Bahnhof Viersen

Bahnhof Viersen
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	KV
Eröffnung	1878 Bahnhof der RhE 1917 Bahnhof der PSE
Webadresse	www.bahnhof.de
Lage
Ort	Viersen
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 15′ 17″ N, 6° 24′ 15″ O51.2547222222226.4041666666667Koordinaten: 51° 15′ 17″ N, 6° 24′ 15″ O
Eisenbahnstrecken
Duisburg–Mönchengladbach Viersen–Venlo ehem. Viersen–Neuss
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Viersen ist ein Trennungsbahnhof in der Stadt Viersen im Westen von Nordrhein-Westfalen.

Geschichte

Der erste Viersener Bahnhof wurde am 5. Oktober 1849 von der Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbacher Eisenbahn-Gesellschaft an ihrer Bahnstrecke Ruhrort–Gladbach eröffnet, dieser befand sich ungefähr auf Höhe der „Krefelder Straße“51.2556.3980555555555.

Nur ein halbes Jahr später wurde die Gesellschaft der „Auf allerhöchstem Erlaß vom 4. März 1850“ gegründeten „Königlichen Direction der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn“ unterstellt. 1862 übernahm schließlich die bis dato nur rechtsrheinisch aktive Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) zunächst die Betriebsführung und 1866 beide Gesellschaften, weswegen dieser (heute nicht mehr existente) Bahnhof auch als Bahnhof Viersen BME bezeichnet wird.

Im gleichen Jahr erlangte die BME mit ihrer Bahnstrecke nach Venlo ihren eigenen Zugang zum niederländischen Streckennetz, nachdem ihre Konkurrenten die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) bereits ein Jahr vorher ihre Bahnstrecke nach Nijmegen und die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) sogar schon zehn Jahre zuvor ihre Bahnstrecke nach Arnhem eröffnet hatten.

Am 1. November 1878 erreichte auch die RhE Viersen mit ihrer Bahnstrecke von Neuss und errichtete ihren Kopfbahnhof ungefähr an der Stelle des heutigen Viersener Bahnhofs. Nach der Verstaatlichung aller Eisenbahngesellschaften wurde der gesamte Verkehr 1887 zum Bergisch-Märkischen Bahnhof verlegt, die ehemals Rheinische Strecke nach Neuss von Süden in weitem Bogen an den älteren Bahnhof angeschlossen, danach wurde der Rheinische Bahnhof geschlossen und abgerissen.

Im Jahr 1917 kam es mit einem abermaligen Umbau der Strecken quasi zu einer kompletten Umkehrung des Ganzen. Die ehedem geradlinig nach Gladbach verlaufende Trasse wurde zugunsten eines Straßenneubaus aufgegeben, ebenso verschwand die 1887 gebaute Verbindungskurve.

Stattdessen wurde die ehemalige Rheinische Trasse wieder reaktiviert und die heutigen Bahnanlagen mit getrenntem Personenbahnhof und Güterbahnhof an der Stelle des ehemaligen Rheinischen Bahnhofs errichtet. Nunmehr wurde die ehemals Bergisch-Märkische Strecke in weitem Bogen von Osten her an den neuen Bahnhof angeschlossen, der alte Bahnhof verschwand.

Heutige Situation

Die Bahnstrecke von Neuss ist seit dem 23. Mai 1971 stillgelegt, nachdem der Personenverkehr bereits am 29. September 1968 eingestellt worden war.

Die Bahnstrecke von Venlo hatte zwar trotz grenzüberschreitenden Verkehrs nie wirklich internationale Bedeutung errungen, wird aber bis heute im Personen- und Güterverkehr genutzt.

Die Bahnstrecke von (Duisburg-)Ruhrort hatte als Abschnitt der überregionalen Bahnstrecke Aachen–Dortmund seit der Errichtung der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke 1873 bereits einen Teil ihrer Bedeutung verloren. Nach der Einstellung des Ruhrort-Homberger Trajektes 1885 war der nördliche Streckenast zwischen (Krefeld-)Uerdingen und (Duisburg-)Homberg dann praktisch bedeutungslos geworden.

Die Preußischen Staatseisenbahnen verknüpften die Bahnstrecke von (Mönchen-)Gladbach mit der Rheinische Ruhrgebietsstrecke von Osterath über (Krefeld-)Uerdingen und Duisburg-Hochfeld nach Duisburg Hauptbahnhof, in dieser Form ist die Strecke bis heute eine der wichtigsten Verkehrsadern des linken Niederrheines.

Dessen ungeachtet hat die Strecke heute keinerlei Bedeutung mehr für den Schienenpersonenfernverkehr, nachdem die meisten D-Züge eingestellt worden sind.

Bedienungsangebot

Der Bahnhof wird heute nur noch im Schienenpersonennahverkehr von den folgenden Regional-Express- und Regionalbahn-Linien bedient:

Linie	Linienbezeichnung	Linienlauf
RE 11	Rhein-Hellweg-Express	Hamm (Westf) – Dortmund – Bochum – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf
RE 13	Maas-Wupper-Express	Venlo – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Düsseldorf Hbf – Wuppertal Hbf – Hagen Hbf – Hamm (Westf)
RB 33	Rhein-Niers-Bahn	(Wesel – Oberhausen Hbf –) Duisburg Hbf – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf (– Aachen Hbf)

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Betriebsstelle KV
• Beschreibung der ehem. Betriebsstelle VIB
• Beschreibung des Bahnhofs Viersen