- Kawasaki ER-6f
-
Kawasaki 
Kawasaki ER-6n
ER-6n, ER-6f Hersteller: Kawasaki Heavy Industries Produktionszeitraum: 2006–heute Klasse: Naked Bike (n), Sporttourer (f) Motor: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder (Gegenläufig), DOHC, 8 Ventile, elektronische Benzineinspritzung, digitale Zündung Bohrung (mm): 83 Hub (mm): 60 Verdichtung: 11,3:1 Hubraum (cm³): 649 Leistung (kW/PS): 53 / 72,1 bei 8.500 U/min Drehmoment (Nm): 66 bei 7.000 U/min Kraftstoff: Super Bleifrei (ROZ 95) Kraftstoffverbrauch: 4,6l / 100km Getriebe: 6-Gang Antrieb: Kette Fahrwerk/Rahmen: Diamantrahmen aus Stahl, 41 mm-Telegabel (vorne), Rechts montiertes und schräg angestelltes Federbein (hinten) Bremsen: Halbschwimmend gelagerte 300-mm-Doppelscheibenbremse mit Petal-Scheiben und Doppelkolben (vorne), 220-mm-Scheibenbremse mit Petal-Scheibe und Einkolben (hinten) Radstand (mm): 1.405 Bereifung vorne: 120/70ZR17M/C (58W) Bereifung hinten: 160/60ZR17M/C (69W) Sitzhöhe (cm): 78,5 (n), 79 (f) Gewicht fahrbereit (kg): 196 Zuladung (kg): 180 Tankvolumen (Liter): 15,5 (Tankuhr vorhanden) Vorgängermodell: Kawasaki ER-5 Ähnliche Modelle: Honda CBF600, Suzuki SV650 Kawasaki ER-6 ist die Bezeichnung für zwei Motorradmodelle des japanischen Herstellers Kawasaki, die seit 2006 gebaut werden, als Nachfolgemodelle der Kawasaki ER-5 Reihe. Dabei wird zwischen der ER-6n naked ohne und der ER-6f faired mit Verkleidung unterschieden. Die ER-6f wird in den USA unter dem Markennamen Kawasaki Ninja 650R vertrieben.
Sie ist wegen ihres vergleichsweise geringen Preises, dem einfachen Handling und der optional erhältlichen Drosselung auf 34 PS / 25 kW für den Einsteigermarkt konzipiert und konkurriert hauptsächlich mit Suzukis SV 650 und Hondas CBF600.
Sicherheit bietet das optional erhältliche Antiblockiersystem (ABS). Durch eine elektronisch geregelte Benzineinspritzung ist der Motor zudem auf dem neuesten Stand der Technik.
Die vergleichsweise geringe Sitzhöhe von 785 mm (n) bzw. 790 mm (f) macht die ER-6 zu einem perfekten Motorrad für kleinere Personen. Für große Personen (deutlich über 175cm) ist dieses Fahrzeug eher ungeeignet, da die Beine in einen ungünstigen Winkel gezwungen werden.
Als Motor dient der ER-6 ein von Grund auf neu konstruierter Reihenzweizylinder. Sie baut also nur vom Namen her auf dem Vorgängermodell ER-5 auf.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h und die Beschleunigung von 0-100 km/h liegt bei 3,9 Sekunden.
Durch einen geregelten 3-Wege-Katalysator erfüllt die ER-6 die Abgasnorm EURO-3.
Siehe auch
Weblinks
Aktuelle Kawasaki-MotorräderNaked Bikes: Z 750 | Z 1000
Sportler („Ninja“-Serie): 250R | ZX-6R | ZX-10R
Tourer und Sporttourer: ER-6 | Versys | 1400GTR | ZZR 1400
Enduro: KLX250
Ältere Motorräder von KawasakiZweitakter (Zwei- und Dreizylinder) 250 A1 Samurai | 250 S1 | 350 A7 Avenger | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
Z-Reihe: Z1 | Z 1000 Z1-R
Sportler: ZXR400 | ZX-7R | ZXR750 | ZX-12R
Sporttourer: ER-5 | GPZ 500 S | ZR-7 | GPZ 900 R | GTR 1000 | Z 1300
Enduro: KMX | KLR 600/650 | KLV 1000
Wikimedia Foundation.
