Dodge 880

1962-1965
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Produktionszeitraum:	1962–1965
Karosserieversionen:	Coupé zweitürig, Limousine, zwei- oder viertürig Kombi, fünftürig Kombi fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 5,9 bis 6,3 Liter 198–227 kW (269–309 SAE-PS)
Länge:	5460-5490 mm
Breite:	2010–2030 mm
Höhe:	1400–1410 mm
Radstand:
Leergewicht:	1638–1964 kg

Der Dodge 880 war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Dodge von 1962 bis 1964 hergestelltes Modell der oberen Mittelklasse.

Nachdem Dodge (wie auch die Schwestermarke Plymouth) für das Modelljahr 1962 seine großen full size-Modelle, entgegen allen Markttrends, verkleinert hatte, fiel deren Absatz enttäuschend aus (er fiel von 156.000 Stück im Modelljahr 1961 auf 148.400 im Folgejahr). In der Folge führte Dodge als neues, großes Spitzenmodell den Custom 880 ein. Dabei handelte es sich um einen Chrysler des aktuellen Jahrgangs mit eigenständiger, den Dodge-Modellen des Vorjahres entlehnter Frontpartie.

Angeboten wurden ab Januar 1962 zwei- und viertürige Limousinen, zwei Kombimodelle, ein Hardtop-Coupé und ein Cabriolet. Alle 880 besaßen einen V8-Motor und ein manuelles oder ein automatisches Dreiganggetriebe.

In den Modelljahren 1963 bis 1965 wurde die Baureihe fortgeführt, ab 1963 als dürftiger ausgestatteter 880 und als Custom 880. Im Herbst 1965 erfolgte die Ablösung durch den Dodge Monaco.

Stückzahlen (Modelljahre):

• 1962: 17.505
• 1963: 27.800
• 1964: 31.800
• 1965: 23.700 (ohne Kombimodelle)

Quellen

• Gunnell, John: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Iola 2002. ISBN 0-87349-461-X, S.343ff.
• Automobil Revue, Katalognummer 1963.

Modelle von Dodge

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