Toyota RAV4

Toyota RAV4
Hersteller:	Toyota
Produktionszeitraum:	seit 1994
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Steilheck, dreitürig, fünftürig Cabriolet, dreitürig
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der RAV4 (Recreational Active Vehicle 4-Wheel Drive) ist ein Kompakt-SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota.

Das Modell wurde im Jahre 1994 in Deutschland und Japan vorgestellt, in den USA im Jahre 1996. Der RAV4 war das erste Fahrzeug, das nicht den bei Geländewagen sonst üblichen Leiterrahmen verwendete, sondern mit einer selbsttragenden Karosserie ausgestattet wurde und gilt deshalb als Begründer der Softroader-Fahrzeugklasse.

Modellhistorie

RAV4 I (1994–2000)

SXA10 / SXA11 / SXA15 / SXA16
Toyota RAV4 Dreitürer (1994–1998)
Produktionszeitraum:	1994–2000
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (95 kW)
Länge:	3720–4160 mm
Breite:	1695–1700 mm
Höhe:	1655–1660 mm
Radstand:	2200–2410 mm
Leergewicht:	1210–1260 kg

Die Idee, die Vorteile von Pkw und Geländewagen in diesem Crossoverkonzept miteinander zu verbinden, wurde zu einem unerwarteten Erfolg für Toyota. Die relativ leichte, hochgesetzte, selbsttragende Karosserie in Verbindung mit permanentem Allradantrieb und einem 95 kW (129 PS) starken 2-Liter-16-Ventil-Benzinmotor wusste sowohl die Automobilpresse als auch die Kundschaft zu überzeugen. Der RAV4 mauserte sich innerhalb kurzer Zeit zu einem begehrten Lifestyle-Fahrzeug. Im Gegensatz zu schwereren und teureren Geländewagen hatte der RAV4 keinen zuschaltbaren Allradantrieb, keine Getriebeuntersetzung oder einzeln sperrbare Differentiale. Lediglich das Mitteldifferential ließ sich sperren (Mitteldifferentialsperre nur in Verbindung mit Schaltgetriebe). Trotzdem bot er wegen des permanenten Allradantriebs sowie der großen Bodenfreiheit und den kurzen Karosserieüberhängen eine durchaus brauchbare Geländetauglichkeit.

Zunächst wurde der RAV4 nur als Dreitürer angeboten, 1995 folgte zusätzlich der Fünftürer mit einem deutlich verbesserten Platzangebot. Bedingt durch den längeren Radstand war der Fahrkomfort besser und das Fahrverhalten ausgewogener.

Modellpflege

Toyota RAV4 Fünftürer (1998–2000)

Toyota RAV4 Cabrio (1998–2000)

1998 erfolgte ein erstes Facelift mit Änderungen an Scheinwerfern, Heckleuchten und Kühlergrill sowie überarbeitetem Interieur. Außerdem wurde die Modellpalette durch ein auf dem Dreitürer basierenden Cabriolet erweitert.

Unverändert blieb bis zum Auslaufen der Produktion der ersten RAV4-Generation gegen Mitte 2000 die einzig erhältliche Motorisierung mit 2 Litern Hubraum und 95 kW (129 PS). Diese konnte mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer optionalen 4-Gang-Automatik kombiniert werden.

Von 1998 bis 2003 hat Toyota in Kalifornien eine Batterie-Elektroauto-Version des RAV4 angeboten. Insgesamt wurden 1575 'RAV4 EV' gebaut. Heute fahren weltweit (hauptsächlich in Kalifornien) noch ca. 800 'RAV4 EV' im Straßenverkehr. Diese Fahrzeuge wurden u.a. durch Kampagnen wie 'Don't Crush' vor der Verschrottung durch Toyota gerettet - die Fahrzeuge waren nie für den Verkauf an Private vorgesehen gewesen und ursprünglich nur mietweise zu haben. Seit 2003 werden keine RAV4 EVs mehr hergestellt, nachdem der Ölmulti Texaco die Patente zur Herstellung der Batterien aufgekauft hatte und solche Batterien seither weltweit nicht mehr erhältlich sind (sowie Toyota von Chevron (vormals Texaco) verklagt wurde).^[1]

RAV4 II (2000–2006)

ACA20 / ACA21 / ZCA25 / ZCA26
Toyota RAV4 (2000–2003)
Produktionszeitraum:	2000–2006
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–2,0 Liter (92–110 kW) Dieselmotoren: 2,0 (85 kW)
Länge:	3870–4265 mm
Breite:	1670–1735 mm
Höhe:	1695–1715 mm
Radstand:	2280–2490 mm
Leergewicht:	1200–1295 kg

Toyota RAV4 (2003–2006)

Im Sommer 2000 erschien die zweite Generation des RAV4 mit deutlich gewachsener Karosserie. Beibehalten wurde das Zwei-Karosserienkonzept mit kurzem Dreitürer und längerem Fünftürer.

Der 2-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor erstarkte auf 110 kW (150 PS) und war nunmehr aus Aluminium gefertigt.

Erstmals erhältlich war in der zweiten RAV4-Generation ein 2-Liter-4-Zylinder-Common-Rail Turbodieselmotor mit 85 kW (116 PS) und Ladeluftkühlung (D4-D). Erkennbar waren die Dieselmodelle an der über dem Ladeluftkühler angeordneten Lufthutze auf der Motorhaube.

Erstmals erschien auch ein RAV4-Modell ohne Allradantrieb. Der 1,8-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor leistete 92 kW (125 PS) und war sowohl als Dreitürer als auch als Fünftürer erhältlich. Die Kraft wurde auf die Vorderräder übertragen.

2003 erfolgte wiederum eine Überarbeitung mit geändertem Interieur, sowie anderen Frontschürzen.

Ein Lizenzbau dieses Typs wird in China als Jonway UFO verkauft.

Folgende Motorisierungen wurden angeboten:

• 1,8-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 92 kW (125 PS) (VVTi)
• 2,0-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) (VVTi)
• 2,0-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 85 kW (115 PS) (D4-D)

RAV4 III (seit 2006)

CA30W
Toyota RAV4 (2006–2009)
Produktionszeitraum:	seit 2006
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (112–116 kW) Dieselmotoren: 2,2 (100–130 kW)
Länge:	4395–4445 mm
Breite:	1815 mm
Höhe:	1685–1720 mm
Radstand:	2560 mm
Leergewicht:	1540–1650 kg

Heckansicht des RAV4

Im März 2006 erschien die dritte Generation des RAV4 in Deutschland. Die Karosserie wächst gegenüber der zweiten RAV4-Generation um bis zu 12 cm in der Außenlänge. Erstmals ist der RAV4 ausschließlich als Fünftürer zu haben.

Eine Version mit reinem Frontantrieb wird es mangels Publikumsinteresse nicht mehr geben. Das Fahrzeug ist mit einem Allradsystem ausgestattet (Active Torque Control), das eine elektromagnetisch gesteuerte Kupplung nutzt. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse wird im Fahrbetrieb kontinuierlich optimiert.

Außerdem werden Fahrdynamikregelungen wie VSC+ (Vehicle Stability Control) der neuesten Generation eingebaut, die Toyota in der Gesamtheit IADS (Intelligent Active Drive System) nennt. Die Systeme sind beispielsweise in der Lage, Über- oder Untersteuertendenzen des Fahrzeug zu erkennen und den Fahrer aktiv bei korrekten Lenkreaktionen zu unterstützen, bzw. falsche Lenkreaktionen zu erschweren. Das System überwacht und steuert sämtliche aktiven Fahrsicherheitssysteme wie ABS, Bremsassistent, TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), VSC+ und die elektronische Servolenkung.

Das Reserverad ist in der höchsten Ausstattungsvariante in Verbindung mit dem 177 PS-Diesel nicht mehr vorhanden, da diese Version Reifen mit Notlaufeigenschaft (Run Flat Tire) besitzt, die mindestens 80 Kilometer weit den Weg zu einer Werkstatt mit verminderter Geschwindigkeit (80 km/h) ermöglichen.

Folgende Motorisierungen werden angeboten:

• 2,0-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 112 kW (152 PS) (VVTi)
• 2,2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 100 kW (136 PS) (D4-D)
• 2,2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 130 kW (177 PS) (D-CAT)

Modellpflege

Im Frühjahr 2009 erhielt der RAV4 ein Facelift. Dabei wurden Frontpartie, Heck und Schwelleroptisch verändert. Das Interieur wurde ebenfalls leicht modifiziert. Entgegen aller Erwartungen bietet Toyota im überarbeiteten RAV4 nun doch eine Version mit reinem Frontantrieb (4x2) an. Der Fronttriebler ist nur als Benziner erhältlich und kann nur mit 6-Gang Schaltgetriebe geordert werden.

Die Allradversion des Benziners ist mit dem neuen stufenlosen Automatikgetriebe erhältlich (Multidrive-S).

Für den 150 PS-Diesel ist neuerdings optional eine 6-Stufen-Automatik zu haben.

Seit September 2009 wird die Dieselversion mit 150 PS zusätzlich auch als Fronttriebler (4x2) mit 6-Gang Schaltgetriebe angeboten.

Die Motorisierungen:

• 2,0-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 116 kW (158 PS) (VVT-i Valvematic)
• 2,2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) (D-4D)
• 2,2-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit 130 kW (177 PS) (D-CAT)

Toyota RAV4 (2009–2010)

Im April 2010 wurde der RAV4 wieder verändert. Dabei wurde die komplette Front inklusive Scheinwerfer, Kühlergrill und Nebelscheinwerfer sowie Stoßstange überarbeitet.

Toyota RAV4 (seit 2010)

Weblinks

 Commons: Toyota RAV4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. ↑ Die Geschichte der nie käuflichen Elektroautos EV1 und RAV4-EV in Kalifornien (Englisch)

Automodelle von Toyota

Aktuelle Modelle, Deutschland: Auris • Avensis • Aygo • Hiace • Hilux • iQ • Land Cruiser • Prius • RAV4 • Urban Cruiser • Verso • Verso-S • Yaris

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