Heidelberger Hauptbahnhof

Heidelberg Hauptbahnhof
Ostfassade des Bahnhofhauptgebäudes am Willy-Brandt-Platz
Bahnhofsdaten
Kategorie	Fernverkehrssystemhalt
Art	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	9 (1-5 und 7-10)
Reisende	30.472 (Stand: 2005)
Abkürzung	RH
Architektonische Daten
Eröffnung	1840
Stadt	Heidelberg
Bundesland	Baden-Württemberg
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 24′ 13″ N, 8° 40′ 31″ O49.4036111111118.67527777777787Koordinaten: 49° 24′ 13″ N, 8° 40′ 31″ O
Eisenbahnstrecken
Main-Neckar-Bahn (650) Schifferstadt–Mannheim–Heidelberg (665) Pfälzische Ludwigsbahn (670) Badische Hauptbahn/Baden-Kurpfalz-Bahn (701) Neckartalbahn (705) Elsenztalbahn (706)
Liste der Bahnhöfe in Baden-Württemberg

Heidelberg Hauptbahnhof ist mit 30.472 Reisenden täglich (Stand: 2005) einer der größten Personenbahnhöfe Baden-Württembergs. Er ist in die Bahnhofskategorie 2 (Fernverkehrssystemhalt) eingestuft.

Lage

Die Haupthalle des 1955 eröffneten Bahnhofes liegt am Willy-Brandt-Platz im Heidelberger Stadtteil Weststadt an der Grenze zum Stadtteil Bergheim. Schräg gegenüber liegt das Hauptgebäude der Heidelberger Druckmaschinen. Der Hauptbahnhof liegt etwa zwei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt.

Geschichte

Ein Zug bei der Ausfahrt aus dem alten Bahnhof im Jahre 1840

Der alte Bahnhof

Bereits im Jahre 1840 wurde in Heidelberg ein Kopfbahnhof für die erste badische Eisenbahnlinie nach Mannheim errichtet. Er lag zwischen der heutigen Poststraße und Kurfürstenanlage, der Bahnhofsvorplatz grenzte an die heutige Rohrbacher Straße. 1846 folgte der Ausbau für die Strecke nach Frankfurt am Main, 1862 ein südlich des Kopfbahnhof gelegener Durchgangsbahnhof für die Linien nach Heilbronn und in den Odenwald. Während der Industrialisierung wuchs Heidelberg stark, sodass der ehemals außerhalb des Stadtgrenzen erbaute Bahnhof nun inmitten eines bebauten Gebietes lag. Dies machte den eigentlich erforderlichen Ausbau unmöglich, außerdem behinderten die Gleisanlagen den wachsenden innerstädtischen Verkehr. So wurden bereits Ende des 19. Jahrhunderts Pläne gefasst, einen neuen Bahnhof an einem anderen Standort zu errichten.

Der neue Hauptbahnhof

Erst 1955, verzögert durch Ersten und Zweiten Weltkrieg und fast 60 Jahre nach Beginn seiner Planung, wurde der neue Hauptbahnhof nur 1200 Meter westlich des ehemaligen Standorts fertiggestellt und am 5. Mai 1955 vom damaligen Bundespräsidenten Theodor Heuss, der zuvor selbst wenige Jahre in Heidelberg gelebt hatte, eingeweiht. Der Heidelberger Hauptbahnhof war damit einer der ersten Bahnhofsneubauten der jungen Bundesrepublik.

Heutiger Status

Der Hauptbahnhof des bedeutenden Wirtschaftsstandorts und der beliebten Touristenstadt Heidelberg ist an das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn angebunden. So wird der Bahnhof auch von InterCity- und EuroCity-Zügen sowie von einzelnen InterCityExpress-Zügen bedient. Auch für den Regionalverkehr ist Heidelberg Hauptbahnhof bedeutend. So ist er seit 2003 ein Knotenpunkt der von der DB Regio betriebenen S-Bahn RheinNeckar.

Literatur

• Josef Kaiser: 50 Jahre neuer Heidelberger Hauptbahnhof/Von den Anfängen bis zum modernsten Bahnhof Deutschlands. Pro Message, Ludwigshafen 2005.

Weblinks

• Aktueller Gleisplan des Bahnhofs Heidelberg Hbf auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 281,9 KB)
• Artikel zum 50. Jubiläum des Hauptbahnhofes mit Bebilderung
• Weiterer Artikel über den Hauptbahnhof mit historischen Bildern