Honda Zoomer 50

Honda Zoomer

Der Honda Zoomer NPS50 (in Nordamerika Honda Ruckus) ist ein einsitziger Motorroller von Honda und kam in Europa 2004 auf den Markt.

Der Roller wird durch einen flüssigkeitsgekühlten SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit 50 cm³ Hubraum und elektronischer Benzineinspritzung angetrieben und besitzt einen geregelten Katalysator . Der Verbrauch liegt bei ca. 2,2 Liter Normalbenzin auf 100 km (je nach Fahrweise). Das Nordamerika-Modell hat statt der Einspritzung einen Vergaser mit Choke und keinen Katalysator. Der Motor erreicht konstruktionsbedingt nicht die Spritzigkeit vergleichbarer Zweitakt-Roller. Er wird in der EU-Version durch eine geänderte Variomatik auf eine Höchstgeschwindigkeit von max. 42–45 km/h beschränkt. Eine Drosselung auf max. 25 km/h ist möglich.

Das Fahrverhalten des Rollers ist eher gemütlich-komfortorientiert als sportlich, das Fahrwerk verträgt auch leichte Off-Road-Ausflüge. Die Ausstattung des Cockpits beschränkt sich auf das Nötigste, Drehzahlmesser, Tankanzeige und Uhr fehlen. Ein Wetterschutz ist praktisch nicht vorhanden, nur das breite Trittbrett schützt etwas vor Spritzwasser. Die Geometrie von Rahmen und Lenker gestattet auch großgewachsenen Fahrern eine angenehme Sitzhaltung über längere Strecken. Durch das vergleichbar geringe Gewicht gestaltet sich das Manövrieren des Rollers sehr leicht, auch das Aufbocken auf den Hauptständer gerät nicht zum Kraftakt.

Das Modell ist besonders in den USA und Japan sehr beliebt, hier wird er auch gern extrem umgebaut und leistungsgesteigert. Honda selbst bietet Zubehör an, um den Roller individuell zu gestalten. Es gibt aber weit mehr Zubehör von anderen Herstellern.

Honda Zoomer

In Deutschland konnte sich das Modell aufgrund seines hohen Preises und des ungewöhnlichen Designs bislang noch nicht recht durchsetzen, trotz einiger technischer Besonderheiten, wie der auch als Anlasser fungierenden Lichtmaschine oder der berührungslos-elektromagnetisch angetriebenen Benzinpumpe.

Zum Betrieb des Honda Zoomer im öffentlichen Straßenverkehr reicht in Deutschland die ABE und das jährlich (1. März) zu wechselnde Moped-Versicherungskennzeichen sowie mindestens der Führerschein Klasse M (bei Vmax 25 km/h: Mofaprüfbescheinigung).

Technische Daten

Motor	Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen (Einlass 14,5 mm / Auslass 11,0 mm), Rollenkipphebel, Aluminiumkühler
Zündung	Digitale Transistorzündung
Bohrung x Hub / Hubraum / Einspritzung	38,0 x 44,0 mm / 49,9 cm³, Elektronische PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung mit Schnell-Leerlaufautomatik und Sicherheitszündsystemabschaltung (Neigungssensor)
Abgasreinigung	Geregelter 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem EURO 2
Verdichtung	12:1
Maximale Leistung (95/1/EC)	3,0 kW (4,1 PS) bei 7.500/min (Drehzahlbegrenzung bei 7.800/min)
Maximales Drehmoment (95/1/EC)	4,5 Nm bei 5.000/min
Motoröl	Viskosität SAE 10W30 (JASO T903-Standard), Menge 0,6l (nach Ablassen) bzw. 0,7l (nach Zerlegung)
Tankinhalt	4,8 Liter
Treibstoffqualität	Mind. 91 Oktan (Normalbenzin)
Starter	Elektrischer Anlassgenerator (0,210 kW bei 5.000/min) und Kickstarter
Zündkerze	ER8EH - N oder ER9EH - N, Elektrodenabstand 0,60 - 0,70 mm
Batterie	12 Volt - 6Ah
Sicherungen	Hauptsicherung 20A, Nebensicherungen 15A
Beleuchtung	Scheinwerfer 12V 35/35W, Brems-/Schlußleuchte 12V 21/5W, Blinkleuchten 12V 21W, Tachobeleuchtung 12V 1,7W
Getriebe	Automatisch/Variomatic-Keilriemenantrieb, Enduntersetzung 13,708
Getriebeöl	Menge 0,1 l
Rahmen	Stahlrohr / Aluminium
Abmessungen (L x B X H)	1860 mm x 735 mm x 1025 mm
Radstand, Sitzhöhe, Bodenfreiheit	1265 mm, 735 mm, 145 mm
Felgen	vorne und hinten 10 x MT3.00 Stahl
Bereifung	vorne 120/90-10 57J, hinten 130/90-10 61J - Diagonalreifen (schlauchlos) Empfohlener Reifendruck vorn/hinten 175 kPa (1,75 kgf/cm²) im kalten Zustand
Radaufhängung	vorne 27 mm Teleskopgabel, 49 mm Federweg, hinten Einarm-Schwinge mit Zentralfederbein, 65 mm Federweg, Nachlaufwinkel 26°30′, Nachlaufstrecke 75mm
Bremsen	vorne und hinten bowdenzugbetätigte Trommelbremse mit 95 mm Durchmesser
Trockengewicht	85 kg
Gewicht vollgetankt	89 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	201 kg
Zuladung	112 kg
Zulässige Achslasten (v/h)	85 kg / 118 kg
Höchstgeschwindigkeit	45 Km/h (Nordamerika-Modell 65 Km/h)
Ausstattung	Doppelscheinwerfer jeweils mit Abblend-/Fernlicht, Hupe, 2 Außenspiegel, Feststellbremse, bel. Analogtacho mit Km-Zähler und PGM-FI-Indikator-LED, Kontrollleuchten für Kühlwassertemperatur und Benzinreserve, Lenker-/Helmschloss, Hauptständer, Gepäckhaken, klappbare Sitzbank, Nachrüstbar sind u.a. Gepäckträger/Topcase, Rückenlehne, Seitenständer und Windschild
Service-Intervall	4000 km
Farben (*nicht in D erh.)	Fighting red / Black / Shasta white / Camouflage Olive* / Silver metallic* / Matte grey metallic*
Preis (Stand Mai 2011)	2350 € (Unverbindliche Preisempfehlung der Honda Deutschland GmbH, inkl. 19% MwSt.)

Quellen

• HONDA NPS50 Driver’s manual (englisch/deutsch) (c)2005
• HONDA NPS50 Typ AF66 EC-Certificate of conformity (EG Übereinstimmungsbescheinigung)

Weblinks

• Honda Zoomer mit techn. Daten (bei Honda History)
• Offizielle Herstellerseite zum Zoomer

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