Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Finnland Finnland
Status:	aktiv
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2007
Teams
2007 Renault • 2008−2009 McLaren • 2010–2011 Lotus • 2012 Caterham
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Siebter (2007, 2008)
Starts Siege Poles SR 88 1 1 2
WM-Punkte:	105
Podestplätze:	4
Führungsrunden:	42 über 207,0 km
Stand: Großer Preis von Abu Dhabi, 13. November 2011

Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Heikki Johannes Kovalainen (* 19. Oktober 1981 in Suomussalmi) ist ein finnischer Automobilrennfahrer. Er startet seit 2007 in der Formel 1 und steht seit 2010 beim malaysischen Rennstall Lotus unter Vertrag. 2008 gewann er als vierter finnischer Formel-1-Pilot einen Grand Prix.

Kovalainen gewann 2004 den Meistertitel der World Series by Nissan und wurde 2005 Vizemeister der GP2-Serie.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Kovalainen startete seine Motorsportkarriere 1991 im Kartsport. Unter anderem wurde er 1999 und 2000 finnischer Vizekartmeister. 2000 machte er sich zum ersten Mal einen Namen, indem er gleich vier Titel gewann. Sein größter Triumph war dabei, der Kart Driver of the Year in Finland-Award. 2001 fuhr Kovalainen in der britischen Formel Renault und wurde am Ende der Saison Vierter der Gesamtwertung. Dabei sicherte er sich zwei Siege und zwei Pole-Positions und war der beste Neueinsteiger in der Saison. Außerdem bestritt er den Macau Grand Prix, wo er Achter wurde.

Formel-3-Pilot Kovalainen 2002

2002 startete er in der britischen Formel-3-Meisterschaft und beendete die Saison mit fünf Siegen auf dem dritten Platz der Gesamtwertung. Im Macau Grand Prix wurde er nach dem achten Platz im Jahr zuvor diesmal Zweiter. Nach den beiden Jahren in England wechselte Kovalainen 2003 in die World Series by Nissan, der Vorläuferserie der World Series by Renault und wurde auf Anhieb Vizemeister hinter seinem Teamkollegen Franck Montagny. Ein Jahr später 2004 gewann er dann die Meistertitel dieser Serie. Im Dezember 2004 konnte Kovalainen das Race of Champions gewinnen. 2005 startete Kovalainen in der neu gegründeten GP2-Serie, die im Rahmenprogramm der Formel 1 ausgetragen wurde, für Arden International. Er beendete die Saison als Vizemeister hinter Nico Rosberg, der so wie Kovalainen fünf Rennen gewonnen hatte. Noch im selben Jahr fuhr er erste Tests für das Formel-1-Team von Renault. 2006 wurde er dann von Renault als offizieller Test- und Ersatzfahrer verpflichtet.

Formel 1

Renault (2007)

Kovalainen im Renault R27, GP Australien 2007

Für die Formel-1-Saison 2007 wurde Kovalainen bei Renault als Stammfahrer und Nachfolger von Weltmeister Fernando Alonso verpflichtet. In seinem ersten Rennen in Australien belegte er den 13. Platz. Beim zweiten Saisonrennen in Malaysia sicherte sich Kovalainen mit dem achten Platz den ersten WM-Punkt seiner Karriere. Beim chaotischen Rennen in Kanada belegte der Finne, der vom 22. Startplatz aus gestartet war, den vierten Platz und hatte bis kurz vor Schluss sogar die Chance, aufs Podest zu kommen. Seine erste Podest-Platzierung erzielte Kovalainen beim Großen Preis von Japan in Fuji, als er hinter dem Briten Lewis Hamilton und vor dem späteren Weltmeister und Landsmann Kimi Räikkönen ins Ziel kam. Am Saisonende belegte Kovalainen vor seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella den siebten Gesamtrang.

Am 10. Dezember 2007 gab das Renault-Team offiziell die Rückkehr von Alonso bekannt. Da das zweite Cockpit an den Brasilianer Nelson Piquet junior vergeben wurde, war Kovalainen vorübergehend ohne Vertrag für die nächste Saison. Vier Tage später aber verpflichtete Alonsos ehemaliger Arbeitgeber McLaren den Finnen als zweiten Fahrer neben Hamilton für die Saison 2008.

McLaren (2008–2009)

Kovalainen im McLaren MP4-23, GP Belgien 2008

In den ersten Saisonrennen fuhr der Finne auf einem Niveau mit dem favorisierten Hamilton und lag nach drei Rennen gleichauf mit dem Briten in der Weltmeisterschaft. Beim Großen Preis von Spanien fuhr Kovalainen in der 22. Runde nahezu ungebremst in die Reifenstapel, nachdem die Felge am linken Vorderrad seines McLaren gebrochen war.^[1] Der Finne blieb bei dem Unfall unverletzt und ging zwei Wochen danach beim Großen Preis der Türkei wieder an den Start.

