Preußische T 32

Preußische T 32
T 32 (Preußen)
Nummerierung: Erfurt 41
Anzahl: 1
Hersteller: Maschinenfabrik Christian Hagans
Baujahr(e): 1897
Ausmusterung: 1922
Bauart: C n2t
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer: 7.000 mm
Gesamtradstand: 2.250 mm
Leermasse: 15,5 t
Dienstmasse: 21,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Treibraddurchmesser: 910 mm
Steuerungsart: Stephenson
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 280 mm
Kolbenhub: 400 mm
Kesselüberdruck: 12 bar
Rostfläche: 0,82 m²
Verdampfungsheizfläche: 47,20 m²
Wasservorrat: 3,0 m³
Brennstoffvorrat: 1,0 t Kohle

Die preußische T 32 war eine Schmalspurdampflokomotive für die Spurweite 1.000 mm und wurde auf Schmalspurstrecken in Thüringen eingesetzt.

Nach der Verstaatlichung der Bahnstrecke Eisfeld–Schönbrunn im Jahr 1895 beschafften die Preußischen Staatseisenbahnen 1897 eine neue 3-fach gekuppelte Lokomotive, die von der Maschinenfabrik Christian Hagans in Erfurt geliefert worden war. Sie trug ursprünglich die Nummer Erfurt 1605, zwischendurch T29 Erfurt 9153, T30 Erfurt 9153 und ab 1911 T 32 Erfurt 41. Im Jahr 1910 wurde sie auf die Bahnstrecke Hildburghausen–Lindenau-Friedrichshall umgesetzt. 1922 wurde sie ausgemustert und an die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft München verkauft.

Literatur

  • Andreas Wagner u. a.: Lokomotiv-Archiv Preußen 4. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 2.3.4. Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70705-1
  • Dieter Bäzold u. a.: Preußen-Report Band Nr. 9. Hermann-Merker-Verlag, Fürstenfeldbruck 1996, ISBN 3-922404-84-7

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