- Liste Kölner Bahnhöfe
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In Köln, dem früher sogenannten Verkehrskreuz des Westens, befanden und befinden sich viele Personen- und Güterbahnhöfe sowie Haltepunkte der Eisenbahn. Die Personenbahnhöfe und Haltepunkte werden unterteilt in:
- Fernbahnhöfe, dort halten
- Intercity-Express- (ICE)
- Thalys- (THA)
- Intercity- (IC) und
- Eurocity-Züge (EC),
- Regionalbahnhöfe, dort halten
- Regional-Express-Züge (RE)
- Regionalbahnen (RB)
- S-Bahnhöfe, dort halten
- S-Bahnen (S)
- und die Oberbergische Bahn (RB 25)
- Bahnhöfe nicht-bundeseigener Eisenbahnen, dort halten
- Stadtbahnen der KVB und SWB
Inhaltsverzeichnis
Aktuell bediente Bahnhöfe im Personenverkehr
Fernbahnhöfe
Regionalbahnhöfe
Bahnhof/Stadtteil Bild KBS Inbetriebnahme Bahnhof Köln-Ehrenfeld - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
- 454
- 480 (Schnellfahrstrecke Köln–Aachen)
- 481 (Erftbahn)
Bahnhof Köln-Mülheim - 450.6 (S 6)
- 450.11 (S 11)
- 415
- 453
- 455
19. November 1874 (RhE)
Eröffnung Neubau: 20. Mai 1909Bahnhof Köln Süd - 453
- 470 (Linke Rheinstrecke)
- 474 (Eifelstrecke)
25. Mai 1894 Bahnhof Köln West - 453
- 470 (Linke Rheinstrecke)
- 474 (Eifelstrecke)
25. Mai 1894 Porz (Rhein) - 450.12 (S 12)
- 454
- 460 (Siegstrecke)
- 465 (Rechte Rheinstrecke)
19. November 1874 S-Bahn-Halte
Bahnhof (Stadtteil) Bild KBS Inbetriebnahme Köln Airport-Businesspark
(Köln-Gremberghoven)- 450.12 (S 12)
- 454
12. Juni 2004 Köln-Blumenberg - 450.11 (S 11)
1998 Haltepunkt Köln-Buchforst - 450.6 (S 6)
- 450.11 (S 11)
27. Mai 1990 Haltepunkt Köln-Chorweiler - 450.11 (S 11)
1. Juni 1975 Köln-Chorweiler Nord - 450.11 (S 11)
22. Mai 1977 Bahnhof Köln-Dellbrück - 450.11 (S 11)
1. Dezember 1868 Köln Frankfurter Straße
(Köln-Gremberghoven)- 450.13 (S 13)
- 454.2
- 459
12. Juni 2004 Köln Geldernstraße/Parkgürtel - 450.11 (S 11)
1. Juni 1975 Haltepunkt Köln Hansaring - 450.6 (S 6)
- 450.11 (S 11)
- 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
- 453
- 454
- 459
27. Mai 1990 Haltepunkt Köln-Holweide - 450.11 (S 11)
1959 Köln-Longerich - 450.11 (S 11)
15. November 1855
Eröffnung Neubau: 1934Haltepunkt Köln-Lövenich - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
2002 Köln-Müngersdorf Technologiepark - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
- 454
15. Dezember 2002 Köln-Nippes - 450.6 (S 6)
- 450.11 (S 11)
25. Mai 1894 (alter Bahnhof),
Eröffnung Neubau: 2. Juni 1991Köln-Stammheim - 450.6 (S 6)
2. Juni 1991 Köln Steinstraße - 450.12 (S 12)
- 454
14. Dezember 2003 Köln Trimbornstraße - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
- 454
- 459
27. Mai 1990 Köln Volkhovener Weg - 450.11 (S 11)
1. Juni 1975 Köln-Weiden West - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
28. Mai 2006 Köln-Worringen - 450.11 (S 11)
1864 Porz-Wahn - 450.12 (S 12)
- 450.13 (S 13)
1. Januar 1859 Bahnhöfe nicht-bundeseigener Eisenbahnen
Die folgenden Bahnhöfe befinden sich im Streckennetz der Häfen und Güterverkehr Köln, auf dem Stadtbahnen der Kölner Verkehrs-Betriebe und SWB Bus und Bahn nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) verkehren:
- Godorf
- (473.1)
- Rodenkirchen
- (473.1)
- Sürth
- (473.1)
Abstellbahnhöfe für Personenzüge
- Köln Betriebsbahnhof (Köln Bbf, westlich des Hauptbahnhofes)
- Köln-Deutzerfeld
Derzeitige Bahnhöfe im Güterverkehr bundeseigener und nicht-bundeseigener Bahnen
- Gremberg (Haupt-Rangierbahnhof)
- Köln-Bickendorf (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK], Inbetriebnahme: 6. Juni 1921)
- Köln-Bonntor
- Köln-Deutzer Hafen (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln Eifeltor (Containerbahnhof, Übergabebahnhof zur HGK und stillgelegter Rangierbahnhof)
- Köln-Godorf Hafen (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Kalk Nord (Rangierbahnhof)
- Köln-Niehl (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK], Inbetriebnahme: 20. Juni 1925)
- Köln-Niehl Hafen (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK], Inbetriebnahme: 20. Juni 1925)
- Köln-Poll (betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Vingst (gelegen bei Köln-Poll, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])[1]
Stillgelegte Bahnhöfe
Die folgenden Bahnhöfe und Haltestellen sind stillgelegt und zum größtenteils nicht mehr vorhanden. Viele stammen aus den Anfangsjahren der Eisenbahn in Köln.
