Cessna 310

Cessna 310/320
Cessna 310N
Typ:	Leichtflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Cessna
Erstflug:	3. Januar 1953
Indienststellung:	1953
Stückzahl:	etliche Tausend

Die Cessna 310 ist ein zweimotoriges Flugzeug von Cessna. Es war die erste zweimotorige Neuentwicklung des amerikanischen Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg. Der Erstflug fand am 3. Januar 1953 statt. Insgesamt passten 4 bis 6 Personen in das Flugzeug. Die Auslieferung begann im darauffolgenden Jahr. Es wurden etliche Tausend Maschinen in den verschiedenen Serien produziert. Viele davon befinden sich auch heute noch im Einsatz.

Als Militärmaschine trug sie zunächst die Bezeichnung L-27A/B, später U-3A/B.

Technische Daten^[1]

Kenngröße	310	Turbo 310
Besatzung	1
Passagiere	5
Länge	9,74 m
Spannweite	11,25 m
Höhe	3,25 m
Flügelfläche	16,63 m²
Nutzlast	982 kg
Leermasse	1.508 kg	1.562 kg
max. Startmasse	2.490 kg
Reisegeschwindigkeit	348 km/h	382 km/h
Höchstgeschwindigkeit	361 km/h	409 km/h
Dienstgipfelhöhe	6.019 m	8.350 m
Reichweite	2.150 km	2.410 km
Triebwerke	zwei 6-Zylinder-Boxermotoren Continental IO-520 mit je 210 kW	zwei 6-Zylinder-Boxermotoren Continental TSIO-520 mit je 210 kW

Speeds der Cessna 310 L

VSO	75 mph
VS1	84 mph	79 mph bei Flaps 15°
VMC	87 mph
VR	92 mph	FAA-Empfehlung - 'VMC + 5 mph
VX	97 mph	108 mph - single engine (SL) - climb speed für short field takeoff - bis zur Hindernisfreiheit
VXSE	108 mph	108 mph - single engine (SL) - climb speed für short field takeoff mit einem Motor - bis zur Hindernisfreiheit
VSSE	105 mph
VY	124 mph	120 mph - single engine (SL)
climb speed	160 mph	nach der Hindernisfreiheit
VYSE	120 mph	climb speed nach der Hindernisfreiheit - mit einem Motor
VFE	140 mph	180 mph - bei 15°
VLO	140 mph
VA	170 mph	bei Maximalgewicht, nimmt mit dem Gewicht ab
VNO	210 mph
VNE	257 mph
Anfluggeschw.	105 mph	flaps down (Blue Line Speed - bis zum Erreichen der Landebahn)

• Powerplant: Continental IO-470VO
• Maximum Gross Weight: 5200 LBS
• Treibstoffverbrauch: 30 GPH (Gallonen pro Stunde)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ Peter Bachmann: Einmotorige & Zweimotorige Flugzeuge, Motorbuch-Verlag 1980

Flugzeuge von Cessna

Einmotorige Flugzeuge: Model A | 120 | 140 | 150 | 152 | 162 | 165 | 170 | 172 | 175 | 177 | 180 | 182 | 185 | 188 | 190 | 195 | 205 | 206 | 207 | 208 | 210 | 305 | 350 | 400 | NGP

Zweimotorige Flugzeuge: T-50 | 303 | 310 | 320 | 335 | 336 | 337 | 340 | 401 | 402 | 404 | 406 | 407 | 411 | 414 | 421 | 425 | 441

Citation-Reihe: I-I/SP | II-II/SP-SII-Bravo | III-VI-VII | V-Ultra-Encore(+) | Excel-XLS(+) | Latitude | Sovereign | CitationJet-CJ1(+)-CJ2(+)-CJ3-CJ4-M2 | Mustang | X | Columbus

Hubschrauber: CH-1/CH-4

Militärische Baureihen: AT-17 | Cessna L-19 | O-2 | UC-35 | LC-126 | A-37 | T-37 | T-41 | T-47 | YH-41