Lockheed X-7

Lockheed X-7. Unter dem eigentlichen Flugkörper befindet sich das Triebwerk

Die Lockheed X-7 (als "Fliegendes Ofenrohr" bezeichnet) war ein unbemanntes Testflugzeug für Staustrahltriebwerke und Flugtechnologie. Es wurde von einem Bomber des Typs B-29 oder B-50 getragen.

Die Startrakete zündete nach dem Abwurf und beschleunigte die X-7 bis auf eine Geschwindigkeit von 1.625 km/h. Die Startrakete wurde dann abgeworfen, und das Staustrahltriebwerk übernahm von diesem Punkt an den Antrieb. Die X-7 landete schließlich an einem Fallschirm. Die X-7 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 3.250 km/h und stellte damals den Rekord als schnellstes Flugzeug auf, das den Luftsauerstoff zur Verbrennung seines Treibstoffes nutzte. Von April 1951 bis Juli 1960 wurden insgesamt 130 Flüge durchgeführt.

Siehe auch

• Liste von Versuchsflugzeugen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Lockheed Martin

Zivile Baureihen
Explorer • Vega • L-9 Orion • L-10 Electra • L-12 Electra Junior • L-14 Super Electra • L-18 Lodestar • L-1049 Constellation • L-1649A Starliner • Lockheed L-188 Electra • Lockheed L-1329 JetStar • Lockheed L-1011 TriStar

Militärische Baureihen
A-12 • A-28 • A-29 • AC-130 • C-5 • C-69 • C-121 • C-130 • CP-140 • C-141 • EC-121 • F-16 • F-22 • F-35 • F-80 • F-94 • F-104 • F-117 • KC-130 • P-2 • P-3 • P-7 • P-38 • P-80 • PV • R6V • RQ-170 • S-3 • SR-71 • T-33 • U-2

Versuchsflugzeuge und abgebrochene Projekte
AH-56 • CL-400 • CL-475 • L-2000 • M-21 • P-7 • P-175 • P-791 • QSST • X-7 • X-17 • X-27 • X-35 • X-44 • X-55 • XFV-1 • XF-90 • XH-51 • XP-49 • XV-4 • YF-12