Mitsubishi 500

Mitsubishi
500 / 500 Super DeLuxe
Hersteller:	Mitsubishi Motors
Produktionszeitraum:	1959–1962
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine zweitürig
Motoren:	Zweizylinder Viertakt 0,5 und 0,6L
Länge:	3140 mm
Breite:	1390 mm
Höhe:	1372 mm
Radstand:	2060 mm
Leergewicht:	460 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Colt 600

Der Mitsubishi 500 war der erste PKW, den Shin Mitsubishi Heavy-Industries Ltd, eines der Unternehmen, die später zu Mitsubishi Motors wurden, baute^[1]. Er kostete 1960 ¥ 390.000,-- und wurde von einem luftgekühlten, im Heck eingebauten Zweizylinder-Reihenmotor mit 493 cm³ Hubraum und einer Leistung von 20 PS (15 kW) bei 5.000 min^-1 angetrieben. Der Motor war mit einem einzelnen Fallstromvergaser ausgestattet und die Motorkraft wurde über ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet.

1961 bekam der Wagen einen größeren Motor mit 594 cm³ Hubraum mit besserer Beschleunigung. Dieses Modell wurde als Mitsubishi 500 Super DeLuxe angeboten.

1962 wurde der Wagen überarbeitet und hieß von nun an Colt 600.

Motorsport

Heute ist Mitsubishi eher für ihren Erfolg bei Geländewettbewerben mit einem auf dem Mitsubishi Pajero basierenden Rallyefahrzeug oder dem auf dem Mitsubishi Lancer basierenden WRC bekannt, das erste homologierte Rennfahrzeug aber war ein Tourenwagen auf Basis des 500 Super Deluxe, der 1962 beim Macau Grand Prix eingesetzt wurde. Kazuo Togawa konnte sich in einem furiosen Renndebut einen Namen machen, weil der kleine Renner die ersten vier Plätze in der Klasse bis 750 cm³ belegte^[2].

Einzelnachweise

1. ↑ History of Mitsubishi 1960-1969 (englisch)
2. ↑ Mitsubishi 500 (englisch)

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