- Aygo
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Toyota 
Toyota Aygo (2005–2009)
Aygo Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: 2005–heute Klasse: Kleinstwagen Karosserieversionen: Steilheck, 3/5-türig Motoren: Ottomotor:
1,0 l
50 kW (68 PS)
Dieselmotor:
1,4 l
40 kW (55 PS)Länge: 3410 mm Breite: 1615 mm Höhe: 1465 mm Radstand: 2340 mm Leergewicht: 865–920 kg Vorgängermodell: Nachfolgemodell: Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] 
Der Toyota Aygo ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Toyota mit 4 Sitzen und wahlweise 3 oder 5 Türen. Bei seinem Verkaufsstart im Juli 2005 stellte er bis zur Einführung des Toyota iQ das kleinste Pkw-Modell von Toyota dar. Der Aygo visiert eine eher junge Zielgruppe an, der Name Aygo soll sinngemäß I go (engl. "ich gehe") - also Mobilität - andeuten.
Der Aygo wird gemeinsam mit dem Citroën C1 und dem Peugeot 107 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolin (Tschechien) gebaut. Alle drei Modelle haben den gleichen Dreizylinder-VVT-i-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum und 50 kW (68 PS), der aus dem Daihatsu Sirion stammt. Die bei Markteinführung bereits sehr niedrige CO2-Emission von 109 g/km konnte im Modelljahr 2008 auf 106 g/km (mit Schaltgetriebe) weiter gesenkt werden. Das Tankvolumen beträgt 35 l. Das Fahrzeug wird wahlweise mit manueller 5-Gang-Schaltung oder mit dem automatischen 5-Gang-MultiMode-Getriebe angeboten. Die ursprünglich Anfang 2006 vorgesehene Version mit einem 40 kW starken 1,4-Liter-Dieselmotor (Vierzylinder von PSA Peugeot Citroën) wurde auf dem deutschen Markt nicht eingeführt. Der Aygo-Diesel ist jedoch in der Schweiz oder als EU-Import aus Belgien, Dänemark und Frankreich erhältlich.
Aus Gründen der Kostenersparnis sind im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrzeugen Fahrer- und Beifahrersitz identisch; die Sitzbezüge sind auf das Polster nur geklebt. Die hinteren Fenster des 5-Türers sind Ausstellfenster, wodurch Scheibenführung, Hubtrieb u.s.w. eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung umfasst nur fünf Positionen, was den Produktionsablauf und die Lagerhaltung vereinfacht. Der Aygo hat einen Wendekreis von nur 9,46 m und ist für Anhängerbetrieb nicht geeignet.
Toyota legte bei der Konzeption Wert auf Sicherheit; bereits das Grundmodell hat Kopfairbags serienmäßig, die im Citroën C1-Grundmodell gar nicht und beim Peugeot 107 nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Der Wagen erhielt beim Euro NCAP Crashtest die Wertung von vier Sternen (26 Punkte) bei der Insassensicherheit und drei Sternen (36 Punkte) bei der Kindersicherheit. Auch das Thema Fußgängersicherheit hatte bei der Entwicklung eine hohe Priorität. Der Aygo konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen des PSA-Konzerns – beim VCD-Umweltranking von 2005 bis 2008 als bestes nicht-Hybrid-Fahrzeug platzieren.[2]
Im Modelljahr 2009 (erhältlich seit dem 24. Januar 2009) wurde der Aygo einem kleinen Facelift unterzogen. Hierbei wurden die Lufteinlässe im Frontbereich umgestaltet und eine neue Seitenlinie eingeführt. Zudem wurden die Heckleuchten mit Chromringen versehen sowie die fünftürige Variante mit schwarzen statt in Wagenfarbe lackierten B-Säulen ausgestattet[3].
Inhaltsverzeichnis
Modellvarianten
- Aygo
Gestylter AYGO black von 2006- Aygo City (Zentralverriegelung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
- Aygo Club (ggü. City zusätzlich VSC (Vehicle Stability Control, ESP) mit TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Drehzahlmesser)
- Aygo Cool (03/2006)
- Aygo Black (06/2006)
- Aygo Blue (05/2007)
- Aygo CKin2U (09/2007)
- Aygo Team (05/2008)
- Aygo Cool Blue (01/2009)
Technische Daten
Aygo (2005–2009)
Aygo (seit 2009)
Aygo (seit 2009)- AYGO-Homepage (deutsch)
- Homepage des Aygo-Herstellers TPCA (englisch)
- Die Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland (deutsch)
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnisse des baugleichen Citroën C1 beim Euro NCAP-Crashtest 2005
- ↑ Website des VCD zu den Umweltranking von 2005/06, 2006/07 und 2007/08.
- ↑ Toyota Aygo: kleines Facelift Auto, Motor und Sport vom 7. November 2008
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