- Großer Preis von Monaco 1969
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Großer Preis von Monaco 1969Renndaten 3. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1969 
Name: Grand Prix de Monaco Datum: 18. Mai 1969 Ort: Monaco Kurs: Circuit de Monaco Länge: 251,583 km in 80 Runden à 3,145 km Wetter: trocken und warm Pole-Position Fahrer: 
Jackie Stewart
MatraZeit: 1:24,6 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart MatraZeit: 1:25,1 min Podium Erster: Graham Hill LotusZweiter: Piers Courage BrabhamDritter: 
Jo Siffert LotusDer Große Preis von Monaco 1969 fand am 18. Mai statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Saison 1969.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Das Teilnehmerfeld entsprach größtenteils dem des vorangegangenen Grand Prix in Spanien mit der Ausnahme, dass Jochen Rindt noch nicht von seiner dort erlittenen Nasenverletzung genesen war und daher von Richard Attwood vertreten wurde.
Zudem trat das Privatteam Antique Automobiles erstmalig in dieser Saison an und bestritt mit dem Fahrer Vic Elford die letzte Grand-Prix-Teilnahme eines Cooper-Rennwagens. Für Silvio Moser, der einen privaten Brabham einsetzte, war es ebenfalls die erste GP-Teilnahme des Jahres.
Training
Nach der ersten Trainingseinheit wurde als Reaktion auf Unfälle und Probleme beim zurückliegenden Spanien-GP ein Verbot jeglicher Flügel verhängt. Die Zeiten aus diesem ersten Training, das noch mit Flügeln absolviert worden war, wurden gestrichen und zählten nicht für die Qualifikation. Entgegen der Befürchtungen einiger Teams, dass die mit den aerodynamischen Hilfsmitteln abgestimmten Wagen ohne Flügel kaum fahrbar seien, stellte man lediglich geringe Zeitverluste fest.
Jackie Stewart sicherte sich die erste Pole-Position seiner Karriere vor Chris Amon im Ferrari und seinem Matra-Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise.[1]
Rennen
Stewart ging als Führender in die erste Kurve, dicht gefolgt von Amon. Dahinter geriet Beltoise unter Druck durch Graham Hill, der in der dritten Runde an ihm vorbeiziehen konnte. Innerhalb der ersten zehn Runden fuhr Stewart einen Vorsprung von zehn Sekunden heraus.
Unterdessen hatte John Surtees im nur mäßig beleuchteten Tunnel mit einem Getriebeschaden zu kämpfen. Jack Brabham übersah dies und kollidierte mit ihm. Beide fielen aus, blieben aber unverletzt. Amon und Beltoise, die beide in aussichtsreicher Position unterwegs waren, schieden noch im ersten Viertel des Rennens aufgrund von technischen Problemen aus. Kurz nach Beltoise musste auch der führende Stewart aufgeben, sodass beide Matra-Ford innerhalb von zwei Runden mit exakt dem gleichen Defekt ausgeschieden waren.
