Dodge Stratus

Dodge Stratus
Hersteller:	Chrysler Corporation und DaimlerChrysler
Produktionszeitraum:	1995–2006
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, viertürig Coupé (nur 2. Generation)
Vorgängermodell:	Dodge Spirit (f. Limousine) Dodge Avenger (f. Coupé)
Nachfolgemodell:	Dodge Avenger

1. Generation
Dodge Stratus (1995–1999)
Produktionszeitraum:	1995–2000
Motoren:	Ottomotoren: 2,0-l-OHC-R4, 99 kW 2,4-l-DOHC-R4, 112 kW 2,5-l-OHC-V6 120 kW
Länge:	4732 mm
Breite:	1821 mm
Höhe:	1318 mm
Radstand:
Leergewicht:	1327 kg

Der Dodge Stratus war ein von 1995 bis 2006 von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge in zwei Generationen angebotenes Modell der Mittelklasse mit Frontantrieb.

Stratus (1995–2000)

Bis auf Markenzeichen, Kühlergrill und Heckleuchten war der Stratus der ersten Generation mit dem Chrysler Cirrus und dem 1996 nachgeschobenen Plymouth Breeze identisch.

Das Design des Stratus entsprach der mit dem Dodge Intrepid eingeführten Cab-Forward-Philosophie mit langem Radstand, knappen Überhängen und weit nach vorne reichender Passagierkabine.

Dodge Stratus (1999–2000)

Angetrieben wurde der Stratus von einem 134 PS starken Zweiliter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen, gekoppelt mit einem Fünfganggetriebe oder einer Viergangautomatik; alternativ gab es einen von Mitsubishi stammenden 2,5-Liter-V6 mit Viergangautomatik oder einen 2,4-Liter-Doppelnockenwellen-Vierzylinder. Angeboten wurden ein Basismodell und der Stratus ES mit gehobener Ausstattung.

1999 erhielt der Stratus leichte Modifikationen an der Optik.

Bis zum Auslaufen der Produktion im Jahr 2000 entstanden etwa 450.000 Exemplare.

Stratus II

Stratus II
Dodge Stratus Limousine (2000–2004)
Produktionszeitraum:	2000–2006
Motoren:	Ottomotoren: Limousine: 2,4-l-R4, 112 kW 2,7-l-V6, 149 kW Coupé: 2,4-l-R4, 110 kW 3,0-l-V6, 149 kW
Länge:	Limousine:4856 mm Coupé:4845 mm
Breite:	Limousine:1793 mm Coupé:1786 mm
Höhe:	Limousine:1394 mm Coupé:1369 mm
Radstand:
Leergewicht:	1474 kg

Limousine (2000–2006)

Heck der Stratus Limousine

Dodge Stratus Limousine (2004–2006)

Im Sommer 2000 wurde der Stratus erneuert und basierte seitdem auf der Chrysler JR-Plattform; sein Gegenstück war der Chrysler Sebring, eine Plymouth-Variante gab es nicht mehr, da die Marke im Jahr 2001 aufgegeben wurde.

Der leicht gewachsene zweite Stratus wurde von hauseigenen Motoren angetrieben, einem 2,4-Liter-Reihenvierzylinder oder einem 2,7-Liter-V6.

Anfang 2004 erhielt die Stratus Limousine ein leichtes Facelift mit höher gesetztem Kühlergrill und geänderter Frontschürze.

Im Mai 2006 wurde die Fertigung der Stratus Limousine eingestellt.

In Argentinien wurde der Dodge Stratus Sedan noch weiterhin in einer einfacheren und leicht umgestalteten Version produziert. Diese ist jedoch hauptsächlich nur für den Export in andere südamerikanische und zentralamerikanische Länder bestimmt. Die Produktion des Dodge Stratus Sedan in Nicaragua durch den Hersteller Automoritz wurde im Herbst 2009 zusammen mit der des Dodge Brisa eingestellt.

Coupé (2000–2005)

Dodge Stratus Coupé (2004–2005)

Der Nachfolger des Dodge Avenger debütierte ebenfalls zum Sommer 2000. Er teilte sich mit der Stratus-Limousine zwar den Namen, basierte aber auf einer komplett anderen Plattform und war mit dem Mitsubishi Eclipse der dritten Generation verwandt.

Das Stratus Coupé wurde auch von anderen Motoren als die Limousine angetrieben, die beide von Mitsubishi stammten, nämlich einem 2,4-Liter-Reihenvierzylinder und einem Dreiliter-V6.

Anfang 2004 kam auch das Coupé in den Genuss einer leichten Modifikation.

Die Produktion des Stratus Coupé endete bereits 2005, während die Limousine erst 2006 eingestellt wurde.

Quellen

• Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publishing, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0

Weblinks

•  Commons: Dodge Stratus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Modelle von Dodge

Dodge Cars aktuell: Avenger (Limousine) | Caliber | Caravan | Challenger | Charger | Journey | Durango | Nitro

Ram Trucks aktuell: Dakota | Ram

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

PKW-Modelle 1945–2010: 024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | 3700 | 3700 GT | 1500 | 1500M | Aries | Aspen | Atos | Attitiude | Avenger (Coupé) | Brisa | Challenger | Charger (Muscle Car, Omni) | Colt | Conquest | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Intrepid | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum (CDN) | Magnum (USA) | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco (1965, 1974, 1977, 1990) | Neon | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | RT | Seneca | Shadow | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Trazo | Valiant Volaré | Valiant Volaré K | Verna | Wayfarer | Viper

LKW- / SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | H100 | L | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Sportsman | Truck

Studien Fantasticar | Kahuna | Tomahawk |

Aktuelle Modelle außerhalb der USA H100 | JC | JCUV | Wrangler TJL