Helmpflicht

Deutsches Gebotszeichen „Kopfschutz benutzen“, D-M002 nach DIN 4844-2

Helmpflicht bezeichnet die Verpflichtung einer Person oder Personengruppe aufgrund einer Weisung, Vorschrift oder eines Gesetzes bei bestimmten Betätigungen einen Schutz-, Sturz- oder Sporthelm zu tragen.

Helmpflicht im Straßenverkehr

Im Straßenverkehr bezeichnet Helmpflicht die Pflicht bestimmter Gruppen von Verkehrsteilnehmern, während der Teilnahme am Straßenverkehr einen amtlich genehmigten Schutzhelm zu tragen, zum Beispiel einen Motorrad- oder Fahrradhelm.

Helmpflicht für Krafträder

Helmpflicht in Deutschland

In Deutschland besteht seit 1976 eine Helmpflicht im Straßenverkehr für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern und offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen ohne Sicherheitsgurte (A: seit 1979, CH: seit 1981).

Helmpflicht in Österreich

In Österreich besteht seit 1979 eine Helmpflicht im Straßenverkehr für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern und offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen ohne Sicherheitsgurte (D: seit 1976, CH: seit 1981). Ab Mai 2011 soll es eine Radhelmpflicht für Kinder bis zehn Jahren geben, jedoch keine Sanktionen.^[1]

Helmpflicht in der Schweiz

In der Schweiz besteht seit 1981 eine Helmpflicht im Straßenverkehr für Fahrer und Beifahrer von Krafträdern und offenen drei- oder mehrrädrigen Kraftfahrzeugen ohne Sicherheitsgurte (D: seit 1976, A: seit 1979).

Helmpflicht in den USA

In den USA ist die Helmpflicht für Motorradfahrer auf der Ebene der einzelnen Bundesstaaten geregelt.

In folgenden Bundesstaaten besteht Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Zweirädern (Stand 2011): Alabama, Kalifornien, District of Columbia, Georgia, Louisiana, Maryland, Massachusetts, Michigan, Mississippi, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New York, North Carolina, Oregon, Tennessee, Vermont, Virginia, Washington, West Virginia.

In folgenden Bundesstaaten besteht eine Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Zweirädern, welche unter 18 Jahre alt sind, bzw. wenn einer der beiden Personen unter 18 Jahre alt ist (Stand 2011): Alaska, Arizona, Colorado, Connecticut, Hawaii, Idaho, Indiana, Kansas, Maine, Minnesota, Montana, New Mexico, North Dakota, Ohio, Oklahoma, South Dakota, Utah, Wisconsin, Wyoming.

In folgenden Bundesstaaten besteht eine Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Zweirädern, welche unter 19 Jahre alt sind, bzw. wenn einer der beiden Personen unter 19 Jahre alt ist (Stand 2011): Delaware.

In folgenden Bundesstaaten besteht eine Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Zweirädern, welche unter 21 Jahre alt sind, bzw. wenn einer der beiden Personen unter 21 Jahre alt ist (Stand 2011): Arkansas, Florida, Kentucky, Pennsylvania, Rhode Island, South Carolina, Texas.

In folgenden Bundesstaaten besteht keine Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer von motorisierten Zweirädern (Stand 2011): Illinois, Iowa, New Hampshire.

Helmpflicht für Fahrradfahrer

Im Allgemeinen wird Teilnehmern am Radverkehr das Tragen eines Fahrradhelmes empfohlen, so anlässlich des 47. Deutschen Verkehrsgerichtstages^[2] oder von den Autoren der Sicherheitsstudie „Gefahren und Risikofaktoren beim Fahrradfahren in Österreich“, welche von der Basler Versicherung finanziert und von der ETH (Eidgenössische Technische Hochschule Zürich) und der Universität St. Gallen durchgeführt wurde.^[3] Es wird angenommen, konsequentes Tragen von Helmen schütze vor Kopfverletzungen, nicht aber vor Unfällen. Zwar ist der Anteil der Kopfverletzungen an den Radunfällen mit etwa fünf bis zehn Prozent klein. Für die Verunfallten können Kopfverletzungen wegen damit verbundenener Dauerschäden gravierend sein.^[4]

Helmpflicht in Deutschland

Die Einführung einer Helmpflicht für Fahrradfahrer ist in Deutschland etwa seit den Siebziger Jahren in der Diskussion. Es wird diskutiert, ob der angenommene höhere Schutz des Verkehrsteilnehmers vor Kopfverletzungen bei Unfällen einen Eingriff in die Entscheidungsfreiheit, einen Helm zu tragen, rechtfertigt. Bei einer Einführung einer Helmpflicht für Radfahrer wird teilweise befürchtet, dass - wie in einigen Staaten Australiens - die Zahl der Radfahrer abnimmt, wodurch die Gefährdung der verbleibenden Fahrradfahrer zunehmen könnte.^[5][6][7] Die Autoren der Sicherheitsstudie „Gefahren und Risikofaktoren beim Fahrradfahren in Österreich“ kommen zu folgender Schlussfolgerung (Seite 25): „Aus den oben genannten Gründen lehnen die Experten die allgemeine Helmpflicht für Fahrrad-Fahrer ab. Eine Helmpflicht wäre sogar kontra-produktiv, da dies zu einer abnehmenden Radnutzung führt, wie internationale Studien belegen. … Generell erklärt der Experte, dass der Helm zur Sicherheit beiträgt, aber kein Allheilmittel ist, da allein der Helm das Fahrradfahren nicht sicherer macht“. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club weist Forderungen nach einer Helmpflicht als untauglich zurück.^[8]