Stilllegung vor 1945
- Bergisch-Märkischer Bahnhof
- heute: Bahnhof Köln Messe/Deutz (tief)
- (Inbetriebnahme: 1. Februar 1872;[2] Außerbetriebnahme: 1. Juni 1886[3])
- (erst Kopf- und Rangierbahnhof Deutzer Feld - aber nicht im/am heutigen Deutzer Feld gelegen, später Durchgangsbahnhof Deutz-Nord der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft BME)
- Cöln-Mindener Bahnhof
- heute: Bahnhof Köln Messe/Deutz (hoch)
- (Inbetriebnahme: 20. Dezember 1845; Außerbetriebnahme: 1. Juni 1886[4])
- (ehemaliger „Hauptbahnhof“ der Cöln-Mindener-Eisenbahn-Gesellschaft CME)
- Kalk Nord (Rheinischer Bahnhof)
- (Inbetriebnahme: 1. Oktober 1875; Außerbetriebnahme: 31. Mai 1886)
- (Bahnhof der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft)
- Kalk Süd (Alter Bahnhof an der Rolshover Straße)
- (Inbetriebnahme: 1. Juni 1886; Außerbetriebnahme: 19. Mai 1909)
- (Bahnhof der Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft)
- Köln Am Thürmchen
- (Inbetriebnahme: 2. August 1839; Außerbetriebnahme: 25. Mai 1894)
- (ehemaliger Endbahnhof der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft an der ersten Strecke Köln-Müngersdorf)
- Köln-Müngersdorf
- (Inbetriebnahme: 2. August 1839; Außerbetriebnahme: 1. Juni 1840)
- (Bahnhof der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft an der ersten Strecke Köln-Müngersdorf)
- Köln Sankt Pantaleon
- (Inbetriebnahme: 15. Februar 1844; Außerbetriebnahme: 25. Mai 1894)
- (ehemaliger „Hauptbahnhof“ der Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft, später Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft)
- Köln-Deutz Bahnhof Schiffbrücke (manchmal auch Schiffsbrücke)
- (Inbetriebnahme: 20. September 1882; Außerbetriebnahme: 10. November 1913)
- (Bahnhof der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft)
- Köln Trankgassenthor (auch: Rheinstation)
- (Inbetriebnahme: 26. Januar 1856; Außerbetriebnahme: 25. Mai 1894)
- (Endbahnhof Köln-Krefelder Eisenbahn, später Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft - Nachfolger des ersten Bahnhofs der KKE (Eröffnung 15. November 1855, geschlossen 5. Dezember 1859) neben dem Bahnhof Am Thürmchen der RhEGes.)
