Chrysler Cirrus

Chrysler
Cirrus
Hersteller:	Chrysler Corporation DaimlerChrysler
Produktionszeitraum:	1995–2000
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,4-l-DOHC-R4, 103–112 kW (140–152 PS) 2,5-l-OHC-V6, 122–125 kW (166–170 PS )
Länge:	4732 mm
Breite:	1821 mm
Höhe:	1318 mm
Radstand:	2745 mm
Leergewicht:	1327 kg
Vorgängermodell:	Chrysler LeBaron
Nachfolgemodell:	Chrysler Sebring

Der Chrysler Cirrus war eine von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Chrysler von 1995 bis 2000 angebotene Limousine der Mittelklasse mit Frontantrieb.

Im Frühjahr 1995 präsentierte Chrysler als Nachfolger der letzten LeBaron-Limousine den Cirrus. Bis auf Markenzeichen, Kühlergrill und Heckleuchten war der Cirrus identisch mit dem Dodge Stratus und dem 1996 nachgeschobenen Plymouth Breeze.

Das Design des Cirrus entsprach der mit dem Chrysler Concorde eingeführten Cab Forward-Philosophie mit langem Radstand, knappen Überhängen und einer weit nach vorne reichendenden Passagierkabine. Angetrieben wurde der Cirrus von einem von Mitsubishi stammenden 2,5-Liter-V6 mit Viergangautomatik oder einem 2,4-Liter-Vierzylinder mit Doppelnockenwellen. Angeboten wurden das Basismodell Cirrus LX und der Cirrus LXi mit gehobener Ausstattung.

Zum Modelljahr 1998 entfiel der Cirrus LX und mit ihm der Vierzylinder-Motor. Ab 1999 zierte den Kühlergrill das neue geflügelte Chrysler-Emblem. Darüber hinaus wurden dem Cirrus während seiner Laufzeit nur geringfügige Modifikationen zuteil.

Bis zum Auslaufen der Produktion im Jahr 2000 entstanden etwa 200.000 Exemplare. In manchen Regionen wird der aktuelle Chrysler Sebring unter dem Namen Cirrus angeboten.

Quellen

• Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0

Modelle von Chrysler

1924–1942: 50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor

1946–2010: 160 | 180 | 2 Litre | 300 | 300 (2004) | 300 Sport | 300B | 300C | 300D | 300E | 300F | 300G | 300H | 300J | 300K | 300L | 300M | Aspen | Avenger | C-300 | Centura | Cirrus | Concorde | Conquest | Cordoba | Crossfire | Daytona | Dynasty | E-Class | ES | Executive | Fifth Avenue | Hurst 300 | Imperial | Laser | LeBaron | LeBaron GTS | LHS | Neon | Newport | New Yorker | Pacifica | Panel Van | Plainsman | Prowler | PT Cruiser | Royal | Royal (Australien) | Saratoga | Sebring | Sigma | Stratus | TC by Maserati | Town & Country | Valiant | Vision | Wayfarer | Windsor

Aktuelle Modelle: 200 | 300 | Delta | Grand Voyager | Natrium | Sebring | Town & Country | Voyager | Ypsilon

Studien und Sonderfahrzeuge: Firepower | Imperial Parade Phaeton | ME Four-Twelve | Turbine Car