Lockheed Model 18

Lockheed L-18 Lodestar
C-60A „Lodestar“ im USAF-Museum
Typ:	Transportflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller:	Lockheed Corporation
Erstflug:	21. September 1939
Indienststellung:	1940
Produktionszeit:	1940 bis 1943
Stückzahl:	625

Die Lockheed L-18 Lodestar war ein leichtes zweimotoriges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Lockheed.

Geschichte

Nach einer Reihe von Abstürzen gab Northwest Airlines seine Lockheed 14 Super Electra an den Hersteller zurück. Eines dieser Flugzeuge wurde zum Prototypen der Lockheed Lodestar umgebaut. Durch die Verlängerung des Rumpfes um eineinhalb Meter konnten zwei zusätzliche Sitzreihen eingebaut werden. Das neue Modell absolvierte seinen Erstflug am 21. September 1939.

Obwohl diese Kapazitätserweiterung nicht genügte, um der größeren Douglas DC-3 ernsthaft Konkurrenz zu machen, konnten immerhin 625 Flugzeuge in unterschiedlichen Varianten abgesetzt werden. Als Antrieb wurden unterschiedliche Pratt & Whitney- und Wright Cyclone-Motoren verwendet.

Aus der Lodestar wurde der leichte Bomber und Aufklärer Ventura entwickelt.

Nutzung

Das Flugzeug war zunächst außerhalb der USA erfolgreich. 29 Lodestars erwarb die Regierung von Niederländisch-Indien, 21 Exemplare gingen an South African Airways. Weitere bedeutende Kunden waren Trans-Canada Air Lines mit zwölf und BOAC mit neun Bestellungen.

Als die USA ihre Rüstungsanstrengungen in den Jahren 1940/41 erhöhten, konnten unterschiedliche Versionen an das US Army Air Corps und die US Navy verkauft werden. Einige Maschinen gingen an die Luftwaffe Neuseelands. Nach Kriegsende wurden diese Modelle an zivile Kunden verkauft und vorwiegend als Geschäftsflugzeuge genutzt.

Versionen

US Army Air Corps und United States Army Air Forces

• C-56 - Wright R-1820-Motoren, 1 Exemplar
• C-56A bis C-56E - Pratt & Whitney R-1690-Motoren, 25 Exemplare
• C-57A - Pratt & Whitney R-1830-Motoren, ein Exemplar
• C-57B - Truppentransporter mit Pratt & Whitney R-1830-Motoren, 7 Exemplare
• C-57C - ehemalige C-60A mit Pratt & Whitney R-1830-51-Motoren, 3 Exemplare
• C-57D - ehemalige C-57A mit Pratt & Whitney R-1830-92-Motoren, 1 Exemplar
• C-59 - Pratt & Whitney R-1690 Hornet-Motoren, 10 Exemplare; später Lodestar IA der Royal Air Force.
• C-60 - Wright R-1820-87-Motoren, 36 Exemplare; später Lodestar II der RAF
• C-60A - Truppentransporter mit Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp-Motoren, 125 Exemplare
• XC-60B - C-60A, zu Testzwecken mit Enteisungssystem ausgerüstet, 1 Exemplar
• C-60C - Truppentransporter mit 21 Sitzen, nicht gebaut
• C-66 - Wright R-1820-87-Motoren, 1 Exemplar; an die Luftwaffe Brasiliens abgegeben

US Navy

R5O-4 der U.S. Coast Guard

• XR5O-1 - Wright R-1820-40-Motoren mit 895 kW, 1 Exemplar
• R5O-1 - Wright R-1820-97-Motoren mit 895 kW, 3 Exemplare; eine Maschine ging später an die United States Coast Guard.
• R5O-2 - Pratt & Whitney R-1690-25-Motoren mit 634 kW, 1 Exemplar
• R5O-3 - Pratt & Whitney R-1830-34A-Motoren mit 895 kW, VIP-Transporter mit vier Plätzen, 2 Exemplare
• R5O-4 - Wright R-1820-40-Motoren mit 895 kW, Stabsflugzeug mit 7 Plätzen, 12 Exemplare
• R5O-5 - RSO-4 mit 14 Plätzen, 14 Exemplare
• R5O-6 - ehemalige C-60A-5-LO mit Platz für 18 Fallschirmjäger, abgegeben an das US Marine Corps, 35 Exemplare

Militärische Nutzer

Australien Australien

• Royal Australian Air Force

Brasilien Brasilien

• Brasilianische Luftwaffe

Kanada 1921 Kanada

• Royal Canadian Air Force

Niederlande Niederlande

• Luftwaffe Niederländisch Ostindiens

Neuseeland Neuseeland

• Royal New Zealand Air Force

Norwegen Norwegen

• Norwegische Luftwaffe

Sudafrika 1928 Südafrika

• South African Air Force

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Air Force

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

• United States Army Air Force
• United States Navy
• United States Marine Corps
• United States Coast Guard

Zivile Nutzer

Kanada 1921 Kanada

• Canadian Pacific Air Lines
• Trans-Canada Air Lines (12)

Brasilien Brasilien

• Navegacao Aerea Brasileira (5)
• Panair do Brasil (14)

Neuseeland Neuseeland

• Union Airways of New Zealand (1945-1947)
• National Airways Corporation (nach 1947)

Sudafrika 1928 Südafrika

• South African Airways (21)

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• BOAC (9)

Portugal Portugal

• Aero Portuguesa
• DETA Mozambique Airlines

Technische Daten (C-60)

Kenngröße	Daten
Spannweite	20 m
Länge	15,20 m
Höhe	3,60 m
Leergewicht	5.440 kg
Startgewicht	7.940 kg
Besatzung	3
Passagiere	14
Höchstgeschwindigkeit	426 km/h oder kts
Dienstgipfelhöhe	7.740 m
Reichweite	2.740 km
Triebwerke	2× Pratt & Whitney Hornet S1C3-G mit je 780 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

•  Commons: Lockheed Model 18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Siehe auch: USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962