Toyota Yaris

Toyota Yaris
Toyota Yaris
Hersteller: Toyota
Produktionszeitraum: seit 1999
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türig
Minivan, fünftürig
Vorgängermodell: Toyota Starlet
Nachfolgemodell: keines

Der Toyota Yaris ist ein Kleinwagen des japanischen Automobilherstellers Toyota, der für den europäischen und nordamerikanischen Markt entwickelt wurde. Der Name, ein Kunstwort ohne konkrete Bedeutung, wurde 1997 von der Düsseldorfer Namensagentur Nomen geschaffen. Der Yaris wird in Japan und Frankreich hergestellt. Die Modelle für den europäischen Markt kommen aus der Produktion der Toyota Motor Manufacturing France in Nordfrankreich. In Japan wird er als Toyota Vitz vertrieben.

Inhaltsverzeichnis

Erste Generation (1999–2006)

1. Generation Yaris (P1)
Toyota Yaris Dreitürer (1999–2003)

Toyota Yaris Dreitürer (1999–2003)

Produktionszeitraum: 1999–2005
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,5 Liter
(48–110 kW)
Dieselmotor:
1,4 Liter
(55 kW)
Länge: 3615 mm
Breite: 1660 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2370 mm
Leergewicht: 850 kg

Der Yaris der ersten Generation war der Nachfolger des Toyota Starlet. Es standen Ottomotoren mit 1,0 l und 1,3 l und der variablen Ventilsteuerung VVT-i sowie ein 1,4 l (D4-D) Common Rail-Turbo-Dieselmotor (55 kW) zur Wahl, bis auf den Diesel alle mit zweifach obenliegender Nockenwelle (DOHC). Außerdem wurde in einigen europäischen Ländern eine Sportversion namens Yaris TS mit einem 1,5 l VVT-i-Saugmotor und 105 PS angeboten. In der Schweiz erschien sogar eine limitierte Sonderauflage mit einem 1,5-Liter-Turbomotor mit 150 PS mit dem Namen Yaris TS Turbo. Der Toyota-Haustuner TTE bietet außerdem einen Kompressor-Kit an, der den 1,5-Liter-Motor auf 140 PS bringt. Entworfen wurde der Yaris von Sotiris Kovos.

Eine Besonderheit des Innendesigns besteht in der zentralen Anordnung des Tachometers auf der Armaturentafel. Die Instrumente und Kontrolllampen im Kombinationsinstrument werden durch eine Fluoreszenzanzeige dargestellt. Der TS und der TS Turbo haben im Gegensatz zu den anderen Modellen keine Fluoreszenzanzeige, sondern einen konventionellen Tacho und Drehzahlmesser, ebenfalls in zentraler Position.

Der Toyota Yaris Verso ist ein Minivan auf Basis des Yaris, der von 1999 bis 2005 produziert wurde.

Die erste Yaris-Generation war in Europa seit 1999 erhältlich, in den USA und in Kanada (als Toyota Echo) seit 2000. Während im Jahr 2000 in den USA 48.876 Exemplare verkauft wurden, waren es im Jahr 2001 42.464, im Jahr 2002 30.859 und im Jahr 2003 nur noch 26.167. Somit gilt das Auto dort als nicht besonders erfolgreich – im Gegensatz zu Deutschland, wo es sich um Toyotas meistverkauftes Modell handelt. 2003 erhielten Yaris sowie Yaris Verso ein Facelift.

2004 wurden in Deutschland 22.536 Fahrzeuge dieses Typs neu zugelassen. Er belegte damit den 36. Platz der Statistik. 2005 belegte der Yaris in der ADAC-Pannenstatistik den 4. Platz.

Außer der Yaris-Schrägheck-Limousine, die in Japan Vitz heißt, und dem Minivan Yaris Verso, der in Japan FunCargo heißt, wurde auch eine Stufenheck-Limousine angeboten, die in Japan Platz und in den USA Echo heißt. Nach Europa kam diese Variante jedoch nicht. In der Volksrepublik China wird der Yaris P1 seit 2002 unter dem Namen Xiali Vizi angeboten.

