- Peugeot 107
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Peugeot Peugeot 107 Dreitürer (2005–2009)
107 Hersteller: Toyota Peugeot Citroën Automobile Produktionszeitraum: seit 2005 Klasse: Kleinstwagen Karosserieversionen: Steilheck, drei-/fünftürig Motoren: Ottomotor:
1,0 Liter (50 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter (40 kW)Länge: 3430 mm Breite: 1630 mm Höhe: 1470 mm Radstand: 2340 mm Leergewicht: 865−925 kg Vorgängermodell: Peugeot 106 Nachfolgemodell: keines Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Der Peugeot 107 ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Peugeot mit vier Sitzen und wahlweise drei oder fünf Türen. Das Fahrzeug kam Mitte 2005 auf den Markt und ist nahezu baugleich mit dem Citroën C1 und dem Toyota Aygo. Täglich werden von den drei Modellen zusammen über 1000 Wagen bei Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolin (Tschechien) hergestellt.[2]
Der Peugeot 107 ist der kleinste Pkw von Peugeot und ersetzt den Peugeot 106, der in zwei Serien von 1991 bis 2003 gebaut wurde. Der 107 ist nicht mit dem fast gleichzeitig auf den Markt gebrachten Minivan Peugeot 1007 zu verwechseln.
Seit Anfang 2009 gibt es eine überarbeitete Version des 107. Dabei wurde das Frontdesign geändert, die Technik des Autos blieb jedoch unangetastet.
Inhaltsverzeichnis
Antrieb
Der aus dem Daihatsu Sirion stammende VVT-i-Benzinmotor mit 1 Liter Hubraum und 12 Ventilen bildet beim deutschen Modell die einzige Motorisierung. Der Dreizylindermotor erreicht die Euro-4-Norm und leistet 50 kW (68 PS). Der Filou kann auch mit dem automatisierten 5-Gang Schaltgetriebe 2-tronic ausgestattet werden. In Polen, Tschechien, Österreich und einigen anderen europäischen Ländern ist auch ein 1,4-l-HDI-Dieselmotor mit 40 kW (54 PS) zu bekommen.
Besonderheiten
Die hinteren Fenster sind beim Dreitürer fest und beim Fünftürer nur ausstellbar, wodurch Scheibenführung, Hubtrieb u.s.w. eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung weist nur wenige Positionen auf, was den Produktionsablauf und die Lagerhaltung vereinfacht: Kopfairbags sind (außer beim Street Racing) zwar optional erhältlich – ESP und Klimaanlage beim Grundmodell Petit Filou jedoch nicht.
Der Wagen hat einen Wendekreis von nur 9,46 m und ist für Anhängerbetrieb nicht geeignet. Sein Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 Liter Super und die CO2-Emissionen bei 109 g/km.[3] Der Peugeot 107 konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen von Citroën und Toyota – beim VCD-Umweltranking sowohl 2005, 2006 als auch 2007 als bestes Nicht-Hybrid-Fahrzeug platzieren.[4] In einem Hochschulprojekt an der HTW des Saarlands konnten die CO2-Emissionen durch Umrüstung auf Autogas und weitere verbrauchsmindernde Maßnahmen sogar auf 90,9 g CO2/100km, also Niveau von Hybrid-Fahrzeugen reduziert werden.[5]
Modellvarianten
- Petit Filou (Grundmodell mit Servolenkung und 4 Airbags)
- Filou (zusätzliche Seitenschutzleisten, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, geteilte Rücksitzbank)
- Street Racing (Editionsmodell nur dreitürig; ggü. Filou zusätzliche optische Aufwertungen, Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad)
- Sweet Years (wie Filou aber zusätzlich mit Navigationssystem, Klimaanlage und ESP; nicht in Deutschland erhältlich)
Technische Daten
Peugeot 107 70 Motor: Dreizylinder-Reihenmotor Ventile: 12 Hubraum: 998 cm³ Leistung
(PS)
bei 1/min:50 kW
(68 PS)
6000Max. Drehmoment
bei 1/min:93 Nm
3600Getriebe: 5-Gang-manuell oder
automatisiertes Schaltgetriebe 2-tronicHöchstgeschwindigkeit: 157 km/h
157 km/h10-100 km/h: 13,7 s
14,0 s1Verbrauch in
Liter/100 km4,5 S
4,6 S1CO2-Ausstoß
in g/km106
10711Wert für das automatisierte 5-Gang-Schaltgetriebe 2-tronic
Siehe auch
Quellen
- ↑ Ergebnisse des baugleichen Citroën C1 beim Euro NCAP-Crashtest 2005
- ↑ www.tpca.cz/en/about-us
- ↑ Zeitschrift Ökotest 3/2007, S. 101.
- ↑ Website des VCD zu den Umweltranking von 2005/06, 2006/07 und 2007/08.
- ↑ http://www.projekt-co2-100minus.de/aktuelles_abschlussergebnis.php
Weblinks
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