World Series by Renault

Die World Series by Renault, früher World Series by Nissan, ist eine Zusammenfassung mehrerer Rennserien überwiegend des Monoposto-Motorsports. Hauptserie ist die Formel Renault 3.5, die oftmals mit der World Series of Renault gleichgesetzt wird. Zu ihren Siegern gehören Formel-1-Rennfahrer wie Fernando Alonso, Robert Kubica oder Heikki Kovalainen.

Vorläuferserien

Die Rennserie hat ihren Ursprung in der 1998 gegründeten Open Fortuna by Nissan, die vorwiegend in Spanien ausgetragen wurde. Einzelne Rennen fanden auch in Frankreich, Italien, Portugal und Brasilien statt. In den folgenden Jahren wechselte die Serie mehrfach ihren Namen, um den Hauptsponsor zu repräsentieren. 2004 wurde sie in World Series by Nissan umbenannt. Im darauffolgenden Jahr wurde die Serie mit der Formel Renault V6 Eurocup vereinigt und erhielt ihren aktuellen Namen.

In den ersten Jahren war die Serie zwischen der Formel 3 und der Formel 3000 angesiedelt. Die verwendeten Chassis stammten von Coloni, bei den Motoren handelte es sich um 2.0 L Nissan SR Motoren. 2002 wurden die Spezifikationen verändert: Das Chassis wurde nun von Dallara geliefert und bei dem Motor handelte es sich um einen Nissan VQ. Mehr als die Hälfte der Rennen wurde nun außerhalb Spaniens ausgetragen.

Gründung der World Series by Renault

Fahrzeug der World Series by Renault in Donington Park 2005

Fahrzeug der Renault Formel 3.5 2007

Renault hatte 2003 die Formel Renault V6 Eurocup ins Leben gerufen, um das Super-Rennwochende des Fernsehsenders Eurosport zu unterstützen. Zu diesem Fernsehformat gehörte bereits die Tourenwagen-Europameisterschaft und die FIA-GT-Meisterschaft. Die Formel Renault V6 Eurocup fuhr mit Chassis von Tatuus und einem Renault 3.5 L V6 Motor.

2005 verließ Renault das Super-Rennwochende und startete die World Series by Renault. Die Formel Renault V6 Eurocup wurde mit der World Series by Nissan zusammengeschlossen, da der Motorenliefervertrag von Nissan ausgelaufen war. Zur Hauptserie wurde die Formel Renault 3.5. Die bislang verwendeten Dallara-Chassis wurde beibehalten, der Renault V6-Motor auf 425 PS verbessert.

Zur World Series of Renault gehören ferner der Formel Renault 2.0 Eurocup und der Eurocup Mégane Trophy als darunter eingestufte Rennserien. Neben diesen Rennserien finden an jedem Wochenende Rennen der Serien der Formel Renault 1600 und des Clio Cup statt.

Die aktuelle World Series by Renault

2008 wurden die Spezifikationen erneut angepasst. Im veränderten Dallara-Chassis arbeitet nun ein mit Flexible Fuel Vehicle-Technik ausgestatteter Renault V6-Motor, der mit Super Plus-Benzin (ROZ 98) oder Bioethanol (E85) betrieben werden kann. Mit Bioethanol als Kraftstoff erreicht der neue Motor 500 PS. Da die Formula Renault 3.5 als Vorbereitungsserie für die Formel 1 dienen soll, weisen die Fahrzeuge viele Merkmale der höchsten Motorsport-Klasse auf: Karbonbremsen, halbautomatische Gangschaltung, Links-Fuß-Bremse, veränderbares Set-Up und Aerodynamik sowie Boxenstopps. Die Reifen stammen von Michelin.

In der Saison 2008 wird die Renault World Series auf neun Rennstrecken ausgetragen: Monza, Spa-Francorchamps, Monaco, Silverstone, Budapest, Nürburgring, Le Mans, Estoril und Barcelona. Pro Rennstrecke finden in der Formel Renault 3.5 mit Ausnahme des Wochenendes in Monaco jeweils zwei Rennen statt. 13 Teams gehen an den Start. Die 26 Autos werden in zwei Gruppen für ein jeweils 20-minütiges Training eingeteilt. Die besten sechs Fahrer jeder Gruppe nehmen an der anschließenden Superpole-Qualifikation teil. Bei der Startaufstellung für das erste Rennen erhalten zunächst die besten acht Fahrer der Superpole-Qualifikation in umgekehrter Reihenfolge die ersten Startplätze. Darauf folgen die letzten vier Fahrer der Superpole-Qualifikation (nicht in umgekehrter Reihenfolge) sowie die verbliebenen 14 Fahrer nach der Reihenfolge ihres Trainingsergebnisses. Im zweiten Rennen hingegen werden die ersten Startplätze von den besten acht Fahrer der Superpole-Qualifikation in der Reihenfolge der Trainingsergebnisse eingenommen. Der Rest der Startplätze wird dem Ergebnis des ersten Rennens entsprechend verteilt.

Die Punkte werden wie folgt verteilt:

	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Rennen 1	12	10	8	7	6	5	4	3	2	1
Rennen 2	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Zusätzlich erhalten die drei schnellsten Fahrer der Superpole-Qualifikation 4, 2 bzw. 1 Punkt.

Serienname und Sieger der Formel Renault 3.5

Year	Serienname	Sieger der Fahrerwertung	Sieger der Teamwertung
1998	Open Fortuna by Nissan	Spanien Marc Gené	Spanien Adrian Campos Motorsport
1999	Euro Open MoviStar by Nissan	Spanien Fernando Alonso	Spanien Adrian Campos Motorsport
2000	Open Telefónica by Nissan	Spanien Antonio García	Spanien Adrian Campos Motorsport
2001	Open Telefónica by Nissan	Frankreich Franck Montagny	Italien Vergani Racing
2002	Telefónica World Series	Brasilien Ricardo Zonta	Spanien Racing Engineering
2003	Superfund World Series	Frankreich Franck Montagny	Frankreich Gabord Competition
2004	World Series by Nissan	Finnland Heikki Kovalainen	Spanien Pons Racing
2005	World Series by Renault	Polen Robert Kubica	Spanien Epsilon Euskadi
2006	World Series by Renault	Schweden Alx Danielsson	Osterreich Interwetten.com
2007	World Series by Renault	Portugal Álvaro Parente	Frankreich Tech 1 Racing
2008	World Series by Renault	Niederlande Giedo van der Garde	Frankreich Tech 1 Racing
2009	World Series by Renault	Belgien Bertrand Baguette	Portugal International DracoRacing
2010	World Series by Renault	Russland Michail Aljoschin	Frankreich Tech 1 Racing
2011	World Series by Renault	Kanada Robert Wickens	Vereinigtes Konigreich Carlin

Weblinks

 Commons: World Series by Renault – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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