- Großer Preis von Monaco 1973
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Großer Preis von Monaco 1973Renndaten 6. von 15 Rennen der Formel-1-Saison 1973 
Name: XXXI Grand Prix Automobile de Monaco Datum: 3. Juni 1973 Ort: Monaco Kurs: Circuit de Monaco Länge: 255,684 km in 78 Runden à 3,278 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: 
Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:27,5 min Schnellste Runde Fahrer: 
Emerson Fittipaldi LotusZeit: 1:28,1 min Podium Erster: Jackie Stewart TyrrellZweiter: Emerson Fittipaldi LotusDritter: 
Ronnie Peterson LotusDer Große Preis von Monaco 1973 fand am 3. Juni statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Saison 1973.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Nach umfangreichen Umbauarbeiten präsentierte sich der Kurs von Monaco mit einem neuen Tunnel, erweiterten Boxenanlagen und einer neuen Sektion im Bereich des Schwimmbades. Aufgrund dessen fand das Rennen ausnahmsweise erst Anfang Juni statt, nachdem in den Jahren zuvor meist ein Termin im Mai festgelegt worden war.
Das Starterfeld wurde um zwei March-Kundenfahrzeuge erweitert, in denen David Purley und James Hunt an diesem Wochenende ihr Formel-1-Debüt absolvierten. Außerdem schickte die Scuderia Ferrari erstmals seit dem Großen Preis von Südafrika wieder zwei Wagen ins Rennen. Somit wurden erstmals in dieser Saison 26 Fahrzeuge für einen Grand Prix gemeldet.
Training
Jackie Stewart qualifizierte sich für die Pole-Position und Ronnie Peterson für den zweiten Platz in der ersten Reihe. Dahinter reihten sich Denis Hulme, François Cevert, Emerson Fittipaldi und Niki Lauda ein. Für den Österreicher war dies die bis dato beste Startposition seiner Karriere.
George Follmer beschädigte seinen Shadow im Zuge einer Kollision mit Arturo Merzario im Samstags-Training so stark, dass er auf die Teilnahme am Rennen verzichten musste.[1]
Rennen
Cevert ging aus der zweiten Reihe in Führung, behielt sie jedoch nur eine Runde, da er sich im zweiten Umlauf drehte und das gesamte Feld vorbeiziehen lassen musste. Peterson gelang es daraufhin, an der Spitze einen Vorsprung herzustellen und auszubauen, da der zweitplatzierte Regazzoni den Rest des Feldes aufzuhalten schien. Keiner der eigentlich schnelleren Piloten hinter ihm gelangte auf dem engen und winkligen Kurs an ihm vorbei, bis er in der sechsten Runde einen Fehler beging und in der Hafenschikane die Auslaufzone benutzen musste. Dadurch kam Stewart auf den zweiten Rang und schloss rasch zu Peterson auf, der inzwischen von Problemen mit der Benzineinspritzung geplagt wurde und schließlich bis auf den sechsten Rang zurückfiel.
Stewart lag nun vor Emerson Fittipaldi und Niki Lauda, der sich bis zu einem Getriebeschaden in Runde 25 auf diesem Platz hielt. Nachdem auch Jacky Ickx in Runde 45 wegen technischer Probleme aufgeben musste, belegte Wilson Fittipaldi für einige Runden den dritten Rang direkt hinter seinem Bruder. In Runde 71 schied er allerdings wegen einer Undichtigkeit im Kraftstoffsystem aus. Der letzte Platz auf dem Podium ging letztendlich an Peterson. Cevert hatte sich unterdessen wieder vom Ende des Feldes bis auf den vierten Rang nach vorn gearbeitet.
