Mainzer Verkehrsgesellschaft

Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Mainz
Webpräsenz	www.mvg-mainz.de
Eigentümer	Stadtwerke Mainz AG
Geschäftsführung	Gunter Rebahl, Jochen Erlhof
Verkehrsverbund	Mainz-Wiesbaden (VMW), Rhein-Main (RMV), Rhein-Nahe (RNN)
Linien
Spurweite	1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn	3
Bus	26
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahn	26 Linienfahrzeuge 3 historische Fahrzeuge
Omnibus	124
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien	19 km

Die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) ist eine im Januar 2001 ausgegründete hundertprozentige Tochtergesellschaft der Stadtwerke Mainz AG. Sie ist als integriertes Verkehrsunternehmen Inhaberin der Konzession für den öffentlichen Personennahverkehr in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt Mainz. In den ehemaligen rechtsrheinischen Stadtteilen, die heute zur hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden gehören und in einigen angrenzenden Gemeinden in den Landkreisen Groß-Gerau und Mainz-Bingen bestehen Gemeinschaftskonzessionen mit anderen Verkehrsunternehmen, im hessischen Bereich sind zudem auch die Vorgaben der lokalen Nahverkehrsgesellschaften zu beachten.

Die MVG befördert an Werktagen über 170.000 Fahrgäste, im Jahr mehr als 48 Millionen.^[1]

Geschichte des Nahverkehrs in Mainz

Der öffentliche Nahverkehr in Mainz] hat eine lange Tradition. Von der Pferdebahn ab 1883 über die Dampfbahn bis hin zu den heutigen Verkehrsträgern Omnibus und Straßenbahn haben die Mainzer Straßen schon einige Verkehrsmittel erlebt. Im Omnibusbereich gab es sogar über zwei Jahrzehnte sogenannte O-Busse (Oberleitungsbusse) mit elektrischem Antrieb. In seiner größten Ausdehnung hatte das Straßenbahnnetz im Jahr 1927 39 km Streckenlänge. Heute sind es noch 19 km. Mittlerweile trägt der Bus mit ca. 80 % der Fahrgäste die Hauptlast. Er hat damit der Straßenbahn seit den 50er Jahren als Verkehrsträger Nr. 1 den Rang abgelaufen.

Siehe auch: Mainzer Straßenbahn

Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden und Kooperation mit RMV und RNN

Die MVG und die ESWE Verkehrsgesellschaft fahren unter dem Dach des Verkehrsverbundes Mainz-Wiesbaden (VMW). Der VMW besteht bereits seit 1974 und unterstützt die engen verkehrlichen Verflechtungen zwischen den beiden Landeshauptstädten. Dafür bestehen seit vielen Jahren Gemeinschaftslinien beider Unternehmen im Busverkehr, die Mainz und Wiesbaden neben den Bahnverbindungen und der S-Bahn verbinden.

Die Stadt Mainz als mittelbarer Eigentümer der MVG ist auf Grund ihrer Lage mit dem Verkehrsgebiet in den Ländern Rheinland-Pfalz und Hessen weder Mitglied im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) noch im rheinland-pfälzischen Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN). Mit beiden Verbünden besteht ein Kooperationsvertrag des VMW. Innerhalb des VMW gilt eine gesonderte Preisstufe des RMV. Der Tarif des RNN gilt für Verkehre zwischen Mainz/Wiesbaden und dem RNN-Verbundgebiet. Zur besseren verkehrlichen Verbindung mit dem rheinhessischen Umland haben in den letzten beiden Jahren drei Stadt-Umland-Linien als Gemeinschaftslinien mit dem Verkehrsunternehmen Omnibusverkehr Rhein-Nahe (ORN) den Betrieb aufgenommen.

Neustrukturierung des Liniennetzes

Zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2000 wurde das Liniennetz grundlegend geändert. Mit dem Ziel der Optimierung des ÖPNV in Mainz und damit verbundenen Betriebskosteneinsparungen, wurden die Linienäste neu geordnet.^[2] Gleichzeitig wurden auch die Liniennummern geändert, da diese innerhalb des VMW auf Druck von RMV und RNN neu geordnet wurden mussten. So wurde für Mainz der Nummernbereich 50 - 99 vergeben. An Wiesbaden ging der Nummernbereich 1 - 49. Zu den Ausnahmen zählen die Gemeinschaftslinien mit ESWE Verkehr: 6, 9, 28, 33 sowie nach der später erfolgten Verlängerung der Linien auf Mainzer Stadtgebiet heute auch die 45 und 47.

Bedingt durch die Optimierung wurde auch ein einheitlicher Takt an den Werktagen eingeführt. Dies hatte erhebliche Kürzungen des Fahrplanangebotes zur Folge. Trotz Protesten aus der Bevölkerung wurde bis heute an den meisten Änderungen festgehalten. So verkehren Busse und Bahnen zwischen 6 Uhr bis 9 Uhr und von 12 Uhr bis 20 Uhr im 20-Minuten-Takt. In der Zeit von 9 Uhr bis 12 Uhr im 30-Minuten-Takt. Zusätzliche Fahrten gibt es an Schultagen in der Zeit von 7 Uhr bis 8 Uhr und 13 Uhr bis 14 Uhr.

Durch Linienbündelungen z. B. 62 und 63 ergibt sich ein Takt von 10 bzw. 15 Minuten auf wichtigen Strecken innerhalb des Stadtgebiets ^[2], wobei das Grundnetz nur aus den geraden Liniennummern besteht. Die sogenannten Tageslinien, d. h. alle ungeraden Linien z. B. 63, verkehren dementsprechend verstärkend, in der Regel nur bis 20 Uhr im 20-Minuten-Takt.

Ausgliederungen

Im Rahmen der rechtlichen Vorgaben ist in den letzten Jahren der Druck gewachsen, die traditionellen Defizite im öffentlichen Personennahverkehr zu vermindern. Die MVG hat zu diesem Zweck die beiden Tochtergesellschaften City-Bus Mainz GmbH (CBM) und Mainzer Verkehrs-Service GmbH (MVS) gegründet, bei denen andere Tarifverträge gelten, was sich bei den Personalkosten nachhaltig auswirkt. Die CBM stellt dabei einen Teil des Fahrpersonals, während die MVS sich hauptsichlich mit dem Bereich Fahrscheinkontrolle beschäftigt. Die MVS ist hierbei nicht nur auf den Gemeinschaftslinien tätig, sondern nimmt auch Kontrollaufgaben auf Linien der ESWE Verkehrsgesellschaft wahr. Neueinstellungen bei der MVG selbst sind heute die ganz große Ausnahme.

Liniennetz

Straßenbahnlinien

Straßenbahn des Typs GT6M am Mainzer Hauptbahnhof

Siehe auch: Mainzer Straßenbahn

Linie	Linienweg
50	Hechtsheim/Bürgerhaus	↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔	Finthen/Römerquelle
51	Hechtsheim/Bürgerhaus	↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔	Finthen/Poststraße
52	Hechtsheim/Am Schinnergraben	↔ Mainz/Hauptbahnhof ↔	Bretzenheim/Bahnstraße

Die Straßenbahnlinie 50 ist die einzige, welche auch im Nachtverkehr sowie im sonn- und feiertäglichen Frühverkehr (bis 8 Uhr) verkehrt.

Buslinien

Linie	Streckenverlauf
6	Wiesbaden/Nordfriedhof – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Bretzenheim/Marienborner Straße – Marienborn/Pfarrer-Dorn-Straße (als Linie 6A über Albert-Stohr-Straße bis Bretzenheim/Südring und während der Ladenöffnungszeiten weiter bis Bretzenheim/Gutenberg-Center)
9	Wiesbaden-Schierstein/Oderstraße – Biebrich/real-Markt – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Isaac-Fulda-Allee/Aareon AG oder Schierstein Zeilstraße – Schierstein/Floßhafen/Dow Corning – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Isaac-Fulda-Allee/Aareon AG
28	Wiesbaden/Platz der Deutschen Einheit – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Erbenheim/Egerstraße – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Am Brand
33	Kostheim/Winterstraße – Kastel/Otto-Suhr-Ring – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Wiesbaden/Platz der Deutschen Einheit – Wiesbaden/Fasaneriestraße (– Wiesbaden/Tierpark Fasanerie)
45	(Wiesbaden/Raiffeisenplatz –) Wiesbaden/Hauptbahnhof – Freudenberg/Eichendorffschule – Schierstein/Zeilstraße – Biebrich/Friedrich-Bergius-Straße – Mombach Karlsstraße – Zwerchallee/Phönix-Halle – Südwestrundfunk – Universität – Mainz/Hauptbahnhof
47	Wiesbaden/Wilhelmstraße – Wiesbaden/Hauptbahnhof – Biebrich/Bahnhof  – Biebrich/Friedrich-Bergius-Straße – Mombach/Karlsstraße – Gonsenheim/Wildpark
54	Ginsheim/Friedrich-Ebert-Platz – Bischofsheim/Bahnhof – Kastel/Bahnhof - Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Lerchenberg/Brucknerstraße
55	Bischofsheim/Treburer Straße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Finthen/Theodor-Heuss-Straße
56	Kostheim/Winterstraße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Münchfeld
57	Kastel/Krautgärten – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Münchfeld – Mainzer Straße – Gonsenheim/Wildpark
58	Wackernheim/Rathausplatz – Finthen/Markthalle – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Straßenbahnamt/MVG – Bahr Baumarkt/Rheinallee oder Finthen/Römerquelle – Finthen/Markthalle – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Straßenbahnamt/MVG – Bahr Baumarkt/Rheinallee oder Finthen/Theodor-Heuss-Straße – Finthen/Markthalle – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Straßenbahnamt/MVG – Bahr Baumarkt/Rheinallee
60	Ginsheim/Neckarstraße – Wormser Straße – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Mombach/Am Polygon
61	Laubenheim/Hans-Zöller-Straße – Wormser Straße – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Mombach/Waldfriedhof oder Laubenheim/Riedweg – Wormser Straße – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Mombach/Waldfriedhof
62	Weisenau/Friedrich-Ebert-Straße – Universitätsmedizin – Mainz/Hauptbahnhof – Höfchen – Synagogenplatz – Bismarckplatz – Zwerchallee/Phönix-Halle – Gonsenheim/Wildpark
63	Laubenheim/Hans-Zöller-Straße – Wormser Straße – Universitätsmedizin – Mainz/Hauptbahnhof – Höfchen – Synagogenplatz – Bismarckplatz – Zwerchalle/Phönix-Halle – Mombach/Am Lemmchen oder Laubenheim/Riedweg – Wormser Straße – Universitätsmedizin – Mainz/Hauptbahnhof – Höfchen – Synagogenplatz – Bismarckplatz – Zwerchallee/Phönix-Halle – Mombach/Am Lemmchen
64	Laubenheim/Rüsselsheimer Allee – Frankenhöhe – (Am Großberg –) Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Südwestrundfunk – (Hartenbergpark –) Hartenberg/Ketteler-Kolleg – Kapellenstraße/Gesundheitszentrum – Gonsenheim/Lennebergplatz (– Budenheim/Bahnhof)
65	Weisenau/Paul-Gerhardt-Weg – Am Großberg – Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Südwestrundfunk – Hartenberg/Ketteler-Kolleg
66	Nieder-Olm/Bahnhof – Zornheim – Ebersheim – Hechtsheim/Mühldreieck
67	Zornheim/Hahnheimer Straße – Ebersheim – Hechtsheim – Pariser Tor – Mainz/Hauptbahnhof
68	Klein-Winternheim/Bahnhof – Ober-Olm/Forsthaus – Lerchenberg/Hindemithstraße – ZDF – Universität – Mainz/Hauptbahnhof – Kastel/Brückenkopf – Kastel/Bahnhof – Hochheim/Antoniushaus – Hochheim/Berliner Platz
69	Campus-Linie Mainz/Hauptbahnhof – Mainz/Universität – Mainz/Fachhochschule – Mainz/Universität – Mainz/Hauptbahnhof
70	(Finthen Katzenberg/Nelkenweg – Drais/Heßlerweg –) Lerchenberg/Hindemithstraße – Marienborn – Albert-Stohr-Straße – Pariser Tor – Höfchen – Feldbergplatz – Mainz/Straßenbahnamt/MVG
71	(Stadecken/Waage – Ober-Olm/Forsthaus – ZDF –) Bretzenheim/Gutenberg-Center – Albert-Stohr-Straße – Pariser Tor – Bahnhof Römisches Theater/CineStar – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Landwehrweg
79	Mainz/Hauptbahnhof – Fritz-Kohl-Straße – Mombacher Tor (– Bismarckplatz)

Die Linien 6, 9, 28, 33, 45 und 47 sind Gemeinschaftslinien mit der ESWE Verkehrsgesellschaft mbH, die Linien 64, 66, 68, 71 und 79 werden gemeinschaftlich mit der ORN Omnibusverkehr Rhein-Nahe GmbH betrieben. Im Mainzer Stadtgebiet verkehren darüber hinaus noch weitere Linien der ORN, die aber ausschließlich von dieser betrieben werden. Die Linie 79 dient unter anderem als Einsatzfahrt für aus-/einrückende Fahrzeuge der MVG und ORN.