2009: Kovalainen auf dem Stadtkurs in Valencia

Im Vorfeld des Großen Preises von Ungarn gab McLaren-Mercedes bekannt, dass Kovalainen auch 2009 an der Seite von Hamilton für die „Silberpfeile“ an den Start gehen wird.^[2] Am Rennsonntag feierte Kovalainen dann seinen ersten Grand-Prix-Sieg, den er nach dem Ausfall des führenden Felipe Massa drei Runden vor Schluss geerbt hatte. Damit ist er der insgesamt 100. Fahrer, der sich in die Siegerliste der Formel 1 eintrug. Kovalainen gewann keine weiteren Rennen in der Saison und wurde Siebter in der Fahrerweltmeisterschaft, welche sein Teamkollege Hamilton gewann.

2009 zeigte sich beim ersten Rennen, dass der McLaren nicht mit der Spitze mithalten konnte und so fiel es Kovalainen schwer, gute Ergebnisse zu erzielen. Nachdem er bei den ersten acht Saisonrennen nur einmal Punkte holen konnte, profitierte er ab dem Großen Preis von Deutschland von einem deutlich verbesserten McLaren und beendete die nächsten sechs Rennen allesamt in den Punkterängen. Allerdings wurden seine konstanten Leistung wie im Jahr zuvor durch seinen Teamkollegen Hamilton, der im selben Zeitraum zwei Rennen gewann und einmal Zweiter wurde, übertroffen. Am Saisonende belegte Kovalainen den zwölften Gesamtrang mit 22 Punkten, wohingegen Hamilton mit 48 Punkten Fünfter wurde. Wegen seiner schwachen Leistungen musste Kovalainen McLaren zum Saisonende verlassen.

Lotus/Caterham (seit 2010)

Kovalainen beim Saisonauftakt der Formel 1 in Bahrain 2010

Für die Saison 2010 wurde Kovalainen als Teamkollege von Jarno Trulli vom neuen Rennstall Lotus Racing, der zusammen mit zwei weiteren Teams in die Formel 1 eingestiegen war, verpflichtet.^[3] Er erreichte in den ersten vier Rennen das Ziel, wobei er in Malaysia mit zehn Runden Rückstand nicht gewertet wurde. Beim Großen Preis von Spanien konnte der Finne wegen technischer Probleme nicht am Rennen teilnehmen. Beim Großen Preis von Japan profitierte er von einigen Ausfällen und erzielte mit einem zwölften Platz seine beste Platzierung. Am Saisonende belegte er als bester Pilot der neuen Teams den 20. Gesamtrang.

2011 blieb Kovalainen bei Lotus.^[4] Nach dem 18. Rennen belegte er den 22. Gesamtrang.

2012 wird Kovalainen seine dritte Saison für den Rennstall, der ab dieser Saison als Caterham F1 Team antreten wird, bestreiten.^[5]

Statistik

Karrierestationen

1991–2000: Kartsport 2001: Britische Formel Renault (Platz 4) 2002: Britische Formel 3 (Platz 3) 2003: World Series by Nissan (Platz 2)

2004: World Series by Nissan (Meister) 2005: GP2-Serie (Platz 2) 2006: Formel 1 (Testfahrer) 2007: Formel 1 (Platz 7)

2008: Formel 1 (Platz 7) 2009: Formel 1 (Platz 12) 2010: Formel 1 (Platz 20) 2011: Formel 1

Statistik in der Formel 1

Stand: Großer Preis von Abu Dhabi, 13. November 2011

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
2007	ING Renault F1 Team	Renault R27	Renault 2.4 V8	17	−	1	−	−	−	30	7.
2008	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-23	Mercedes 2.4 V8	18	1	1	1	1	2	53	7.
2009	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-24	Mercedes 2.4 V8	17	−	−	−	−	−	22	12.
2010	Lotus Racing	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	18	–	–	–	–	–	–	20.
2011	Team Lotus	Lotus T128	Renault 2.4 V8	18	–	–	–	–	–	–	22.
Gesamt				88	1	2	1	1	2	105

Grand-Prix-Siege

• 2008:  Ungarn (Mogyoród)

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2007
	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	DNF
2008
	5	3	5	DNF	12	8	9	4	5	5	1	4	10*	2	10	DNF	DNF	7
2009
	DNF	DNF	5	12	DNF	DNF	14	DNF	8	5	4	6	6	7	11	12	11
2010
	15	13	NC	14	DNS	DNF	DNF	16	DNF	17	DNF	14	16	18	16*	12	13	18	17
2011
	DNF	15	16	19	DNF	14	DNF	19	DNF	16	DNF	15	13	16	18	14	14	17

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Einzelnachweise

1. ↑ „Kovalainen war beim Crash kurz bewusstlos“ (Motorsport-Total.com am 27. April 2008)
2. ↑ „McLaren-Mercedes bestätigt Kovalainen für 2009“ (Motorsport-Total.com am 31. Juli 2008)
3. ↑ „Lotus bestätigt Trulli und Kovalainen“ (Motorsport-Total.com am 14. Dezember 2009)
4. ↑ „Lotus: Änderungen der Fahrerpaarung "unwahrscheinlich"“ (Motorsport-Total.com am 16. November 2010)
5. ↑ „Fernandes hält große Stücke auf Kovalainen“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2011)

Weblinks

 Commons: Heikki Kovalainen – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Heikki Kovalainen (Englisch, Russisch)

Teams und Fahrer der Formel-1-Saison 2011