Motoren

  • Benziner:
    • 1,0 l VVT-i, Vierzylinder mit 998 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 48–50 kW (65–68 PS), Engine of the Year 1999[1]
    • 1,3 l VVT-i, Vierzylinder mit 1298 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 63–64 kW (86–87 PS) auch im Yaris Verso
    • 1,5 l VVT-i, Vierzylinder mit 1497 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 77–78 kW (105–106 PS) auch im Yaris Verso
    • 1,5 l VVT-i, Vierzylinder mit 1497 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 110 kW (150 PS) nur in der Schweiz
  • Diesel:
    • 1,4 l D-4D, Vierzylinder mit 1364 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 55 kW (75 PS) auch im Yaris Verso

Modellübersicht


Zweite Generation (2006–2011)

2. Generation Yaris (XP9)
Toyota Yaris Fünftürer (2006–2009)

Toyota Yaris Fünftürer (2006–2009)

Produktionszeitraum: seit 2006
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,8 Liter
(51–98 kW)
Dieselmotoren:
1,4 Liter
(66 kW)
Länge: 3785 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1530 mm
Radstand: 2460 mm
Leergewicht: 980–1190 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest Crashtest-Stern 5.svg

Anfang 2006 erschien der neue Toyota Yaris II auf dem Markt. Neben einem moderneren Erscheinungsbild wurde vor allem viel in die Sicherheit investiert. Der Toyota Yaris II erreichte daher im Euro NCAP-Crashtest von Oktober 2005 beim Erwachsenen-Insassenschutz mit 35 Punkten das Maximum von fünf Sternen; beim Kinderschutz mit 34 Punkten nur drei Sterne, die unter anderem auf die nicht deutliche Kennzeichnung sowohl der Isofix-Halterung auf der Rückbank als auch der Deaktivierung des Beifahrer-Airbags zurückzuführen sind.[2]

Die Modellvariante Yaris Verso wurde mit Erscheinen des Yaris II eingestellt. Dieser bietet mehr Platz im Innenraum als sein Vorgänger. Dabei werden die Sitze nicht mehr nach vorne umgeklappt, sondern versenkt. Der Yaris II wird in den Varianten Toyota Yaris 1.0 (Benzin, 51 kW), Toyota Yaris 1.3 (Benzin, 64 kW) und Toyota Yaris 1.4 D-4D (Diesel, 66 kW) angeboten. Die höheren Ausstattungsvarianten lauten aktuell (2009) Cool, Sol und Executive.

Am 28. Januar 2009 rief Toyota wegen Problemen mit den Sicherheitsgurten weltweit 1.280.169 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum November 2005 bis April 2007 in die Werkstätten zurück. In Deutschland sind 44.600 Fahrzeuge des Modells betroffen, bei dem das Dämmmaterial im Gurtstraffer ausgetauscht werden muss, da es sich bei bestimmten Unfällen entzünden könnte. Das Kraftfahrtbundesamt wird alle Fahrzeughalter in Deutschland schriftlich informieren.

2010 gab es in Deutschland insgesamt 20.811 Neuzulassungen.

Ausstattungen

Serienmäßig beinhaltet die Sicherheitsausstattung je zwei Front- und Seitenairbags, Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten sowie einen Fahrer-Knieairbag. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD (Electronic Brake-force Distribution), Servolenkung, elektrisch verstellbare Spiegel, CD-Radio mit vier Lautsprechern und eine 60/40 geteilte Rücksitzbank, die 15 cm in Längsrichtung verstellbar ist, sind ebenfalls vorhanden. Die Höhenverstellung des Fahrersitzes und elektrische Fensterheber fehlten anfangs im Basismodell.

