car, Omni) | Colt | Conquest | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Intrepid | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum (CDN) | Magnum (USA) | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco (1965, 1974, 1977, 1990) | Neon | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | RT | Seneca | Shadow | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Trazo | Valiant Volaré | Valiant Volaré K | Verna | Wayfarer | Viper

LKW- / SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | H100 | L | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Sportsman | Truck

Studien Fantasticar | Kahuna | Tomahawk |

Aktuelle Modelle außerhalb der USA H100 | JC | JCUV | Wrangler TJL