- Bayerische C II (Ostbahn)
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C II (Bayern) Baujahr(e): 1862–1863 Ausmusterung: 1910 Bauart: C n2 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 14.150 mm Dienstmasse: 35,5/36,5/38,5 t Reibungsmasse: 35,5/36,5/38,5 t Radsatzfahrmasse: 11,3–12,2 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.524/1.540 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 508 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 6/9/10 bar Rostfläche: 1,50/1,61/1,65 m² Verdampfungsheizfläche: 121,50/107,00/115,00 m² Tender: 3 T 9 Wasservorrat: 9,0 ³ Die Baureihe C, später C II, war eine Lokomotive der bayerischen Ostbahn.
Diese Maschinen waren die ersten C-gekuppelten Fahrzeuge in Bayern mit Aussenrahmen. Zudem wiesen sie eine Stephensonsteuerung und, da die letzte Achse angetrieben wurde, eine sehr lange Treibstange mit Hallscher Kurbel auf. Aufgrund ihres großen Raddurchmessers konnten sie auch für Personenzüge verwendet werden.
Die Lokomotiven waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 9 ausgestattet.
DampflokomotivenDRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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Bayerische C II (Ostbahn)
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