Formel BMW

Fahrzeug der Formel BMW 2006

Die Formel BMW war eine Einsteigerklasse des Formel-Rennsports. Schon als 15-Jährige konnten Nachwuchspiloten mit dem Einheitsfahrzeug FB02 in den Automobilrennsport einsteigen. Die Rennserie stand, innerhalb des deutschsprachigen Raumes, in Konkurrenz zur ADAC-Formel-Masters.

Konzept

Zu allen Serien gehörten ein vielfältiges Ausbildungs- und Coachingprogramm sowie die Förderung aussichtsreicher Talente. Den jungen Piloten wurde mit der Formel BMW ein Einstieg in den Formelsport direkt aus den Kartserien geboten. Nach dem Absolvieren der Formel BMW stand den Piloten meistens ein Aufstieg in die Formel 3 oder in vergleichbare Serien bevor. Teilweise wurden die Fahrer dabei weiterhin von BMW gefördert. Prominenteste Absolventen der Talentschmiede sind die Formel-1-Piloten Christian Klien, Nico Rosberg, Sebastian Vettel und Nico Hülkenberg.

Technische Daten

Die Fahrzeuge und Motoren waren weniger auf Leistung getrimmt, sondern eher auf gute Haltbarkeit und eine hohe Wartungsfreundlichkeit, um die Serie finanziell attraktiv zu halten. Alle Teams mussten identische Fahrzeuge einsetzen, an denen nur unfall- oder verschleißbedingte Änderungen vorgenommen werden durften. Allerdings standen auch verschiedene Schraubenfedern zur Abstimmung zur Verfügung. Front- und Heckflügel waren einstellbar. Als Chassis-Hersteller hatte sich der französische Betrieb Mygale durchgesetzt.

Motor

Die Fahrzeuge haben den Vierzylinder-Reihenmotor aus der BMW K 1200 RS (seit 1997) mit 140 PS, 1171 cm³ Hubraum und zwei oben liegenden Nockenwellen.

Die Wartung wird von der Firma Schnitzer gewährleistet. Aus Gründen der Kostendämpfung werden die Motoren verplombt.

Getriebe

Es wird ein sequenzielles Hewland-FTR200-Längsgetriebe mit sechs Gängen verwendet. Alle Getriebeteile müssen eine Kennzeichnung haben (im Gegensatz zur Formel Lista junior).^[1]

Reifen

Es kommen Reifen von Michelin zum Einsatz in den Maßen 20/54-13 (vorn) sowie 22/54-13 (hinten). Des Weiteren werden einteilige Aluminiumfelgen mit Zentralverschluss verwendet.

Sicherheit

Der Monoposto war ab der Saison 2002 am Start und vor allem auf hohe Sicherheit ausgelegt: Er übertraf die Sicherheitsanforderungen des internationalen Automobilverbandes FIA an seine Klasse und griff Formel-1-Standards auf. Eigens für die Formel BMW hatte BMW Motorsport den Formel-Rettungssitz FORS entwickelt. Auch das Sicherheitssystem HANS war für alle Fahrer obligatorisch.

Serien

Formel BMW ADAC/Deutschland

Von 2002 bis 2007 gab es eine deutsche Formel-BMW-Serie. Diese entsprang aus der Formel ADAC und fuhr bis einschließlich 2005 unter dem Namen Formel BMW ADAC. Nach dem Ausstieg des ADAC, welcher später eine eigene Junior-Formelserie (ADAC Formel Masters) gründete, fuhr die Meisterschaft noch ein Jahr unter dem Namen Formel BMW Deutschland. Letzter Meister der deutschen Serie war Jens Klingmann für Eifelland Racing.

Meister

Saison	Meister
2002	Deutschland Nico Rosberg
2003	Deutschland Maximilian Götz
2004	Deutschland Sebastian Vettel
2005	Deutschland Nico Hülkenberg
2006	Deutschland Christian Vietoris
2007	Deutschland Jens Klingmann

Formula BMW Asia/Pacific

Die zweite Formel-BMW-Meisterschaft wurde in Asien auf Kiel gelegt. Unter dem Namen Formula BMW Asia trat die Meisterschaft von 2003 bis 2007 an, wechselte aufgrund der Expansion des Fahrereinzugsgebiets – hinzu kam der ozeanische Raum –, jedoch ab 2008 den Titel zu Formula BMW Pacific. Die Serie fuhr im Rahmen der asiatischen Formel-1-Rennen sowie als Teil des Asian Festival of Speed, einer Veranstaltungsserie diverser Motorsportchampionate des asiatischen Raums. Die Serie verlor im Zuge von Umstrukturierungen innerhalb BMW Motorsports am Ende der Saison 2010 die offizielle Werksunterstützung, wird aber als JK Racing Asia Series fortgeführt^[2], wobei der FB02-Bolide nach wie vor das Einheitsfahrzeug ist.^[3]

Meister

Saison	Meister
2003	China Volksrepublik Ho-Pin Tung
2004	Hongkong Marchy Lee
2005	Bahrain Salman Al Khalifa
2006	Neuseeland Earl Bamber
2007	Malaysia Jazeman Jaafar
2008	Hongkong Ross Jamison
2009	Indonesien Rio Haryanto
2010	Singapur Richard Bradley

Formula BMW Great Britain

Von 2004 bis 2007 existierte auf der britischen Insel die Formula BMW Great Britain, welche im Rahmen der BTCC unterwegs war. Die letzte Meisterschaft der britischen Serie ging an den Schweden Marcus Ericsson.

