Linie 1 der Pariser Straßenbahn

Öffentlicher Nahverkehr in Paris
Métro
1 • 2 • 3 • 3bis • 4 • 5 • 6 • 7 • 7bis • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14
RER
A • B • C • D • E
Transilien
Est (P) • Lyon (R) • Nord (H, K) • Montparnasse (N) • Saint‑Lazare (L, J, U)
Tramway
T1 • T2 • T3 • T4 • T5 • T6 • T7 • T8
Autobus
Buslinien der RATP • Noctilien (Nachtlinien) • Balabus • Montmartrobus • Orlybus • Roissybus • Optile (Verbund)
Sonderlinien
Funiculaire de Montmartre • Orlyval • CDGVAL • LISA

Die Linie T1 der Pariser Straßenbahn ist die erste Straßenbahn im Pariser Großraum, die nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut und in Betrieb genommen wurde. Die gesamte Strecke befindet sich im Département Seine-Saint-Denis nördlich von Paris und verbindet die Bahnhöfe Saint-Denis (RER-Linie D) und Noisy-le-Sec (RER-Linie E).

Geschichte

Der erste Streckenabschnitt wurde 1992 in zwei Etappen in Betrieb genommen: zunächst der Abschnitt La Courneuve - Six Routes bis Bobigny - Pablo Picasso (Juli) und dann vom Bahnhof Saint-Denis bis La Courneuve - Six Routes (Dezember). Eine erste Verlängerung (Bobigny - Noisy-le-Sec) wurde im Dezember 2003 fertiggestellt.

Bis Mitte 2011 soll eine Verlängerung nach Westen um 4,9 km zwischen St. Denis und Asnières-Gennevilliers in Betrieb gehen: Insgesamt entstehen 10 neue Stationen mit Umsteigemöglichkeiten zu den RER-Linien C und D, zur Metrolinie 13 und verschiedenen Eisenbahnlinien.

Stationen

von West nach Ost

Tramlinie T 1 Station Gemeinde(n) Anschluss Saint-Denis RER Saint-Denis D Théâtre Gérard Philipe Saint-Denis Marché de Saint-Denis Saint-Denis Basilique de Saint-Denis Saint-Denis 13 Cimetière de Saint-Denis Saint-Denis Hôpital Delafontaine Saint-Denis Cosmonautes Saint-Denis, La Courneuve La Courneuve — Six Routes La Courneuve Hôtel de Ville de La Courneuve La Courneuve Stade Géo André La Courneuve Danton La Courneuve La Courneuve — 8 Mai 1945 La Courneuve 07 Maurice Lachâtre Drancy, Bobigny Drancy — Avenir Drancy, Bobigny Hôpital Avicenne Drancy, Bobigny Gaston Roulaud Drancy, Bobigny Escadrille Normandie-Niémen Drancy, Bobigny La Ferme Bobigny Libération Bobigny Hôtel de Ville de Bobigny Bobigny Bobigny — Pablo Picasso Bobigny 05 Jean Rostand Bobigny Auguste Delaune Bobigny Pont de Bondy Noisy-le-Sec Petit Noisy Noisy-le-Sec Noisy-le-Sec RER Noisy-le-Sec E

Streckenplan der T1

Fahrzeug der Linie T1 am Haltepunkt Bobigny-Pablo Picasso

Fuhrpark

Die Strecke wird mit Straßenbahnzügen vom Typ TFS des Herstellers Alstom befahren.

Streckenverlängerung

• Nach Westen ist eine 4,9 km lange Verlängerung der Strecke mit 10 Stationen von Saint-Denis nach Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles im Bau. Die Linie 1 erhält damit Anschluss an die RER Linie C und die Metro-Linie 13. Die Inbetriebnahme ist im Frühjahr 2012 geplant.
• Nach Süden ist eine 8 km lange Verlängerung der Strecke mit 15 Stationen von Noisy-le-Sec nach Val-de-Fontenay ist im Bau. Sie erhält damit Anschluss an die RER Linie A. Abschnittsweise ist die Inbetriebnahme für 2011 bis 2015 vorgesehen.

Weblinks

•  Commons: Straßenbahnlinie T1 in Paris – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Website der RATP über die Verlängerung der Linie T1 von Saint-Denis nach Asnières (franz.)
• Website des Hauts-de-Seine über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Saint-Denis nach Asnières (franz.)
• Website der RATP über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Noisy-le-Sec nach Montreuil (franz.)
• Website der STIF über die Verlängerung der Tramlinie T1 von Saint-Denis nach Asnières, Projektbeschreibung und Kosten (franz.)