Neuling James Hunt beeindruckte mit einer guten Leistung. Wenn er nicht wenige Runden vor Schluss wegen eines Motorschadens hätte aufgeben müssen, wäre er direkt in seinem ersten Rennen mit einem WM-Punkt belohnt worden.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:27,5 134,866 km/h 1 2 Ronnie Peterson Lotus-Ford1:27,7 134,559 km/h 2 3 
Denis Hulme McLaren-Ford1:27,8 134,405 km/h 3 4 
François Cevert Tyrrell-Ford1:27,9 134,253 km/h 4 5 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:28,1 133,948 km/h 5 6 
Niki Lauda B.R.M.1:28,5 133,342 km/h 6 7 
Jacky Ickx
Ferrari1:28,7 133,042 km/h 7 8 
Clay Regazzoni B.R.M.1:28,9 132,742 km/h 8 9 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford1:28,9 132,742 km/h 9 10 Howden Ganley Iso-Ford1:29,0 132,593 km/h 10 11 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.1:29,0 132,593 km/h 11 12 Chris Amon Tecno1:29,3 132,148 km/h 12 13 Mike Hailwood Surtees-Ford1:29,4 132,000 km/h 13 14 Jean-Pierre Jarier March-Ford1:29,4 132,000 km/h 14 15 
Peter Revson McLaren-Ford1:29,4 132,000 km/h 15 16 Arturo Merzario Ferrari1:29,5 131,853 km/h 16 17 Carlos Pace Surtees-Ford1:29,6 131,705 km/h 17 18 James Hunt March-Ford1:29,9 131,266 km/h 18 19 
Carlos Reutemann Brabham-Ford1:30,1 130,974 km/h 19 20 George Follmer Shadow-Ford1:30,4 130,540 km/h DNS 21 Mike Beuttler March-Ford1:31,0 129,679 km/h 20 22 Nanni Galli Iso-Ford1:31,1 129,537 km/h 21 23 Jackie Oliver Shadow-Ford1:31,2 129,395 km/h 22 24 David Purley March-Ford1:31,9 128,409 km/h 23 25 Graham Hill Shadow-Ford1:31,9 128,409 km/h 24 26 Andrea de Adamich Brabham-Ford1:32,1 128,130 km/h 25 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford78 0 1:57:44,3 1 1:28,8 2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford78 0 + 1,3 5 1:28,1 3 Ronnie Peterson Lotus-Ford77 0 + 1 Runde 2 1:29,4 4 François Cevert Tyrrell-Ford77 0 + 1 Runde 4 1:29,0 5 Peter Revson McLaren-Ford76 0 + 2 Runden 15 1:31,4 6 Denis Hulme McLaren-Ford76 1 + 2 Runden 3 1:29,0 7 Andrea de Adamich Brabham-Ford75 0 + 3 Runden 25 1:32,0 8 Mike Hailwood Surtees-Ford75 1 + 3 Runden 13 1:30,6 9 James Hunt March-Ford73 0 DNF 18 1:31,7 Motorschaden 10 Jackie Oliver Shadow-Ford72 0 + 6 Runden 22 1:33,8 11 Wilson Fittipaldi Brabham-Ford71 0 DNF 9 1:29,8 defekte Benzinzufuhr — Jean-Pierre Jarier March-Ford67 0 DNF 14 1:31,0 Getriebeschaden — Graham Hill Shadow-Ford62 0 DNF 24 1:34,0 Aufhängungsschaden — Arturo Merzario Ferrari58 0 DNF 16 1:31,4 Öldruckverlust — Carlos Reutemann Brabham-Ford46 0 DNF 19 1:31,3 Getriebeschaden — Jacky Ickx Ferrari44 0 DNF 7 1:30,1 Motorschaden — Howden Ganley Iso-Ford41 0 DNF 10 1:30,1 gebrochene Halbwelle — Jean-Pierre Beltoise B.R.M.39 0 DNF 11 1:30,4 Unfall — Carlos Pace Surtees-Ford31 0 DNF 17 1:30,9 gebrochene Antriebswelle — David Purley March-Ford31 0 DNF 23 1:30,2 Kraftstoffleck — Nanni Galli Iso-Ford30 0 DNF 21 1:32,9 Getriebeschaden — Niki Lauda B.R.M.24 0 DNF 6 1:30,4 Getriebeschaden — Chris Amon Tecno22 1 DNF 12 1:31,9 überhitzter Motor — Clay Regazzoni B.R.M.15 1 DNF 8 1:33,6 Bremsdefekt — Mike Beuttler March-Ford3 0 DNF 20 überhitzter Motor WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson FittipaldiLotus 41 2 Jackie StewartTyrrell 37 3 François CevertTyrrell 21 4 Peter RevsonMcLaren 11 5 Denis HulmeMcLaren 10 6 Arturo MerzarioFerrari 6 7 George FollmerShadow 5 8 Jacky IckxFerrari 5 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 9 Ronnie PetersonLotus 4 10 Andrea de AdamichBrabham 3 11 Jean-Pierre BeltoiseB.R.M. 2 12 Niki LaudaB.R.M. 2 13 Wilson FittipaldiBrabham 1 14 Chris AmonTecno 1 15 Clay RegazzoniB.R.M. 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell45 2 Lotus41 3 McLaren17 4 Ferrari9 Pos. Konstrukteur Punkte 5 Shadow5 6 B.R.M.5 7 Brabham4 8 Tecno1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
Weblinks
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