Meister

Saison	Meister
2004	Vereinigtes Konigreich Tim Bridgman
2005	Vereinigtes Konigreich Dean Smith
2006	Irland Niall Breen
2007	Schweden Marcus Ericsson

Formula BMW USA/Americas

Parallel zur britischen Serie wurde auch in den USA eine eigene Meisterschaft für Formel-BMW-Fahrzeuge aufgelegt. Von 2004 bis einschließlich 2007 fuhr sie unter dem Titel Formula BMW USA im Rahmen unterschiedlicher amerikanischer Motorsportserien. Die unter der Flagge der IMSA stehende Meisterschaft expandierte ab 2008 zur Formula BMW Americas und suchte unter diesem Titel auch Rennstrecken in Mittel- und Südamerika auf. Ab 2010 wurde auf dem amerikanischen Kontinent keine eigene Serie mehr ausgetragen. Letzter Meister war Gabby Chaves.

Meister

Saison	Meister
2004	Deutschland Andreas Wirth
2005	Frankreich Richard Philippe
2006	Kanada Robert Wickens
2007	Kanada Daniel Morad
2008	Vereinigte Staaten Alexander Rossi
2009	Kolumbien Gabby Chaves

Formula BMW Europe

Ab der Saison 2008 wurden die britische und die deutsche Formel BMW zur gemeinsamen Formula BMW Europe zusammengefasst. Durch das neue Konzept im Rahmen der europäischen Formel-1-Rennen sollten die Piloten noch näher an das Geschehen der weiterführenden Serien geführt werden. Die Serie umfasste pro Jahr acht Rennwochenenden mit je zwei Rennen. Sie wurde im Zuge der Umstrukturierungen innerhalb BMW Motorsports am Ende der Saison 2010 eingestellt.^[4] Letzter Meister war Robin Frijns.

Meister

Saison	Meister
2008	Mexiko Esteban Gutiérrez
2009	Brasilien Felipe Nasr
2010	Niederlande Robin Frijns

Formel-BMW-Weltfinale

Von 2005 bis 2008 fand zum Ende des Jahres immer ein Weltfinale für alle Formel-BMW-Serien statt. Dabei wurde auf einer einzigen Strecke noch einmal ein Rennwochenende mit drei Rennen ausgetragen. Es standen sich Fahrer aus allen Serien gegenüber und ermittelten den besten Formel-BMW-Fahrer der zurückliegenden Saison. Der Sieger durfte im nachfolgenden Jahr einen Formel-1-Rennwagen des BMW-Sauber-F1-Teams testen. Nach einer Neustrukturierung der BMW-Motorsport-Aktivitäten im Sommer 2009 fand das Weltfinale nicht mehr statt.

Sieger

Jahr	Strecke	Sieger
2005	Bahrain Bahrain International Circuit	Deutschland Marco Holzer
2006	Spanien Circuit Ricardo Tormo	Deutschland Christian Vietoris
2007	Spanien Circuit Ricardo Tormo	Osterreich Philipp Eng
2008	Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez	Vereinigte Staaten Alexander Rossi

Verwandte Serien

Formula BMW Talent Cup

2008 wurde in Spanien der Formula BMW Talent Cup, bestehend aus je zwei Rennen in Barcelona, Jerez de la Frontera, Valencia (vier Rennen), Huelva-Monteblanco und Jarama durchgeführt.

Das Konzept wurde für die Saison 2011 wieder aufgegriffen, wobei der Formel BMW Talent Cup nun europaweit stattfindet.^[5] Es wird weiterhin das Einheitsfahrzeug FB02 eingesetzt.

Formel Lista junior

→ Hauptartikel: Formel Lista junior

In der seit 2000 bestehenden Schweizer Rennserie werden, neben Formula-Junior-Fahrzeugen, die Formel-BMW-Modelle BMW Formel ADAC und BMW FB02 eingesetzt.

Allen teilnehmenden Monoposti ist der 1171 cm³-BMW-Motor gemeinsam.

Siehe auch

• Formel Junior

Einzelnachweise

1. ↑ Reglement DMSB 2007-2010
2. ↑ JK Tyre & Industries Launches the JK Racing Asia Series afos.com
3. ↑ JK Racing Asia Series 2011 REGULATIONS (Seite 15) afos.com
4. ↑ BMW Motorsport geht in der Nachwuchsförderung neue Wege. bmw-motorsport.com
5. ↑ Formel BMW Talent Cup gastiert in fünf europäischen Ländern. bmw-motorsport.com

Weblinks

 Commons: Formel BMW – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetpräsenz des Formel BMW Talent Cup bei BMW Motorsport
• Beschreibung des Formel BMW FB02
• Internetauftritt der Formel Lista