Peugeot 107

Peugeot 107
Peugeot
Peugeot 107 Dreitürer (2005–2009)

Peugeot 107 Dreitürer (2005–2009)

107
Hersteller: Toyota Peugeot Citroën Automobile
Produktionszeitraum: seit 2005
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Steilheck, drei-/fünftürig
Motoren: Ottomotor:
1,0 Liter (50 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter (40 kW)
Länge: 3430 mm
Breite: 1630 mm
Höhe: 1470 mm
Radstand: 2340 mm
Leergewicht: 865−925 kg
Vorgängermodell: Peugeot 106
Nachfolgemodell: keines
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] Crashtest-Stern 4.svg

Der Peugeot 107 ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Peugeot mit vier Sitzen und wahlweise drei oder fünf Türen. Das Fahrzeug kam Mitte 2005 auf den Markt und ist nahezu baugleich mit dem Citroën C1 und dem Toyota Aygo. Täglich werden von den drei Modellen zusammen über 1000 Wagen bei Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolin (Tschechien) hergestellt.[2]

Der Peugeot 107 ist der kleinste Pkw von Peugeot und ersetzt den Peugeot 106, der in zwei Serien von 1991 bis 2003 gebaut wurde. Der 107 ist nicht mit dem fast gleichzeitig auf den Markt gebrachten Minivan Peugeot 1007 zu verwechseln.

Seit Anfang 2009 gibt es eine überarbeitete Version des 107. Dabei wurde das Frontdesign geändert, die Technik des Autos blieb jedoch unangetastet.

Inhaltsverzeichnis

Antrieb

Der aus dem Daihatsu Sirion stammende VVT-i-Benzinmotor mit 1 Liter Hubraum und 12 Ventilen bildet beim deutschen Modell die einzige Motorisierung. Der Dreizylindermotor erreicht die Euro-4-Norm und leistet 50 kW (68 PS). Der Filou kann auch mit dem automatisierten 5-Gang Schaltgetriebe 2-tronic ausgestattet werden. In Polen, Tschechien, Österreich und einigen anderen europäischen Ländern ist auch ein 1,4-l-HDI-Dieselmotor mit 40 kW (54 PS) zu bekommen.

Besonderheiten

Die hinteren Fenster sind beim Dreitürer fest und beim Fünftürer nur ausstellbar, wodurch Scheibenführung, Hubtrieb u.s.w. eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung weist nur wenige Positionen auf, was den Produktionsablauf und die Lagerhaltung vereinfacht: Kopfairbags sind (außer beim Street Racing) zwar optional erhältlich – ESP und Klimaanlage beim Grundmodell Petit Filou jedoch nicht.

Der Wagen hat einen Wendekreis von nur 9,46 m und ist für Anhängerbetrieb nicht geeignet. Sein Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 Liter Super und die CO2-Emissionen bei 109 g/km.[3] Der Peugeot 107 konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen von Citroën und Toyota – beim VCD-Umweltranking sowohl 2005, 2006 als auch 2007 als bestes Nicht-Hybrid-Fahrzeug platzieren.[4] In einem Hochschulprojekt an der HTW des Saarlands konnten die CO2-Emissionen durch Umrüstung auf Autogas und weitere verbrauchsmindernde Maßnahmen sogar auf 90,9 g CO2/100km, also Niveau von Hybrid-Fahrzeugen reduziert werden.[5]

Modellvarianten

  • Petit Filou (Grundmodell mit Servolenkung und 4 Airbags)
  • Filou (zusätzliche Seitenschutzleisten, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, geteilte Rücksitzbank)
  • Street Racing (Editionsmodell nur dreitürig; ggü. Filou zusätzliche optische Aufwertungen, Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad)
  • Sweet Years (wie Filou aber zusätzlich mit Navigationssystem, Klimaanlage und ESP; nicht in Deutschland erhältlich)

Technische Daten

Heckansicht des 107 Dreitürer
Peugeot 107 Fünftürer
(2005–2009)
Peugeot 107 Fünftürer (seit 2009)

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