Potsdamer Havel

Die Potsdamer Havel

Als Potsdamer Havel (PHv) wird ein Teilabschnitt des Flusses Havel im deutschen Bundesland Brandenburg bezeichnet. Die Länge der Wasserstraße beträgt 28,79 Kilometer^[1]. Sie ist eine Bundeswasserstraße der Wasserstraßenklasse IV mit Einschränkungen und gehört zur Unteren Havel-Wasserstraße^[2], für die das Wasser- und Schifffahrtsamt Brandenburg zuständig ist. Die Potsdamer Havel ist eine Aneinanderreihung großer, oft flacher Seen, immer wieder verbunden durch schmalere Flussabschnitte.

Geschichte

Die sich vom Jungfernsee zwischen Potsdam und Berlin bis zum Göttinsee erstreckende Potsdamer Havel mit ihrer Länge von knapp 29 Kilometern war bis 1876 Teil der Hauptstrecke der Unteren Havel-Wasserstraße, der Verbindung zwischen den Flüssen Spree und Elbe. Mit der Verkehrsfreigabe des Sacrow-Paretzer Kanals 1876 wurde sie zu einer Wasserstraße mit untergeordneter Bedeutung für die Frachtschifffahrt. Seit der deutschen Wiedervereinigung und dem daraus resultierenden Wegfall der Sperrung der Babelsberger Enge für die Schifffahrt und der Stilllegung mehrerer Firmen in Potsdam aus Wirtschaftlichkeits-und Umweltschutzgründen gibt es keine Frachtschifffahrt mehr auf der Potsdamer Havel.

Der Hafen an der Langen Brücke in Potsdam

Die Potsdamer Havel bei Werder

Flussverlauf

Die Bezeichnung Potsdamer Havel beginnt am Südende des Jungfernsees, an der Glienicker Brücke mit dem Kilometer 28, 61^[1]. Südlich der Glienicker Brücke zweigt bei km 28,37^[1] mit der Glienicker Lake der Teltowkanal nach Südosten ab. Als künstliche Wasserstraße verbindet er seit mehr als einhundert Jahren Havel, Dahme und Spree miteinander. An der Babelsberger Enge beginnt der Tiefe See zwischen Potsdam und seinem Ortsteil Babelsberg. Im Zentrum von Potsdam umfließt die Havel als Alte und Neue Fahrt die Freundschaftsinsel, einen kleinen innerstädtischen Park. Sie passiert den Hafen der Weissen Flotte, eine Eisenbahnbrücke der Strecke Berlin-Magdeburg und verbreitert sich seenartig. Nach den beiden Planitzinseln öffnet sich am rechten Ufer eine Einfahrt in die Neustädter Havelbucht im Zentrum von Potsdam. Über diese Einfahrt führt ebenfalls diese Eisenbahnstrecke. Zwischen der Insel Hermannswerder und dem Potsdamer Ufer Auf dem Kiewitt verkehrt eine Seilfähre für den Personentransport. Der folgende Templiner See wird durch einen in der Mitte der 1950er Jahre errichteten Bahndammes ^[3] mit Eisenbahnbrücke geteilt. Am Ostufer des südlichen Teils des Templiner Sees befindet sich das Waldbad Templin. Ebenfalls am Ufer des Sees liegt ein kleiner Park mit dem Schloss Caputh. Die Potsdamer Havel fließt mit dem Erreichen der Gemeinde Schwielowsee durch das Caputher Gemünd weiter zum Schwielowsee. Über das Caputher Gemünd führt die Fähre Caputh, eine weitere Seilfähre und die Eisenbahnbrücke der Umgehungsbahn. Der Petziensee, eine kleine Ausbuchtung des Templiner Sees, ist mit dem Schwielowsee durch den künstlichen Wentorfgraben verbunden. Mit dem Erreichen des Schwielowsees biegt der Fluss nach Nordwesten ab und passiert zwischen Geltow und Petzow die Baumgartenbrücke. Am linken Ufer der seenartigen Flussverbreiterung vor Werder hat der Glindowsee eine Verbindung durch den Strenggraben mit der Havel. Nach dem Passieren der Inselstadt Werder unterquert sie noch einmal die Eisenbahnstrecke Berlin-Magdeburg und fließt dann als Großer und Kleiner Zernsee vorbei an den Havelauen und unter der Autobahnbrücke Phöben der BAB 10 hindurch wieder flussartig in Mäandern dem Göttinsee zu. Als rechter Nebenfluss mündet die Wublitz in den Großen Zernsee. Die letzten etwa eintausend Meter der Potsdamer Havel werden Bacherelle genannt. Mit Kilometer minus 0,18, bei Kilometer 32,59^[1] der eigentlichen Unteren Havel-Wasserstraße, endet die Bezeichnung Potsdamer Havel.

Besonderes

Eine Besonderheit stellt die Kilometrierung der Potsdamer Havel dar. Für gewöhnlich werden Flüsse bzw. Flussabschnitte fortlaufend in Fließrichtung, das heißt zu Tal kilometriert. Die Kilometrierung der Potsdamer Havel ist entgegengesetzt, zu Berg, gegen die Fließrichtung. Sie beginnt mit dem Kilometer 0,00 an der UHW am Göttinsee und endet in der UHW am Jungfernsee mit dem Kilometer 28,61.

Die Brücken

Über die Potsdamer Havel und deren Seitengewässer führen insgesamt 16 Brücken:

• Siehe Hauptartikel: Liste der Brücken über die Potsdamer Havel

Die Fähren

1. Die Fähre Kiewitt, eine Seilfähre zur Personenbeförderung zwischen der Insel Hermannswerder und dem Ufer auf dem Kiewitt.
2. Die Fähre Caputh, eine Seilfähre, genannt Tussi II über das Caputher Gemünd.

Tourismus und der Fluss

Da die Potsdamer Havel von Frachtschiffen nicht mehr genutzt und nur von wenigen Fahrgastschiffen befahren wird, entwickelte sie sich zu einem beliebten Revier für Sportboote aller Größen und Klassen.

Literatur

• Hans-J. Uhlemann: Berlin und die Märkischen Wasserstraßen transpress Verlag Berlin div. Jahrgänge ISBN 3-344-00115-9
• Schriften des Vereins für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V. div. Jahrgänge. WESKA (Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender), Binnenschifffahrts-Verlag GmbH Duisburg-Ruhrort, (keine ISBN)
• Folke Stender: Redaktion Sportschifffahrtskarten Binnen 1 Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft ISBN 3-926376-10-4.
• Autorenkollektiv: W. Ciesla, H. Czesienski, W. Schlomm, K. Senzel, D. Weidner, Schiffahrtskarten der Binnenwasserstraßen der Deutschen Demokratischen Republik 1:10.000, Band 3 Herausgeber: Wasserstraßenaufsichtsamt der DDR, Berlin 1988 (keine ISBN)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d} Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
2. ↑ Verzeichnis E, Lfd.Nr. 60 der Chronik, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
3. ↑ Der Bau des Bahndammes[1]

Weblinks

•  Commons: Potsdamer Havel – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien