Toyota Avensis

Toyota Avensis
Hersteller:	Toyota
Produktionszeitraum:	seit 1998
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig Van, fünftürig
Vorgängermodell:	Toyota Carina
Nachfolgemodell:	keines

Der Toyota Avensis ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse, welches von der japanischen Toyota Motor Corporation seit 1998 hergestellt wird. Der Vorgänger war der Toyota Carina.

Durch sein regelmäßig gutes Abschneiden in Pannenstatistiken und TÜV-Berichten hat der Toyota Avensis sich den Ruf erworben, ein zuverlässiges Auto zu sein.

Die erste Generation (T22) kam Anfang 1998 auf den Markt als Stufenheck, Schrägheck (Liftback) und Combi. Er kam als Nachfolger des Carina T19. Mitte 2000 kam die überarbeitete Version auf den Markt mit drei neuen Motoren mit D4- bzw. VVT-i-Technik.

Ab Februar 2003 gab es die zweite Generation des Avensis (T25). Er wurde speziell für Europa entwickelt und es wurde erstmals bei Toyota in großem Umfang Bosch-Technik eingesetzt. Der Avensis ist auch der erste Toyota, der komplett aus Europa stammt – Design (Südfrankreich), Getriebe (Walbrzych), Motoren (Jelcz-Laskowice) und Endfertigung (Burnaston, Derbyshire).^[1]

Ab Juni 2006 war das überarbeitete Modell der zweiten Generation erhältlich, erkennbar an einer veränderten Frontschürze, LED-Blinkleuchten im Außenspiegel sowie Klarglasleuchten vorne und hinten. Die Version Executive verfügte nun serienmäßig über Xenon-Scheinwerfer und einen CD-Wechsler.

Ende 2008 stellte Toyota die dritte Modellgeneration vor, die seit Januar 2009 in Handel ist. Von der Größe her ist er mit dem T25 fast identisch. In der Motorentechnik hat sich jedoch einiges getan. Toyota Optimal Drive soll den Kraftstoffverbrauch um bis zu einem Viertel senken und die Leistung in manchen Fällen sogar steigern. Bei den Benzinmotoren wird auf die neue Valvematictechnik gesetzt, die den Ventilhub und die Steuerzeiten der Fahrsituation anpasst. Bei den Dieselmotoren setzt man weiterhin auf die D-4D- und D-CAT-Technik, die Euro 5 erfüllen.

Beim neuen Avensis T27 wird jedoch die Liftbackversion nicht mehr angeboten. Beim neuen Avensis wird zum ersten Mal bei Toyota eine elektrische Handbremse eingesetzt. Seit April 2009 ist für den 2,2 D-4D zum ersten Mal ein 6-Stufen-Automatikgetriebe bei einem Diesel verfügbar.

Ab 2001 war darüber hinaus eine Toyota Avensis Verso genannte Van-Version mit sieben Sitzen erhältlich, die den Toyota Picnic ablöste. Sie erhielt 2004 ein Facelift. 2005 wurde der Vertrieb in Deutschland eingestellt; seitdem ist das Fahrzeug nur noch im Ausland, auch unter dem Namen Toyota Ipsum, erhältlich.

Avensis T22 (1998–2003)

1. Generation (T22)
Toyota Avensis Liftback (1998–2000)
Produktionszeitraum:	1998–2003
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (74–110 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (66–81 kW)
Länge:	4520–4600 mm
Breite:	1710 mm
Höhe:	1425–1500 mm
Radstand:	2630 mm
Leergewicht:	1290–1440 kg

Der im Herbst 1997 vorgestellte und Anfang 1998 erschienene Avensis T22 war für den europäischen Geschmack konzipiert. Man bemühte sich, sich vom alten Carina-Unterbau zu trennen und so blieb vom Vorgänger nur der Motor und sein nahes Umfeld erhalten. Produktionsstart war, gemeinsam mit dem fünftürigen Corolla, im englischen Burnaston.

Zum Verkaufsstart standen vier Motoren zur Wahl 1,6-, 1,8-, 2,0-Liter-Benziner und ein 2,0-Liter-Turbodiesel sowie drei Karosserieversionen Limousine, Fließheck und Kombiversion. Der Kombi war ein Derivat des nur in Japan verkauften Toyota Caldina. Dank der vielen Bauteile, die sich der Avensis mit anderen Baureihen geteilt hatte, entstand eine solide Qualität, lange Laufleistungen, ein komfortabler Innenraum und gute Fahrqualitäten.

Beim Facelift im Sommer 2000 wurden die Motoren überarbeitet, die nun mit variabler Ventilsteuerung (VVT-I) ausgerüstet waren. Zur Modellfamilie wurde ein sportliches Modell namens SR hinzugefügt mit optischen Veränderungen und einer geänderten Aufhängung.

Der Avensis Verso wurde im Jahr 2001, als Großraum-Version mit einem Platzangebot für sieben Sitzplätze eingeführt. Als Motorisierung stand ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 110 kW (150 PS) und ein 2,0-Liter-Diesel 85 kW (115 PS) zur Wahl. Eine Besonderheit hat dieses Modell in Australien, hier wird der Verso schlicht Avensis genannt.

• Toyota Avensis T22
• 

  Toyota Avensis Limousine (2000–2003)

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  Heck der Avensis Limousine

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  Toyota Avensis Combi (2000–2003)

• 

  Heck des Avensis Combi

• 

  Toyota Avensis Verso (2001–2004)

Motoren (Toyota Avensis T22)

Modell	Motortyp	Zylinder/ Ventile	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.6	4A-FE	Reihe 4/16	1598 cm³	74 kW (101 PS) bei 5800/min	136 Nm bei 4400/min	1998 bis 2000
1.6	4A-FE	Reihe 4/16	1598 cm³	81 kW (110 PS) bei 6000/min	145 Nm bei 4800/min	1998 bis 2000
1.6 VVT-i	3ZZ-FE	Reihe 4/16	1598 cm³	81 kW (110 PS) bei 6000/min	150 Nm bei 3800/min	2000 bis 2003
1.8	7A-FE	Reihe 4/16	1762 cm³	81 kW (110 PS) bei 5600/min	155 Nm bei 2800/min	1998 bis 2000
1.8 VVT-i	1ZZ-FE	Reihe 4/16	1794 cm³	95 kW (129 PS) bei 6000/min	170 Nm bei 4200/min	2000 bis 2003
2.0	3S-FE	Reihe 4/16	1998 cm³	94 kW (128 PS) bei 5400/min	178 Nm bei 4400/min	1998 bis 2000
2.0 D-4	1AZ-FSE	Reihe 4/16	1998 cm³	110 kW (150 PS) bei 5700/min	200 Nm bei 4000/min	2000 bis 2003
Diesel
2.0 TD	2C-TE	Reihe 4/8	1975 cm³	66 kW (90 PS) bei 4000/min	203 Nm bei 2200/min	1998 bis 2000
2.0 D-4D	1CD-FTV	Reihe 4/16	1995 cm³	81 kW (110 PS) bei 4000/min	250 Nm bei 2000/min	1999 bis 2003

Avensis T25 (2003–2009)

2. Generation (T25)
Toyota Avensis Limousine (2003–2006)
Produktionszeitraum:	2003–2009
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,4 Liter (81–120 kW) Dieselmotoren: 1,8–2,2 Liter (63–130 kW)
Länge:	4630–4700 mm
Breite:	1760 mm
Höhe:	1480–1525 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1320–1610 kg

Der Verkauf des Avensis T25 begann im Februar 2003.

Toyota wagte neue Wege und verpasste dem Avensis ein ansehnliches, eigenständiges Design, welches im Toyota Design Studio Frankreich gezeichnet wurde. Die üblichen Motoren sind geblieben, wurden nur durch einen weiteren hubraumstarken Motor ergänzt, der 2,4 Liter Hubraum hatte. Überraschenderweise wurde der „europäische“ Toyota nach Japan verkauft.

In Australien sollte der Toyota Camry Kombi ersetzt werden und so kam der Avensis Kombi auf den australischen Kontinent, mit 1,8 und 2,0 Liter-Motoren. Auch in Großbritannien gab es Unterschiede, hier entfiel jedoch der 1,6 Liter-Motor.

Nachdem Toyota den Import des Camry Mitte 2004 einstellte, wurde der Avensis die meistverkaufte Limousine der Marke in Europa.

Der Verso genannte Avensis-Van wurde noch bis Mitte 2005 weitergebaut. Ein Nachfolger ist bereits geplant.

Im Juni 2006 erhielt die Modellreihe ein Facelift. Neuerungen waren die Blinker im Seitenspiegel, eine neue Frontstoßstange und ein neuer Kühlergrill. Der Innenraum wurde ebenfalls technisch und optisch aufgewertet.

• Toyota Avensis T25
• 

  Heck der Avensis Limousine

• 

  Toyota Avensis Schrägheck (2003–2006)

• 

  Toyota Avensis Limousine (2006–2009)

• 

  Heck der Avensis Limousine

• 

  Toyota Avensis Combi (2006–2009)

• 

  Heck des Avensis Combi

• Toyota Avensis Verso
• 

  Toyota Avensis Verso
  (2004–2005)

• 

  Heck des Avensis Verso

Motoren (Toyota Avensis T25)

Modell	Motortyp	Zylinder/ Ventile	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.6 VVT-i[T25 1]	3ZZ-FE	Reihe 4/16	1598 cm³	81 kW (110 PS) bei 6000/min	150 Nm bei 3800/min	2003−2004
1.8 VVT-i	1ZZ-FE	Reihe 4/16	1794 cm³	95 kW (129 PS) bei 6000/min	170 Nm bei 4200/min	2003−2009
2.0 D-4[T25 2]	1AZ-FSE	Reihe 4/16	1998 cm³	108 kW (147 PS) bei 5700/min[T25 3]	196 Nm bei 4000/min	2003−2009
2.4 D-4	2AZ-FSE	Reihe 4/16	2362 cm³	120 kW (163 PS) bei 5800/min	230 Nm bei 3800/min	2003−2009
Diesel
2.0 D-4D[T25 2]	1CD-FTV	Reihe 4/16	1995 cm³	85 kW (116 PS) bei 3600/min	280 Nm bei 2000/min	2003−2006
2.0 D-4D	1AD-FTV	Reihe 4/16	1998 cm³	93 kW (126 PS) bei 3600/min	300 Nm bei 1800/min [T25 4]	2006−2009
2.2 D-4D	2AD-FTV	Reihe 4/16	2231 cm³	110 kW (150 PS) bei 3600/min	310 Nm bei 2000/min	2003−2006
2.2 D-4D D-CAT	2AD-FHV	Reihe 4/16	2231 cm³	130 kW (177 PS) bei 3600/min	400 Nm bei 2000/min	2005−2009

1. ↑ In einigen Ländern verfügbar z.B Norwegen, Polen, Türkei und Griechenland
2. ↑ ^{a b} Auch als Avensis Verso
3. ↑ Im Avensis Verso: 110 kW (150 PS)
4. ↑ Mit DPF, ohne 300Nm bei 2000/min

Avensis T27 (seit 2009)

3. Generation (T27)
Toyota Avensis (seit 2009)
Produktionszeitraum:	seit 2009
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (97–112 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,2 Liter (93–130 kW)
Länge:	4695–4765 mm
Breite:	1810 mm
Höhe:	1480 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1440–1725 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2]

Die dritte Generation des Toyota Avensis wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 vorgestellt und Anfang 2009 eingeführt. Sie nimmt stilistisch die Formensprache des auf dem amerikanischen Markt angebotenen Toyota Corolla auf. Auf diese Weise soll das in Amerika bereits seit längerem eingeführte neue Markendesign auch in Europa durchgesetzt werden. Im Vergleich zu seinen Vorgängern gibt es von diesem Modell keine Schrägheckvariante mehr.

Der Avensis wird mit drei Benzin und drei Dieselmotoren angeboten. Die Motoren verfügen über mehr Leistung und weniger CO2-Emissionen. Die neuen ZR-Motoren sind mit Valvematic Toyota-Technologie ausgerüstet. Alle Benzin- und Dieselmotoren sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, wahlweise gibt es für die 1,8 l und 2,0 l Benzin-Motoren das Multidrive S ein CVT-Getriebe. Während bei den Dieselmotoren für den 2.2 D-4D eine 6-Stufen-Automatik angeboten wird.

Im Februar 2009 wurde der Avensis dem Euro-NCAP-Crashtest unterzogen und erhielt die Höchstwertung von 5 Sternen für Insassensicherheit.

• Toyota Avensis T27
• 

  Heckansicht des Avensis

• 

  Toyota Avensis Combi (seit 2009)

• 

  Heck des Avensis Combi

Motoren (Toyota Avensis T27)

Modell	Motortyp	Zylinder/ Ventile	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.6 Valvematic	1ZR-FAE	Reihe 4/16	1598 cm³	97 kW (132 PS) bei 6400/min	160 Nm bei 4400/min	seit 2009
1.8 Valvematic	2ZR-FAE	Reihe 4/16	1798 cm³	108 kW (147 PS) bei 6400/min	180 Nm bei 4000/min	seit 2009
2.0 Valvematic	3ZR-FAE	Reihe 4/16	1987 cm³	112 kW (152 PS) bei 6200/min	196 Nm bei 4000/min	seit 2009
Diesel
2.0 D-4D	1AD-FTV	Reihe 4/16	1998 cm³	93 kW (126 PS) bei 3600/min	310 Nm bei 1800–2400/min	seit 2009
2.2 D-4D	2AD-FTV	Reihe 4/16	2231 cm³	110 kW (150 PS) bei 3600/min	340 Nm bei 2000–2800/min	seit 2009
2.2 D-4D D-CAT	2AD-FHV	Reihe 4/16	2231 cm³	130 kW (177 PS) bei 3600/min	400 Nm bei 2000–2800/min	seit 2009

Weblinks

 Commons: Toyota Avensis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: Toyota Avensis Verso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• offizielle Webseite Toyota

Literatur

• Automobil Revue, Katalog 2000/2001/2004/2007

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,442776,00.html
2. ↑ http://www.euroncap.com/results/toyota/avensis/2009/346.aspx

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