- Mülheim (Rhein) BME
- (Alter Bahnhof an der Genovevastraße)
- (Inbetriebnahme: 15. Dezember 1868; Außerbetriebnahme: 20. Mai 1909)
- (Bahnhof der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft)
- Mülheim (Rhein) CME
- (Alter Bahnhof am Wiener Platz)
- (Inbetriebnahme: 20. Dezember 1845; Außerbetriebnahme: 20. Mai 1909)
- (Bahnhof der Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft)
Stilllegung nach 1945
- Köln-Bocklemünd
- (Inbetriebnahme: 1899; Außerbetriebnahme: 1974)
- (481)
- Köln-Gremberghoven
- (Inbetriebnahme: unbek.; Außerbetriebnahme: 2004; lag an der Rather Str. Ecke Bahnhofplatz)
- (454)
- Köln-Kalk
- (Inbetriebnahme: 20. Mai 1909; Außerbetriebnahme: 1. Juni 1991)
- (450.12; 450.13; 454; 459; 460; 465)
- Porz-Heumar
- (Inbetriebnahme: 1. August 1910; Außerbetriebnahme: 1. Juni 1991)
- (459)
- Porz-Königsforst
- (Inbetriebnahme: 1924; Außerbetriebnahme: 4. Juni 1984)
- (459)
Stillgelegte Bahnhöfe nicht-bundeseigener Eisenbahnen
- Köln Barbarossaplatz
- (Inbetriebnahme: 20. Januar 1898; Außerbetriebnahme: 25. Oktober 1985)
- betrieben durch die Köln-Bonner Eisenbahn, heute: Häfen und Güterverkehr Köln
- (473.2)
- Köln Hohenzollernbrücke, zeitweise auch Köln Trankgasse (im Volksmund auch Köln Rheinuferbahnhof genannt)
- (Inbetriebnahme: Januar 1906; Außerbetriebnahme: 11. August 1978)
- betrieben durch die Köln-Bonner Eisenbahn, heute: Häfen und Güterverkehr Köln
- (473.1)
- Köln Mülheimer Brücke (linksrheinisch)
- (Inbetriebnahme: 15. Oktober 1929; Außerbetriebnahme: 8. Oktober 1933[5])
- betrieben durch die Köln-Bonner Eisenbahn, Rheinuferbahn
Stillgelegte Bahnhöfe des Güterverkehrs
- Köln-Braunsfeld
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Butzweiler
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Deutz Cöln-Mindener Bahnhof
- (wurde nach Stilllegung als Personenbahnhof 1886 noch bis 1913 ? weitergenutzt als Güterbahnhof)
- Köln-Deutz Nord
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln-Deutz Ost
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln-Dünnwald
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln-Ehrenfeld
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln Eifeltor Übergabebahnhof
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln Gereon
- (vormals Köln Central-Güter-Bahnhof)
- (Inbetriebnahme: 1859; Außerbetriebnahme: Oktober 1987)
- Köln Markthalle, auch Marktgasse, Neumarkt
- (Inbetriebnahme 27. Juli 1898,[6] Außerbetriebnahme: 1942 ? kriegsbedingt ?)
- betrieben durch Köln-Bonner Eisenbahn, zunächst nur nächtlicher Verkehr über Vorgebirgsbahn, später (ab 1. September 1905?) über Rheinuferbahn/Rheinauhafen)[7]
- Köln Melaten
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Mülheim Gbf
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln-Mülheim Hafen
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Mülheim Nord
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Köln-Nippes Gbf
- (stillgelegter Rangierbahnhof, z. Zt. Rückbau von stillgelegten Gleisanlagen außer der in eine Abstellanlage für ca. 20 S-Bahnfahrzeuge umgebauten ehemaligen Einfahrgruppe des Süd-Nord-Systems)
- Köln Süd
- (stillgelegter Güterbahnhof)
- Köln-Sülz
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Marsdorf-Horbell
- (stillgelegter Güterbahnhof, betrieben durch Häfen und Güterverkehr Köln [HGK])
- Porz-Wahn Gbf
- (stillgelegter Güterbahnhof)
Nachweise
- ↑ Vgl. Netzplan der HGK. Abgerufen am 3. Januar 2011.
- ↑ Centralblatt der Bauverwaltung, Ministerium der öffentlichen Arbeiten, Nr38, 17.September 1887, S356
- ↑ Centralblatt der Bauverwaltung, Ministerium der öffentlichen Arbeiten, Nr38, 17.September 1887, S357
- ↑ Centralblatt der Bauverwaltung, Ministerium der öffentlichen Arbeiten, Nr38, 17.September 1887, S357
- ↑ Wolfgang Herdam, Die Köln-Bonner Eisenbahnen, Eisenbahn-Kurier,Freiburg, 1981, S43
- ↑ Wolfgang Herdam, Die Köln-Bonner Eisenbahnen, Eisenbahn-Kurier,Freiburg, 1981, S29
- ↑ Wolfgang Herdam, Die Köln-Bonner Eisenbahnen, Eisenbahn-Kurier,Freiburg, 1981, S43
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