Spanair

Spanair S.A.
IATA-Code:	JK
ICAO-Code:	JKK
Rufzeichen:	SPANAIR
Gründung:	1986
Sitz:	L’Hospitalet de Llobregat, Spanien Spanien
Drehkreuz:	Barcelona-El Prat
Heimatflughafen:	Barcelona-El Prat
Unternehmensform:	Sociedad Anónima
IATA-Prefixcode:	680
Leitung:	Mike Szücs (CEO)
Mitarbeiterzahl:	3.161 (Mai 2009)[1]
Umsatz:	ca. 1 Milliarde Euro[1]
Fluggastaufkommen:	10,2 Millionen (2008)[1]
Allianz:	Star Alliance
Vielfliegerprogramm:	Spanair Plus
Flottenstärke:	29
Ziele:	National und international

Spanair S.A. ist eine spanische Fluggesellschaft mit Sitz in L’Hospitalet de Llobregat und Basis auf dem Flughafen Barcelona-El Prat sowie Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.

Geschichte

Spanair Logo 1995 - 2009

Der Hauptsitz von Spanair

Spanair wurde im Dezember 1986 gegründet und führte ab März 1988 ihre ersten Flüge zunächst als reine Charterfluggesellschaft durch. Seit 1994 werden auch reguläre Linienflüge angeboten.

Zwischen November 1997 und März 2002 bot Spanair auch interkontinentale Linienflüge nach Lateinamerika und in die USA an, die mit Boeing 767-300ER durchgeführt wurden und unter anderem nach Rio de Janeiro und Havanna führten.^[2] Seit 2002 werden Langstrecken jedoch nicht mehr von Spanair selbst, sondern ausschließlich im Codesharing durch andere Fluggesellschaften ausgeführt.

Seit April 2003 ist Spanair Mitglied der internationalen Luftfahrtallianz Star Alliance, zu der beispielsweise auch Lufthansa und Thai Airways gehört. Im Mai 2003 erhielt Spanair erstmals das Sicherheitszertifikat IOSA der IATA, das seither dreimal erneuert wurde.^[3]

Im Juni und September 2007 erweiterte Spanair die Flotte um insgesamt vier Boeing 717-200^[4], die zum Frühjahr 2011 wiederum an Blue1 abgegeben wurden.^[5] Im November des selben Jahres wurde eine Lounge am Flughafen Madrid-Barajas eröffnet.

Am 31. Januar 2009 wurde bekannt, dass die SAS Group 80,1 % der Anteile an ein Konsortium verkauft hat. Die SAS Group hält weiterhin eine Minderheitsbeteiligung von 19,9 %. Als Kaufpreis wurde ein symbolischer Preis von einem Euro vereinbart. Die SAS übernimmt darüber hinaus die Schulden von fast 500 Mio. €. Dem Käufer-Konsortium gehören neben der Regionalregierung Kataloniens und der Stadt Barcelona auch mehrere private Investoren an.

Am 16. Juli 2008 kündigte die Linie ein radikales Sparprogramm an. Wegen der wachsenden Konkurrenz, vor allem aber wegen der steigenden Treibstoffpreise, hat Spanair 1.100 von 3.800 Stellen abgebaut und neun Strecken aus dem Flugplan gestrichen.^[6]

Im Mai 2009 bezog Spanair zusammen mit weiteren Gesellschaften das neue Terminal 1 auf dem Flughafen Barcelona und eröffnete dort ihre dritte Lounge.^[4]

Ziele

Spanair bedient zahlreiche Destinationen innerhalb Spaniens, beispielsweise Alicante, Granada, Madrid, Sevilla und Valencia, und fliegt darüber hinaus auch einige Ziele in Europa und Nordafrika an, darunter Stockholm und Algier. Im deutschen Sprachraum bediente Spanair im Frühjahr 2011 Frankfurt am Main, Hamburg und München^[7].

Des Weiteren bestehen Codeshare-Abkommen mit mehreren anderen Fluggesellschaften, darunter seit Januar 2010 mit Brussels Airlines, Lufthansa, Egyptair und Turkish Airlines.^[4]

Flotte

Eine McDonnell Douglas MD-83 der Spanair in älterer Lackierung

Mit Stand Oktober 2011 besteht die Flotte der Spanair aus 29 Flugzeugen^[8] mit einem Durchschnittsalter von 12,1 Jahren^[9]:

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze[10]
Airbus A320-200	19			156-180
Airbus A321-200	05			212
McDonnell Douglas MD-82	01		soll bis Anfang 2012 ausgemustert werden[5]	153
McDonnell Douglas MD-83	03		sollen bis Anfang 2012 ausgemustert werden[5]	170
McDonnell Douglas MD-87	01		geleast von SAS; soll bis Anfang 2012 ausgemustert werden[5]	109
Gesamt	29	–

Zwischenfälle

Spanair verzeichnet in ihrer Geschichte einen Unfall mit Todesopfern:

• Am 20. August 2008 verunglückte Spanair-Flug 5022, eine McDonnell Douglas MD-82, beim Start auf dem Flughafen Madrid-Barajas. Die Maschine mit dem Ziel Las Palmas de Gran Canaria stürzte auf Grund einer Fehlfunktion der Auftriebshilfen Sekunden nach dem Start von der Start- und Landebahn 36L ab, zerschellte und ging in Flammen auf. Von 172 Menschen an Bord kamen 154 ums Leben.^[11]

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} spanair.com: Mike Szücs, new Ceo of Spanair 21. Mai 2009
2. ↑ spanair.com – A few words about Spanair (englisch) abgerufen am 11. Februar 2011
3. ↑ spanair.com – Obtención del Certificado Internacional de Seguridad IOSA (spanisch) abgerufen am 11. Februar 2011
4. ↑ ^{a b c} spanair.com – News (englisch) abgerufen am 11. Februar 2011
5. ↑ ^{a b c d} Spanair looks to lease aircraft to replace 717s (englisch) 24. November 2010
6. ↑ spanair.com – Spanair announces a feasibility plan to face the economic crisis and the record fuel price increase (englisch) 16. Juli 2008
7. ↑ spanair.com – Destinations (spanisch) abgerufen am 11. Februar 2011
8. ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Spanair (englisch) abgerufen am 25. Oktober 2011
9. ↑ airfleets.net – Flottenalter der Spanair (englisch) abgerufen am 25. Oktober 2011
10. ↑ spanair.com – Spanair Fleet (englisch) abgerufen am 11. April 2010
11. ↑ spanair.com Official press notices (englisch) 20. August 2008

Weblinks

 Commons: Spanair – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Spanair

Mitglieder der Star Alliance

Gründungsmitglieder: Air Canada | Lufthansa | SAS Scandinavian Airlines | Thai Airways International | United Airlines

Weitere Mitglieder: Adria Airways | Aegean Airlines | Air China | Air New Zealand | All Nippon Airways | Asiana Airlines | Austrian | British Midland Airways | Brussels Airlines | Continental Airlines | EgyptAir | LOT | Singapore Airlines | South African Airways | Spanair | Swiss International Air Lines | TAM Linhas Aéreas | TAP Portugal | Turkish Airlines | US Airways

Regionale Mitglieder: Blue1 | Croatia Airlines

Beschlossene Beitritte: Ethiopian Airlines | Avianca | TACA | Copa Airlines

Ehemalige Mitglieder: Ansett Australia | Mexicana de Aviación | Shanghai Airlines | VARIG