Seat 1200 Sport Coupé

Seat
Seat 1200 Sport
1200 / 1430 Sport Coupé
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	1975–1979
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, zweitürer
Motoren:	Ottomotoren: 1,2-1,4 l 49-56,5 kW
Länge:	3665 mm
Breite:	1555 mm
Höhe:	1250 mm
Radstand:	2225 mm
Leergewicht:	805–815 kg
Vorgängermodell:	Seat 124
Nachfolgemodell:	keines

Das Seat 1200 Sport Coupé ist ein zweitüriges Coupé der unteren Mittelklasse. Der Frontantriebswagen wurde, anders als zu dieser Zeit bei Seat üblich, nicht nach einem Modell der damaligen Konzernmutter Fiat konstruiert, sondern war eine Eigenentwicklung. Bei Markteinführung 1975 erhielt er den 4-Zylinder-Reihenmotor des Seat 124 mit 1197 cm³ Hubraum, allerdings verstärkt auf 49 kW / 67 PS. Damit lief der 2+2-Sitzer bis zu 160 km/h. Er war deutlich kleiner als das fünf Jahre zuvor erschienene Seat 124 Sport-Coupé. Besonderheit im Design war die stets schwarze Kunststofffront, die Scheinwerfer und Kühlergrill einrahmte und die für den Spitznamen "bocanegra" ("schwarzer Mund") in Spanien verantwortlich war.

1977 erschien das Seat 1430 Sport Coupé mit gleicher Karosserie, aber dem Motor des Seat 1430 in verstärkter Ausführung (1438 cm³, 56,5 kW / 77 PS). Dieses Modell wurde als erstes Seat-Modell vom Importeur Walter Hagen nach Deutschland eingeführt.

1979 wurden beide Modelle, die europaweit nur mäßigen Erfolg hatten, ohne Nachfolger eingestellt.

Der Begriff "bocanegra" lebt im Modelljahr 2010 als Ausstattungspaket für die sportlichen Ibiza-Modelle SC FR und Cupra wieder auf.

Datenblatt Seat 1200/1430 Sport

Seat	1200 Sport	1430 Sport
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Hubraum:	1197 cm³	1438 cm³
Bohrung × Hub:	73 × 71,5 mm	80 × 71,5 mm
Leistung bei 1/min:	49,5 kW (67 PS) bei 5600	56,5 kW (77 PS) bei 5400
Max. Drehmoment bei 1/min:	90 Nm bei 3700	111 Nm bei 3400
Verdichtung:	8,8:1	9,0:1
Gemischaufbereitung:	1 Fallstrom-Doppelvergaser
Ventilsteuerung:	Seitliche Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	4-Gang-Getriebe Frontantrieb
Radaufhängung vorn:	Federbeinachse, untere Querlenker, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Dreiecklenker, Dämpferbein, Querblattfeder
Bremsen:	Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 227 mm), Trommeln hinten
Lenkung:	Zahnstangenlenkung
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1310/1325 mm
Radstand:	2225 mm
Abmessungen:	3665 × 1555 × 1250 mm
Leergewicht:	805 kg	815 kg
Höchstgeschwindigkeit (Werk):	160+ km/h	165 km/h
0–100 km/h (Werk):	14,5 s	n.a.
Verbrauch (L/100 km):	nicht angegeben

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummer 1979, S. 495

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