  • Das nicht mehr erhältliche Modell Luna hatte unter anderem: Funk-Zentralverriegelung, Scheibenbremsen hinten mit elektronischem Stabilitätsprogramm (VSC, Vehicle Stability Control) incl. Antriebsschlupfregelung (TRC, Traction Control) (beim aktuellen Modell nur noch ab Modell Sol), elektrische Fensterheber und größere Reifen (185/60 R 15 statt 165/70 R 14).
  • Das Modell Cool hat eine Funk-Zentralverriegelung, Klimaanlage und größere Reifen (185/60 R 15 statt 165/70 R 14), ab Anfang 2009 mit 1.33 Motor mit Start-Stopp-Automatik (in Sol und Executive ebenfalls verbaut).
  • Das Modell Sol hat zusätzlich einen höhenverstellbaren Fahrersitz (im aktuellen Basismodell enthalten) , ein auch längsverstellbares Lederlenkrad mit Audiobedienelementen, beheizbare Außenspiegel (aktuell nur noch beim Executive Serie), CD-Radio mit MP3-Funktion, Klimaanlage und zusätzliche Ablagen. Nur das aktuelle Modell Sol besitzt zusätzlich serienmäßig die VSC mit TRC (Elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung).
  • Der Yaris Executive bietet eine Klimaautomatik, das schlüssellose Türöffnen/-schließen und Starten des Motors mit Start-/Stopp-Knopf (Smart-Key-System), beheizbare Außenspiegel, beim 5-Türer elektrische Fensterheber auch hinten, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und beim aktuellen Modell auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.

Yaris TS

Die Markteinführung der Sportversion Yaris TS war der 13. Januar 2007. Als Antrieb dient ein neuentwickelter 1,8-l-Vierzylinder-Saugmotor mit variabler Ventilsteuerung, der 98 kW (133 PS) leistet. Den Yaris TS gibt es in einer zusätzlichen Farbe (anthrazit).

Motoren

Für den Yaris II werden vier Ottomotoren mit 1,0 Liter (51 kW), 1,3 Liter (64 kW) und 1,33 Liter (74 kW) Leistung angeboten. Für das Spitzenmodell Yaris TS gibt es einen 1,8 Liter mit 98 kW und bei den Dieselmotoren wird ein 1.4 D-4D (66 kW) angeboten. Der 1,0 Liter wurde zum Engine of the year 2007–2011[3] gekürt. Um die Euro 5 Abgasnorm zu erfüllen wurde der 1,33 Dual VVT-i 2011 überarbeitet und leistet nun 73 kW.

Benziner:
  • 1,0 l VVT-i, Dreizylinder mit 998 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 51 kW (69 PS); 2006–2011
  • 1,3 l VVT-i, Vierzylinder mit 1298 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 64 kW (87 PS); 2006–2008
  • 1,33 l Dual VVT-i, Vierzylinder mit 1329 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 73–74 kW (99–101 PS); 2009–2011
  • 1,8 l Dual VVT-i (Yaris TS), Vierzylinder mit 1798 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 98 kW (133 PS); 2007–2008
Diesel:
  • 1,4 l D-4D, Vierzylinder mit 1364 cm³ Hubraum in Reihenbauart, 66 kW (90 PS); 2006–2011

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Dritte Generation (seit 2011)

3. Generation Yaris (XP13)
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Club (seit 2011)

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Club (seit 2011)

Produktionszeitraum: seit 2011
Motoren:
Länge: 3885 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2510 mm
Leergewicht: 1045–1100 kg

Am 22. Dezember 2010 lief der Toyota Vitz in Yokohama, Japan offiziell vom Band. Seit dem 15. Oktober 2011 ist die dritte Generation des Yaris bzw. Vitz auch in den europäischen Ländern erhältlich. Die aktuelle, deutlich eckigere Designsprache von Toyota ist zum Tragen gekommen.[4]

Ab 2012 wird der Yaris mit einem Hybrid-Antrieb (gefertigt in Frankreich) erhältlich sein. [5]

Einzelnachweise

  1. International engine of the year awards
  2. http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
  3. International engine of the year awards
  4. http://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-iii-auf-der-detroit-auto-show-2011-1326141.html
  5. http://www.heise.de/autos/artikel/Produktion-des-Toyota-Yaris-Hybrid-startet-2012-1022085.html

Weblinks


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