Preußische G 8.3

G 8.3 (Preußen) DRG Baureihe 56.1
Nummerierung:	DRG 56 101–185
Anzahl:	85
Hersteller:	Henschel
Baujahr(e):	1918–1920
Ausmusterung:	1967
Bauart:	1'D h3
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	16.975 mm
Dienstmasse:	82,5 t
Reibungsmasse:	70,7 t
Radsatzfahrmasse:	17,9 t
Höchstgeschwindigkeit:	65–75 km/h
Indizierte Leistung:	912 kW
Treibraddurchmesser:	1.400 mm
Laufraddurchmesser vorn:	1.000 mm
Zylinderanzahl:	3
Zylinderdurchmesser:	520 mm
Kolbenhub:	660 mm
Kesselüberdruck:	14 bar
Rostfläche:	3,43 m²
Überhitzerfläche:	53,12 m²
Verdampfungsheizfläche:	167,05 m²
Tender:	pr 3 T 20
Wasservorrat:	20,0 m³

Die preußische G 8.3 war eine Güterzuglokomotive mit drei Zylindern der Bauart 1'D h3. Wegen des Mangels an Güterzuglokomotiven nach dem Ersten Weltkrieg wurde die G 8.3 entwickelt. Dabei wurde eine Anregung aus Württemberg aufgegriffen, eine Lok mit der Achsfolge 1'D aus einer 1'E-Lok der preußischen G 12 zu entwerfen. Das erste Fahrzeug wurde 1918 geliefert. Gegenüber der G 12 hatte man einen Kesselschuss und eine Kuppelachse weggelassen. Nachdem sie sich bewährt hatte, stellte man insgesamt 85 Exemplare der G 8.3 in Dienst, die die Deutsche Reichsbahn alle übernahm. Sie bekamen dort die Betriebsnummern 56 101–185. Ein Weiterbau unterblieb, da die G 8.2 mit nur zwei Zylindern weniger aufwändig in Beschaffung und Unterhaltung war.

Von den 68 Fahrzeugen, die den Zweiten Weltkrieg überstanden, gingen sechs an die Deutsche Bundesbahn, welche sie bis 1948 an Privatbahnen veräußerte, und 62 an die Deutsche Reichsbahn. Diese musterte sie bis 1967 aus.

Die Lokomotiven waren mit einem Schlepptender der Bauart pr 3 T 20 ausgestattet.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen