- LEW EL 6
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Grubenlokomotive für Fahrdrahtbetrieb EL 6 
Anzahl: 217 Hersteller: LEW Baujahr(e): 1951–1976 Achsformel: Bo Bauart: Fahrdrahtlok Gattung: Grubenlokomotive Spurweite: 465–630 mm Länge über Puffer: 4450 mm Höhe: 1600 mm Breite: 920 mm Fester Radstand: 11000 mm Dienstmasse: 8 t Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h Stundenleistung: 46 KW Dauerleistung: 18 kW Anfahrzugkraft: 21 kN Treibraddurchmesser: 780 mm Stromsystem: 220 / 550 V = Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 2 Bauart Fahrstufenschalter: Nockenfahrschalter Bremse: el.Widerstandsbremse Die Baureihe EL 6 des LEW Hennigsdorf bezeichnet eine Elektrolokomotive, die von 1952 bis 1976 in 217 Exemplaren gebaut wurde. Von den 56 exportierten Loks wurden 36 Stück nach Ungarn, 13 Stück nach Rumänien, 10 Stück nach China und 2 Stück nach Tunesien geliefert.
Inhaltsverzeichnis
Entwicklung
Diese Grubenlokomotive wurden von 1952 bis 1976 in verschiedenen Varianten gebaut. 1985 wurde eine Serie von 20 Stück für die SDAG Wismut im VEB Inducal Göllingen gefertigt.
Konstruktive Merkmale
Mechanik
Der Rahmen der Lok wurde aus geschweißtem Grobblech hergestellt. Die Abstützung des Rahmens erfolgte erst über Blattfedern, später über Schraubenfedern. Die Radsätze waren rollengelagert und mit Scheibenrädern. Die Bremse war als Handspindelbremse mit Bremsklötzen an jedem Rad ausgeführt. Die Lok verfügt über einen Endführerstand und bei vielen Exemplaren am anderen Ende einen Mitfahrerplatz.
Elektrik
Die EL 6 verfügt über einen handbedienten Nockenfahrschalter mit mechanischer Sicherheitsfahrsperre und eine selbsterregte Widerstandsbremse mit verkreutzter Bremsschaltung. Die Beleuchtung wurde aus Sicherheitsgründen über einen 12-VBleiakkumulator realisiert. Ein Fahrmotor hatte eine Leistung von 23 KW, die Achslast betrug 40 kN.
Literatur
- Zeitzeugnisse 1945–1990 Teil II Herausgeber Jahresringe e. V., Hennigsdorf, 2000
- Horst Roschlau, Wolfram Heinze; SDAG Wismut (Hrsg.): Bergmaschinentechnik. 1. Auflage. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig 1976, S. 336.
- Holger Neumann/Sven Kästner: Schmalspurige Industrielokomotiven der DDR. Wolfgang Herdam Fotoverlag, Gernrode 2008, ISBN 978-3-933178-22-0.
Wechselstromfahrzeuge: E 11 | E 42 | E 251 | 250 | 112 | 243 | 252
Gleichstromfahrzeuge: E 04 | E 05 | EL 104 | BVB G | DR 270
Grubenloks: EL 1 | EL 2 | EL 3 | EL 4 | EL 5 | EL 6 | EL 8 | EL 9 | EL 10 / EL 10 MKW | EL 11 | EL 12 | EL 13 | EL 20 / EL 20 MKW | EL 21 | EL 22
Lokomotiven für die Industrie: EL 14 | EL 15 | EL 16
Dieselfahrzeuge: V DE | V 60 D | V 100 BB | OSE 520
Prototypen: DR 65.10 | BVB E I | DR ET 170 | LEW E 211 001 | DR 280
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