An der Spitze lag nun Hill mit zwölf Sekunden Vorsprung vor Jacky Ickx und Piers Courage. Da Ickx in Runde 49 aufgrund eines Aufhängungsschadens aufgeben musste, beendete Courage das Rennen auf Platz zwei und sorgte somit für einen unerwarteten Erfolg für das Privatteam Frank Williams Racing Cars, das erst seinen zweiten Grand-Prix-Einsatz bestritt. Jo Siffert erreichte mit seinem Kunden-Lotus als dritter das Ziel.[2]
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Gold Leaf Team Lotus1 Graham HillLotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 2 Richard Attwood Bruce McLaren Motor Racing3 
Denis HulmeMcLaren M7A G 4 Bruce McLarenMcLaren M7C Motor Racing Developments5 
Jack BrabhamBrabham BT26A G 6 
Jacky Ickx Matra International (Tyrrell)7 Jackie StewartMatra MS80 D 8 Jean-Pierre Beltoise Rob Walker Racing Team9 Jo SiffertLotus 49B F Reg Parnell Racing10 
Pedro RodríguezBRM P126 BRM P142 3.0 V12 D 
Scuderia Ferrari SpA SEFAC11 Chris AmonFerrari 312 (1969) Ferrari 255C 3.0 V12 F Antique Automobiles12 Vic ElfordCooper T86B Maserati 10/F1 3.0 V12 G Owen Racing Organisation14 John SurteesBRM P138 BRM P142 3.0 V12 D 15 Jackie OliverBRM P133 Frank Williams Racing Cars16 Piers CourageBrabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Silvio Moser Racing Team17 Silvio MoserBrabham BT24 G Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jackie Stewart Matra-Ford1:24,6 133,830 km/h 1 2 Chris Amon Ferrari1:25,0 133,200 km/h 2 3 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford1:25,4 132,576 km/h 3 4 Graham Hill Lotus-Ford1:25,8 131,958 km/h 4 5 Jo Siffert Lotus-Ford1:26,0 131,651 km/h 5 6 John Surtees B.R.M.1:26,0 131,651 km/h 6 7 Jacky Ickx Brabham-Ford1:26,3 131,194 km/h 7 8 Jack Brabham Brabham-Ford1:26,4 131,042 km/h 8 9 Piers Courage Brabham-Ford1:26,4 131,042 km/h 9 10 Richard Attwood Lotus-Ford1:26,5 130,890 km/h 10 11 Bruce McLaren McLaren-Ford1:26,7 130,588 km/h 11 12 Denis Hulme McLaren-Ford1:29,5 126,503 km/h 12 13 Jackie Oliver B.R.M.1:28,4 128,077 km/h 13 14 Pedro Rodríguez B.R.M.1:30,5 125,105 km/h 14 15 Silvio Moser Brabham-Ford1:30,5 125,105 km/h 15 16 Vic Elford Cooper-Maserati1:32,8 122,004 km/h 16 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Graham Hill Lotus-Ford80 0 1:56:59,4 4 1:25,8 2 Piers Courage Brabham-Ford80 0 + 17,3 9 1:25,8 3 Jo Siffert Lotus-Ford80 0 + 34,6 5 1:26,2 4 Richard Attwood Lotus-Ford80 0 + 52,9 10 1:26,4 5 Bruce McLaren McLaren-Ford79 0 + 1 Runde 11 1:26,8 6 Denis Hulme McLaren-Ford78 0 + 2 Runden 12 1:26,7 7 Vic Elford Cooper-Maserati74 0 + 6 Runden 16 1:33,2 — Jacky Ickx Brabham-Ford48 0 DNF 7 1:26,5 Aufhängungsschaden — Jackie Stewart Matra-Ford22 0 DNF 1 1:25,1 defekte Antriebswelle — Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford20 0 DNF 3 1:26,3 defekte Antriebswelle — Chris Amon Ferrari16 0 DNF 2 1:26,3 Differentialschaden — Pedro Rodríguez B.R.M.15 0 DNF 14 1:31,3 Motorschaden — Silvio Moser Brabham-Ford15 0 DNF 15 1:30,7 defekte Antriebswelle — John Surtees B.R.M.9 0 DNF 6 1:29,3 Getriebeschaden — Jack Brabham Brabham-Ford9 0 DNF 8 1:29,2 Unfall — Jackie Oliver B.R.M.0 0 DNF 13 — Unfall WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartMatra 18 2 Graham HillLotus 15 3 Bruce McLarenMcLaren 10 4 Denis HulmeMcLaren 8 5 Jo SiffertLotus 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 6 Piers CourageBrabham 6 7 Jean-Pierre BeltoiseMatra 5 8 Richard AttwoodLotus 3 9 John SurteesB.R.M. 2 10 Jacky IckxBrabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Matra18 2 Lotus15 3 McLaren12 4 Brabham7 5 B.R.M.2 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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