Mitsubishi eK

eK
Mitsubishi eK Sport (1990–1996)
Produktionszeitraum:	seit 2001
Karosserieversionen:	Kombi 5 Türen
Motoren:	0,66 l-R3, 50 PS (37 kW) 0,66 l-R3-Turbo, 64 PS (47 kW)
Länge:	3395 mm
Breite:	1475 mm
Höhe:	1550 mm
Radstand:	2340 mm
Leergewicht:	790–900 kg

Der Mitsubishi eK ist ein japanisches Kei-Car, das von Mitsubishi Motors auf Basis des altbekannten Minica gebaut und am 11. Oktober 2000 zum Preis von ¥ 910.000 bis ¥ 1.108.000 eingeführt wurde. Nach Firmenangaben steht der Name für „excellent Keijidōsha“ (= hervorragender Kleinstwagen)^[1]. Es gibt ihn als eK Wagon (eingeführt im Oktober 2001), eK Sport (seit September 2002), eK Classic (seit Mai 2003) oder eK Active (seit Mai 2004). Die Baureihe wurde im September 2006 überarbeitet und für ¥ 913.500 bis ¥ 1.484.700 angeboten.^[2].

Sofort nach seiner Vorstellung bekam der Wagen einen Preis für gutes Design vom japanischen Ministry of Economy, Trade and Industry für das Jahr 2001^[3]. Zunächst rechnete man mit 10.000 Verkäufen pro Monat; dann wurden aber schon in den ersten vier Tagen 13.000 Stück verkauft und Ende Oktober 2001 waren es schon 20.000 Exemplare^[4][5]. Auf dem heimischen Markt ist es Mitsubishis verkaufsstärkstes Modell^[6] und 2005 wurden etwa 480.000 Stück verkauft^[7]. Seit 2005 bekommt Nissan jährlich 36.000 eK geliefert, die als Nissan Otti verkauft werden.^[8].

Technik

Die 5-türigen Kombis bieten vier Sitzplätze. Sie sind mit Reihendreizylindermotoren ausgerüstet, die vorne quer eingebaut sind und die Vorderräder antreiben. Es gibt auch Varianten mit Allradantrieb.

Die Motoren haben die Mitsubishi-Kodierung 3G83 und sind mit einer einzelnen, oben liegenden Nockenwelle (SOHC) und 12 Ventilen ausgestattet. Der Hubraum beträgt einheitlich 657 cm³. Die Saugversion entwickelt bei einer Verdichtung von 10,2:1 eine Leistung von 50 PS (37 kW) bei 6500 min^-1 und ein Drehmoment von 62 Nm bei 4000 min^-1. Ist ein Turbolader angeschlossen, lauten die entsprechenden Werte: Verdichtung 8,5:1, Leistung 64 PS (47 kW) bei 6000 min^-1 und Drehmoment 93 Nm bei 3500 min^-1.

Die Vorderräder sind an McPherson-Federbeinen aufgehängt, die Hinterräder werden von Dreieckslenkern geführt. Das Modell eK Wagon hat Reifen der Größe 155/65 R 13, während der eK Sport die Reifendimension 165/55 R 14 besitzt. In jedem Falle beträgt der Wendekreisdurchmesser 4,40 m.

Produktions- und Verkaufszahlen

Ein Mitsubishi eK Wagon und ein Nissan Otti nebeneinander

Die Produktionszahlen beinhalten auch die für Nissan gefertigten Exemplare, während die Verkaufszahlen nur die als Mitsubishi verkauften Fahrzeuge berücksichtigt.

Jahr	Produktion	Verkauf
2001	97.390	86.465
2002	115.918	122.857
2003	119.652	118.567
2004	70.826	71.062
2005	118.480	73.277
2006	122.294	67.052
2007	77.875	56.686

(Quellen: Website von Mitsubishi Motors: Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008)

Weblinks

•  Commons: Mitsubishi eK – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Website von Mitsubishi Motors (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors am 11. Oktober 2001: "Mitsubishi Motors proudly introduces the next standard in mini-cars, the semi-tall "eK-WAGON"" (englisch)
2. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 13. September 2006: "Mitsubishi Motors launches new eK Wagon & eK Sport" (englisch)
3. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 11. Oktober 2001: "Mitsubishi Motors has Received the Good Design Award" (englisch)
4. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 16. Oktober 2001: "Brand-new eK-WAGON order top 13,000 in first 4 days after launch Way over 10,000 monthly target" (englisch)
5. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 8. August 2006: "eK-WAGON orders top 20,000" (englisch)
6. ↑ Auto Express: "First drives - Mitsubishi eK Sport"
7. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 13. September 2006: "Mitsubishi Motors launches new eK Wagon & eK Sport" (englisch)
8. ↑ Pressemitteilung von Mitsubishi Motors vom 31. Oktober 2001: "Nissan To Get New eK WAGON Supply from Mitsubishi" (englisch)

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