Weiterhin gibt es noch die Linie N7 von Wiesbaden Innenstadt über Erbenheim und Kastel nach Kostheim, die konzessionsrechtlich eine weitere Gemeinschaftslinie mit der MVG ist, aber ausschließlich von ESWE Verkehr bedient wird.

Nachtlinien

Linie	Streckenverlauf
90	Laubenheim/Rüsselsheimer Allee – Höfchen – Mainz/Hauptbahnhof – Lerchenberg/Menzelstraße
91	Bischofsheim/Treburer Straße – Kastel/Bahnhof – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof – Universität – Finthen/Poststraße
92	Ginsheim/Friedrich-Ebert-Platz – Mainz/Hauptbahnhof – Bismarckplatz – Zwerchallee/Phönix-Halle – Gonsenheim/Wildpark
99	Disco-Express Kastel/Euro Palace – Kastel/Otto-Suhr-Ring – Kastel/Brückenkopf – Mainz/Hauptbahnhof

Neben den aufgeführten Nachtlinien verkehren auch die Linien 6, 50 und 66. In das Verkehrsgebiet der MVG reicht auch die von ESWE Verkehr bediente konzessionsrechtliche Gemeinschaftslinie N7.

Im sonn- und feiertäglichen Frühverkehr (bis 8 Uhr) verkehren statt der regulären Linien ebenfalls die Nachtlinien, die Linien 6, 50 und 66 und zusätzlich auch die Linien 9 und 33B.

Sonderlinien

Linie	Streckenverlauf
M	Messelinie Hechtsheim/Messe – Heuerstraße – Hechtsheim/Mühldreieck

Die Messelinie pendelt nur an Messetagen zwischen dem Messegelände und Hechtsheim/Mühldreieck in einem 5 bis 10 Minuten Takt, wo Anschluss zu den Straßenbahnlinien 50 und 51 aus bzw. in Richtung Mainz besteht.

Des Weiteren gibt es linienunabhängige E-Fahrten an Schultagen zwischen 6 Uhr und 8 Uhr und zwischen 12 und 14 Uhr.

Fuhrpark

Bus 713 des Typs MAN NG 313 an der Haltestelle Höfchen/Listmann

Der Busfuhrpark setzt sich aus folgenden Bustypen zusammen:

• 4 Mercedes-Benz O 405 G
• 21 MAN NG 312
• 3 Mercedes-Benz O 530 G „Citaro“
• 38 MAN NG 313
• 45 MAN NG 313 „Lion’s City“
• 2 Mercedes-Benz O 530 "Citaro"
• 4 MAN NL 263
• 6 MAN NL 273 „Lion’s City“
• 1 Mercedes-Benz O 407 (Fahrschulwagen)

Straßenbahn 276 des Typs M8C am Hauptbahnhof

Der Straßenbahnfuhrpark besteht aus:

• 16 Adtranz GT6M-ZR
• 6 DUEWAG M8C
• 4 DUEWAG M8S
• 1 Stadler Rail Variobahn

Darüber hinaus verfügt die MVG über drei historische Straßenbahnen der Typen:

• 2 x ZR Tw
• 3 x ZR Tw
• 6 x ZR GTw

Im Jahr 2009 wurden außerdem neun Variobahnen in Einrichtungsausführung bei Stadler Rail bestellt, von denen die erste zu Testzwecken bereits am 20. September 2011 in Mainz eintraf. Im regulären Linienverkehr werden die ersten neuen Bahnen ab Frühjahr 2012 eingesetzt.

Eigenwerbung

Die Eigenwerbung der MVG erfolgt über das Maskottchen „Mobilixx“, der einen Bus symbolisiert und über den Slogan „Mainzigartig mobil“. Mit Werbesprüchen, meist in Reimform, werden entweder Fahrkarten oder die MVG selbst beworben.

Siehe auch

• Mainzer Straßenbahn
• Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden
• Rhein-Main-Verkehrsverbund

Bilder

• 

  Wagen 211 (Typ GT6M-ZR) in der Gaustraße

• 

  Betriebshof der MVG

Einzelnachweise

1. ↑ Die MVG auf www.mvg-mainz.de, abgerufen am 2. März 2011
2. ↑ ^{a b} Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH: Fahrplan 2000plus. Aufgerufen: 4. April 2009

Weblinks

• Mainzer Verkehrsgesellschaft
• Rhein-Main-Verkehrsverbund

Nahverkehr in Rheinland-Pfalz nach Städten (> 35.000 Einwohner)

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