LEW EL 2

LEW – Baureihe EL 2
Hersteller:	LEW
Baujahr(e):	1952–1988
Achsformel:	Bo'Bo'
Spurweite:	1435 mm oder 1520 mm
Länge über Puffer:	13.700 mm
Drehzapfenabstand:	2500 mm
Dienstmasse:	100 t
Höchstgeschwindigkeit:	65 km/h
Stundenleistung:	1400 kW
Dauerleistung:	1160 kW
Anfahrzugkraft:	294 kN
Treibraddurchmesser:	1120 mm
Stromsystem:	1200 V, 1500 V, 2400 V DC
Stromübertragung:	Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Bremse:	elektr. Widerstandsbremse

Die elektrische Grubenlok EL 2 wurde bei LEW Hennigsdorf von 1952 bis 1988 in 1.384 Exemplaren gefertigt.

Die auch „Hundert-Tonnen-Loks“ genannten mit Gleichstrom betriebenen Maschinen gehören der am meisten gebauten E-Lok-Baureihe Deutschlands an. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde an frühere DDR-Betriebe geliefert, Abnehmer waren auch Bulgarien (206), China (186) und Polen (62). In die UdSSR wurden zwischen 1957 und 1970 245 Maschinen dieses Typs geliefert.

Modernisierte Lokomotiven dieser Bauart werden 2010 in Deutschland noch von der MIBRAG im Zeitz-Weißenfelser Revier und von Vattenfall in der Lausitz eingesetzt.

Museumslomotiven bzw. Denkmallokomotiven

• Die Lokomotiven 4-10-100-B3 und 4-662-100-B3 sind im Lausitzer Bergbaumuseum Energiefabrik Knappenrode erhalten.
• Lok 4-541-100-B3 steht vor dem Romonta-Werk in Amsdorf.
• Seit dem 5. Dezember 2007 ist die 4-1124-100-B3 des Braunkohlekombinates Bitterfeld – nachdem sie äußerlich in den Originalzustand zurückversetzt wurde – Denkmallok im Bombardier-Werk Hennigsdorf
• Industriemuseum Brikettfabrik Hermannschacht, Zeitz, Lok 4-1125-100-B3 (LEW 16306/1980) der früheren Brikettfabrik Phoenix, Mumsdorf, ist dort seit ca. Ende der 1990er Jahre im Außengelände als Denkmallok aufgestellt.
• Die 4-1137-100-B3 ist im Aufbau befindlichen Bergbau-Technik-Park nahe Großpösna zu finden.
• In Lauchhammer Mitte, Ortseingang von Ost kommend, ist die Lok 4-1148-100-B3 mit dem Schüttgutwagen 40-11674 als Denkmal ausgestellt.
• Lok 4-1170-100-B3 mit Abraumwagen 40-10371 steht auf dem Parkplatz des EuroSpeedway Lausitz in Meuro.
• In Senftenberg, an der B 96 von Ost kommend, wurde die 4-1204-100-B3 mit dem Abraumwagen 40-11015 ebenfalls als Denkmal aufgestellt.
• An der F60 ist die 4-1291-100-B3 ist mit dem Abraumwagen 40-11594 und dem Kohlewagen 84-5313 zu finden.
• Bernsteinvilla am ehemaligen Tagebau Goitzsche in Bitterfeld. Die 4-1296-100-B3 wurde als restaurierte Museumslok am 21. Juli 2008 in Ferropolis abgeholt.

Galerie

• 

  4-10-100-B3,
  Knappenrode (2006)

• 

  4-1125-100-B3,
  Zeitz Herrmannschacht (2010)

• 

  4-1204-100-B3,
  Senftenberg (2010)

• 

  EL 2-408,
  Magnitogorsk (2008)

• 

  Modernisierte 4-1310-100-B3 bei Welzow (2006)

Quelle

• Zeitzeugnisse 1945–1990 Teil II Herausgeber Jahresringe e. V., Hennigsdorf, 2000

Weblinks

 Commons: LEW-type EL 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• Teilmodernisierung der MIBRAG-Industrielkomotiven EL 2. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 7/2004, ISSN 1421-2811, S. 329 f.

Schienenfahrzeuge des ehemaligen Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf

Wechselstromfahrzeuge: E 11 | E 42 | E 251 | 250 | 112 | 243 | 252

Gleichstromfahrzeuge: E 04 | E 05 | EL 104 | BVB G | DR 270

Grubenloks: EL 1 | EL 2 | EL 3 | EL 4 | EL 5 | EL 6 | EL 8 | EL 9 | EL 10 / EL 10 MKW | EL 11 | EL 12 | EL 13 | EL 20 / EL 20 MKW | EL 21 | EL 22

Lokomotiven für die Industrie: EL 14 | EL 15 | EL 16

Dieselfahrzeuge: V DE | V 60 D | V 100 BB | OSE 520

Prototypen: DR 65.10 | BVB E I | DR ET 170 | LEW E 211 001 | DR 280