- Lokomotiven der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft
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Die Lokomotiven der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft waren eigene Auftragsentwicklungen:
Schnellzuglokomotive
Schnellzuglokomotive Anzahl: 75 Hersteller: Diverse Baujahr(e): 1873ff. Achsformel: 1B Dienstmasse: 37,5 t Reibungsmasse: 30,0 t Treibraddurchmesser: 1.829 mm Zylinderdurchmesser: 432 mm Kolbenhub: 559 mm Kesselüberdruck: 8 bar Rostfläche: 1,30 m² Verdampfungsheizfläche: 87,80 m² Die Schnellzuglokomotive für die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft wurde ab dem Jahr 1873 von verschiedenen Herstellern geliefert. Die Dampflokomotiven wiesen eine erhöhte Feuerbüchse auf und der Dampfdom befand sich entweder vor oder hinter dem Kessel der Lokomotiven. Da sich die Fahrzeuge als zuverlässig erwiesen wurden einige Maschinen von den Preußischen Staatseisenbahnen übernommen.
Personenzugtenderlokomotive
Personenzugtenderlokomotive Baujahr(e): 1873ff. Achsformel: 1B Dienstmasse: 36,4 t Reibungsmasse: 24,6 t Treibraddurchmesser: 1.524 mm Zylinderdurchmesser: 392 mm Kolbenhub: 575 mm Kesselüberdruck: 10 bar Rostfläche: 1,08 m² Verdampfungsheizfläche: 85,20 m² Diese Tenderlokomotive wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft speziell für die Nebenstrecken angeschafft. Die Fahrzeuge wurden, obwohl sie sich gut bewährten, gegen Ende des 19. Jahrhunderts ausgemustert.
DampflokomotivenDRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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