Helmpflicht in Finnland

In Finnland besteht Helmpflicht für alle Radfahrer, sie ist allerdings nicht mit Geldbußen oder Gebühren bewehrt.^[9]

Helmpflicht in Schweden

In Schweden besteht seit dem 1. Juli 2005 eine Helmpflicht für Radfahrer unter 15 Jahren. Die Zahl Helm tragender Kinder unter 10 Jahren in Wohngebieten ist zwischen 2005 und 2009 von 35% auf 69% gestiegen, im selben Zeitraum stieg die Helmtragequote für Kinder zwischen 6 bis 15 Jahren, die zur Schule fahren, von 37% auf 47%. Die Gesamtzahl schwer verletzter Radfahrer (Krankenhausaufenthalt) blieb für dieselbe Periode gleich (~3.000), die Zahl getöter Radfahrer ist von 35 auf 19 gesunken. Für Erwachsene blieb die Helmtragequote zwischen 2007 und 2009 stabil auf 27%, in diesem Zeitraum nahm die Gesamtzahl der getöteten Radfahrer von 33 auf 19 ab. ^[10]

Helmpflicht in Spanien

In Spanien besteht für Fahrradfahrer eine Helmpflicht außerhalb geschlossener Ortschaften (§118 RGC). Bei langen Steigungen, extremer Hitze und medizinischer Indikation entfällt die Helmpflicht.^[11]

Helmpflicht in Tschechien

In Tschechien besteht seit dem 1. Juli 2005 eine Helmpflicht für Radfahrer unter 18 Jahren.

Helmpflicht in den USA

In den USA ist die Helmpflicht auf der Ebene der einzelnen Bundesstaaten geregelt (Stand 2011):

Alabama Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Alaska Keine Helmtragepflicht

Arizona Keine Helmtragepflicht

Arkansas Keine Helmtragepflicht

Colorado Keine Helmtragepflicht

Connecticut Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Delaware Für FahrradfahrerInnen unter 18 Jahren und Kinder unter 18 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

District of Columbia Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Florida Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Georgia Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Hawaii Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Idaho Keine Helmtragepflicht

Illinois Keine Helmtragepflicht

Indiana Keine Helmtragepflicht

Iowa Keine Helmtragepflicht

Kalifornien Für FahrradfahrerInnen unter 18 Jahren und Kinder unter 18 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Kansas Keine Helmtragepflicht

Kentucky Keine Helmtragepflicht

Louisiana Für FahrradfahrerInnen unter 12 Jahren und Kinder unter 12 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Maine Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Maryland Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Massachusetts Für FahrradfahrerInnen unter 17 Jahren und Kinder unter 17 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern. Das Mitführen von Kleinkindern, welche unter 1 Jahr alt sind, ist verboten.

Michigan Keine Helmtragepflicht

Minnesota Keine Helmtragepflicht

Mississippi Keine Helmtragepflicht

Missouri Keine Helmtragepflicht

Montana Keine Helmtragepflicht

Nebraska Keine Helmtragepflicht

Nevada Keine Helmtragepflicht

New Hampshire Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

New Jersey Für FahrradfahrerInnen unter 17 Jahren und Kinder unter 17 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

New Mexico Für FahrradfahrerInnen unter 18 Jahren und Kinder unter 18 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

New York Für FahrradfahrerInnen unter 14 Jahren und Kinder unter 14 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern. Das Mitführen von Kleinkindern, welche weniger als 1 Jahr alt sind, ist verboten.

North Carolina Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

North Dakota Keine Helmtragepflicht

Ohio Keine Helmtragepflicht

Oklahoma Keine Helmtragepflicht

Oregon Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Pennsylvania Für FahrradfahrerInnen unter 12 Jahren und Kinder unter 12 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Rhode Island Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

South Carolina Keine Helmtragepflicht

South Dakota Keine Helmtragepflicht

Tennessee Für FahrradfahrerInnen unter 16 Jahren und Kinder unter 16 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Texas Keine Helmtragepflicht

Utah Keine Helmtragepflicht

Vermont Keine Helmtragepflicht

Virginia Keine Helmtragepflicht

Washington Keine Helmtragepflicht

West Virginia Für FahrradfahrerInnen unter 15 Jahren und Kinder unter 15 Jahren in Kindersitzen oder mitgeführten Anhängern

Wisconsin Keine Helmtragepflicht

Wyoming Keine Helmtragepflicht

Helmpflicht außerhalb Europas

Beispiele für Staaten mit Tragepflicht außerhalb Europas sind Neuseeland (landesweit), Australien (in einigen Gebieten) sowie einige Staaten der USA.^[12][13][14]

Helmpflicht Vietnam

keine für Mopeds und Fahrräder [1]

Kritik an einer Fahrradhelmpflicht

→Hauptartikel: Fahrradhelm#Kritik.

