Honda Transalp

Honda
Honda XL 600 V Transalp
Honda XLV Transalp
Hersteller:	Honda
Produktionszeitraum:	seit 1987
Klasse:	Reiseenduro
Motor:	wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor
Bohrung (mm):	75
Hub (mm):	66
Verdichtung:	9,2:1
Hubraum (cm³):	583
Leistung (kW/PS):	37 kW (50 PS) bei 8.000/min
Drehmoment (Nm):	51 Nm bei 5.964/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h):
Kraftstoff:	Benzin 91 Oktan
Kraftstoffverbrauch:	4,5 - 7 L/100km je nach Fahrweise und Beladung
Getriebe:	5
Antrieb:	Kettenantrieb
Fahrwerk/Rahmen:	Stahl-Einschleifenrahmen
Bremsen:	256-mm-Doppelscheibenbremsen vorn, 240-mm-Scheibenbremse hinten
Radstand (mm):	1505 mm
Bereifung vorne:	90/90-21
Bereifung hinten:	120/90-17 bzw 130/80-17
Sitzhöhe (cm):	85 cm
Tankvolumen (Liter):	18 Liter
Vorgängermodell:	Honda XL 600
Ähnliche Modelle:	Yamaha XT 600 Suzuki DR 650 Kawasaki KLE 500

Honda Transalp 650

Honda Transalp 700

Die Honda Transalp ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugsherstellers Honda. Die Reiseenduro wird seit 1987 in mehreren Modellvarianten gebaut und hat einen wassergekühlten V-Motor mit zwei Zylindern und sechs Ventilen.

Geschichte

Der erste Prototyp wurde 1985 als ein geländegängiges Motorrad mit einem Motor mit 500 cm³ Hubraum entworfen. Bis zur Markteinführung wurde der Hubraum auf 600 cm³ vergrößert und die Fahrzeugspezifikation zu einer mehr straßenorientierten Fahrwerksabstimmung und Fahrzeugverkleidung verändert.

Technik der XL600V (von 1987 bis 1999)

Der wassergekühlte 4-Takt-Zweizylindermotor hat eine obenliegende Nockenwelle und einen Winkel von 52° zwischen den V-förmig angeordneten Zylindern. Die Bohrung hat einen Durchmesser von 75 mm und der Hub beträgt 66 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 9,2:1 und der Hubraum beträgt 583 cm³. Die Vorderradbremse hat eine Scheibe mit einem Durchmesser von 256 mm. Die Telegabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat einen Federweg von 200 mm und erlaubt einen begrenzten Offroad-Einsatz auf Schotter und Feldwegen. Die Hinterradaufhängung hat einen Federweg von 190 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheiben-Nasskupplung und einem Getriebe mit 5 Gängen.

Modellvarianten

Die Transalp wird seit 1987 in verschiedenen Modellvarianten gebaut:

• ND-Modelle mit 400 cm³ Hubraum
  • ND06 - XL400V - Baujahre 1992–1994, nur in Fernost, Fertigung in Japan

• PD-Modelle mit 600 cm³ Hubraum
  • PD06 - XL600V - Baujahre 1987–1996, Sondermodell USA 1989–1990, ab 1994 geänderte Verkleidung wie PD10, Fertigung in Japan
  • PD10 - XL600V - Baujahre 1997–1999 mit Doppelscheibenbremse vorne und Fertigung in Italien

• RD-Modelle mit 650 cm³ Hubraum
  • RD10 - XL650V - Baujahre 2000–2001, komplett überarbeitet, Fertigung in Italien
  • RD11 - XL650V - Baujahre 2002–2006, Fertigung in Spanien

• RD-Modelle mit 700cm³ Hubraum (eigentlich 680 cm³)
  • RD13 - XL700V - Baujahre 2007–2009, Fertigung in Spanien
  • RD15 - XL700V - Baujahre 2010–heute, Fertigung in Italien

Weblinks

 Commons: Honda Transalp – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• offizielle deutsche Webseite
• Modellreihe Honda Transalp

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Technik: CBS 

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