Dodge Senior

Dodge Senior Sportlimousine (1929)
Dodge Senior
Hersteller:	Dodge Brothers Dodge
Produktionszeitraum:	1927–1930
Vorgänger:	-
Nachfolger:	Dodge DH-Serie
Klasse:	Große Klasse
1. Generation (Serie 2249)
Produktionszeitraum:	1927–1928
Karosserie:	Limousine 4 Türen Coupé 2 Türen Cabriolet 2 Türen
Motoren:	3,7 Liter-R6 (60 bhp / 44 kW)
2. Generation (Serie 2251 / 2252)
Produktionszeitraum:	1928
Karosserie:	Limousine 4 Türen Coupé 2 Türen Cabriolet 2 Türen Sport-Limousine 4 Türen Sport-Coupé 2 Türen Sport-Cabriolet 2 Türen
Motoren:	3,7 Liter-R6 (68 bhp / 50 kW)
3. Generation (Serie S)
Produktionszeitraum:	1928–1929
Karosserie:	Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Sport-Limousine 4 Türen Landaulet 4 Türen Coupé 2 Türen Victoria 2 Türen Roadster 2 Türen
Motoren:	4,0 Liter-R6 (78 bhp / 57,3 kW)
4. Generation (Serie DB)
Produktionszeitraum:	1929–1930
Karosserie:	Limousine 4 Türen Coupé 2 Türen Victoria 2 Türen Roadster 2 Türen
Motoren:	4,0 Liter-R6 (78 bhp / 57,3 kW)

Der Dodge Senior (auch: Dodge Serie 2249, Dodge Serie 2251 / 2252, Dodge S-Serie, Dodge DB-Serie) war ein großer PKW der Firma Dodge Brothers in Detroit, der im Mai 1927 vorgestellt wurde. Nach Übernahme durch Chrysler 1928 wurde er noch zwei Jahre weitergebaut.

Von Jahr zu Jahr

Serie 2249 (Mai 1927–Januar 1928)

Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.676 cm³ Hubraum, der 60 bhp (44 kW) bei 2.800 min⁻¹. abgab. Es war der erste Sechszylinder der Marke. Seine Kraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe auf die Hinterräder übertragen. Auf dem Fahrgestell mit 2.946 mm Radstand wurden eine 4-türige Limousine, ein 2-türiges Coupé mit 2 oder 4 Sitzplätzen und ein 2-türiges Cabriolet für 2 Personen angeboten. Hydraulische Bremsen an allen vier Rädern gehörten zur Serienausstattung.

Serie 2251 / 2252 (Januar 1928–Juli 1928)

Bereits im Januar 1928 wurde der Wagen überarbeitet. Der Motor gab bei gleichem Hubraum nun 68 bhp (50 kW) bei 2.800 min⁻¹. ab. Von allen vier Aufbautypen gab es nun zusätzlich Sportausführungen, die konturierte Kotflügel, Drahtspeichenräder und Reserveräder an den Fahrzeugseiten besaßen.

Serie S (Juli 1928–Juli 1929)

Mitte 1928 wurden die Wagen gründlich überarbeitet und erhielten 4“ mehr Radstand (3.048 mm). Ebenfalls wurde der Motor auf 3.959 cm³ Hubraum aufgebohrt und leistete 78 bhp (57,3 kW) bei 3.000 min⁻¹. Von den Sport-Modellen blieben nur noch das Coupé und die Limousine übrig, dafür kamen eine 2-türige Victoria und ein 4-türiges Landaulet dazu.

Serie DB (Juli 1929–Juli 1930)

Mitte 1929 wurde die S-Serie in DB-Serie umbenannt, wobei die Modelle größtenteils übernommen wurden. Zu den technischen Neuerungen zählte das Vierganggetriebe. Es wurden nur noch vier Aufbauten angeboten: Limousine, Coupé, Roadster und Victoria.

Ab November 1930 löste die DH-Serie den Senior ab.

Quelle

• Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Modelle von Dodge

Dodge Cars aktuell: Avenger (Limousine) | Caliber | Caravan | Challenger | Charger | Journey | Durango | Nitro

Ram Trucks aktuell: Dakota | Ram

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PKW-Modelle 1945–2010: 024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | 3700 | 3700 GT | 1500 | 1500M | Aries | Aspen | Atos | Attitiude | Avenger (Coupé) | Brisa | Challenger | Charger (Muscle Car, Omni) | Colt | Conquest | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Intrepid | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum (CDN) | Magnum (USA) | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco (1965, 1974, 1977, 1990) | Neon | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | RT | Seneca | Shadow | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Trazo | Valiant Volaré | Valiant Volaré K | Verna | Wayfarer | Viper

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