Wegen vieler Nachteile - z.B. verminderte Fahrradnutzung nach Einführung der Helmpflicht in Australien^[15] - ist diese heftig umstritten.

Helmpflicht für Autofahrer

Für Autohelme wurde eine erhebliche Schutzwirkung nachgewiesen.^[16] Rennfahrer müssen bei manchen Wettbewerbsserien ein sogenanntes HANS-System tragen, das sie vor starken Verletzungen im Kopf- und Halsbereich schützen soll.

Einzelnachweise

1. ↑ „Verkehrssicherheit: Radhelmpflicht ab Mai“ auf DiePresse.com
2. ↑ http://www.deutsche-verkehrsakademie.de/images/stories/pdf/empfehlungen_47vgt.pdf
3. ↑ Balouise Group - Sicherheitsstudie 2010 - Gefahren und Risikofaktoren beim Fahrradfahren in Österreich.
4. ↑ Balouise Group - Sicherheitsstudie 2010 - Gefahren und Risikofaktoren beim Fahrradfahren in Österreich, S. 24.
5. ↑ Dorothy L Robinson: Do enforced bicycle helmet laws improve public health? BMJ 2006;332:722, doi:10.1136/bmj.332.7543.722, 25. März 2006, abgerufen am 19. November 2007 (englisch). 
6. ↑ Geschäftsbericht 2004 der Hannelore-Kohl-Stiftung für Verletzte mit Schäden des Zentralen Nervensystems Abbildung S. 15, PDF-Dokument
7. ↑ Wolfgang Strobl: Warum fordert die Hannelore-Kohl-Stiftung eigentlich keine Treppenhelme? In: Analyse einer Medienkampagne „Der Polizeipräsident fordert die Helmpflicht“ – oder Schuster, bleib bei Deinen Leisten! 3. Oktober 2007, abgerufen am 19. November 2007. 
8. ↑ Fahrradhelme: Die Position des ADFC, abgerufen am 20. Oktober 2011
9. ↑ Finnland. Kurzinformationen für die Radtour (PDF), ADFC
10. ↑ Trafikverket (Schwedisches Verkehrsministerium): Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet – Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2009 (Analyse Entwicklung Verkehrssicherheit 2009). 7. Mai 2010, abgerufen am 13. Juni 2010. 
11. ↑ http://www.bacc.info/seguretat_vial/fedecat/normativa/resumen_rgc.html
12. ↑ Frank Thomas Möllmann: Epidemiologie, Unfallursachen und akutklinische Initialversorgung beim Schädel-Hirn-Trauma – Eine regionale multizentrische prospektive Studie zur Versorgung Schädel-Hirn-traumatisierter Patienten in der Bundesrepublik Deutschland. In: Dissertation. Universitätsklinikum Münster, 9. Dezember 2006, abgerufen am 21. Mai 2007. 
13. ↑ Paul J. Hewson: Cycle Helmets and Road Casualties in the UK. Traffic Injury Prevention, 2. Juni 2005, abgerufen am 18. November 2007 (englisch). 
14. ↑ Alison Macpherson: Bicycle helmet legislation for the uptake of helmet use and prevention of head injuries (Review). Cochrane Database of Systematic Reviews, 18. April 2007, abgerufen am 18. November 2007 (englisch). 
15. ↑ Robinson, D L: Head injuries and bicycle helmet laws. In: Accident Analysis & Prevention, 1996 Jul; 28 (4): 463 - 75. Association for the Advancement of Automotive Medicine, abgerufen am 28. Oktober 2010 (englisch): „greatest effect of the helmet law was to discourage cycling“ , PMID 8870773.
16. ↑ AJ McLean: Prevention of Head Injuries to Car Occupants: An Investigation of Interior Padding Options. In: Report CR 160. Federal Office of Road Safety, Australien, 1997, abgerufen am 12. September 2007 (englisch). 

Siehe auch

• Sporthelm
• Stahlhelm
• Helm
• Bauhelm

Weblinks

• Unfallzahlen des statistischen Bundesamts
• Zusammenfassung einer Helmstudie aus Australien
• Auswirkungen einer Helmpflicht für Radfahrer
• autohelm.ch: satirische Website, welche sich gegen eine Helmpflicht für Radfahrer richtet
• cyclehelmets.org: Umfangreiche Wissenssammlung mit Quellhinweisen zum Thema Fahrradhelm und Helmpflicht (Englisch)
• Studie „Factbook Helm“ (40 Seiten) der Pro Velo Schweiz von 2006
• [2]