Superbike-Weltmeisterschaft

Superbike-Weltmeisterschaft
Superbike-WM-Saison 2011
Fahrzeugtyp	Superbike
Land oder Region	Weltmeisterschaft
Aktueller Name	FIM World Superbike Championship
Erste Saison	1988
Reifen	Pirelli
Offizielle Website	www.worldsbk.com

Die Superbike-Weltmeisterschaft ist eine Rennsportklasse für seriennahe Motorräder. Sie ist auch unter den Kürzeln SBK und WSBK bekannt.

Als Superbikes werden straßenzugelassene, vollverkleidete Sportmotorräder der 1000-cm³-Klasse beziehungsweise (bis 2003) der 750-cm³-Klasse bezeichnet.

Die Weltmeisterschaft wird seit 1988 ausgetragen und findet unter dem Dach der FIM statt. Es werden getrennte Weltmeistertitel für Fahrer und Hersteller vergeben. Das erste Rennen fand am 3. April 1988 in Donington Park (Großbritannien) statt. Erster Sieger war der Italiener Davide Tardozzi auf Bimota.

Die Superbike-WM wurde ursprünglich auf Betreiben der vier großen japanischen Hersteller Honda, Yamaha, Kawasaki und Suzuki ins Leben gerufen. Die bislang erfolgreichste Marke ist aber Ducati aus Italien.

Promotor und Rechteinhaber der Serie ist seit Ende 2008 die Schweizer Firma Infront Sports & Media AG als Nachfolgerin von FGSport.

Reglement

Seit 2003 werden in der Superbike-WM Einheitsreifen der Marke Pirelli verwendet.

Bis 2003 sah das Reglement Hubraumlimits von 750 cm³ für Vierzylinder- und von 1000 cm³ für Zweizylinder-Motoren vor. Diese Regelung sollte den Vorteil von Vierzylinder-Motoren, höhere Drehzahlen und damit eine größere Leistung als Zweizylinder zu erreichen, kompensieren. Ab 2004 war für alle Motoren ein Hubraumlimit von 1000 cm³ vorgeschrieben, man ließ jedoch den Zweizylindern mehr Spielraum zur Leistungssteigerung. Da dies allerdings deutlich höhere finanzielle Aufwendungen bedeutete, wurde ab der Saison 2008 auf Bestrebungen von Ducati und wohl auch KTM hin abermals ein größerer Hubraum für Zweizylinder-Motoren zugelassen.

Reglementsänderungen seit 2008

Weltmeister 2009: Ben Spies 2009 auf Yamaha YZF-R1

Weltmeister 2007: James Toseland auf Honda Fireblade CBR1000RR

Rennszene aus der Saison 2005: James Toseland (Nr. 1) vor Chris Walker (9) und Yukio Kagayama (71)

• Hubraumlimits
  • 2-Zylinder: über 850 cm³ bis max. 1200 cm³
  • 3-Zylinder: über 750 cm³ bis max. 1000 cm³
  • 4-Zylinder: über 750 cm³ bis max. 1000 cm³

• Mindestgewichte
  • 2-Zylinder: 168 kg
  • 3-Zylinder: 162 kg
  • 4-Zylinder: 162 kg

Das Gewicht der Zweizylinder kann im Laufe der Saison je nach Bedarf in ±3-kg-Schritten angepasst werden (maximal auf 171 kg, minimal auf 162 kg).

• Luft-Restriktoren

Die Zweizylinder werden mit Ansaugrestriktoren (50 mm Durchmesser) begrenzt. Diese können im Laufe der Saison nach Bedarf in ±2-mm-Schritten angepasst werden (maximale Begrenzung auf 46 mm, kompletter Entfall des Restriktors möglich).

• Motorentuning

Alle Motorenkonzepte unterliegen den Tuning-Regeln, die bis 2007 für die 1000er-Vierzylinder galten. Die Zweizylinder müssen serienmäßige Pleuel aufweisen.

• Homologations-Stückzahlen

2008 und 2009 müssen alle Hersteller 1000 Basismotorräder produzieren, um eine Homologation für die WSBK zu erhalten. Ab 2010 wurde diese Anzahl auf 3000 Stück erhöht.^[1]

Superbike-Weltmeister

Jahr	Fahrertitel	Motorrad	Herstellertitel	Saisonstatistik
1988	Vereinigte Staaten Fred Merkel	Japan Honda VFR 750 / RC30	Japan Honda	Saisonstatistik
1989	Vereinigte Staaten Fred Merkel	Japan Honda VFR 750 / RC30	Japan Honda	Saisonstatistik
1990	Frankreich Raymond Roche	Italien Ducati 851	Japan Honda	Saisonstatistik
1991	Vereinigte Staaten Doug Polen	Italien Ducati 888	Italien Ducati	Saisonstatistik
1992	Vereinigte Staaten Doug Polen	Italien Ducati 888	Italien Ducati	Saisonstatistik
1993	Vereinigte Staaten Scott Russell	Japan Kawasaki ZXR 750	Italien Ducati	Saisonstatistik
1994	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati	Saisonstatistik
1995	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati	Saisonstatistik
1996	Australien Troy Corser	Italien Ducati 916 R	Italien Ducati	Saisonstatistik
1997	Vereinigte Staaten John Kocinski	Japan Honda RVF 750 / RC45	Japan Honda	Saisonstatistik
1998	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 996	Italien Ducati	Saisonstatistik
1999	Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty	Italien Ducati 996 RS	Italien Ducati	Saisonstatistik
2000	Vereinigte Staaten Colin Edwards	Japan Honda VTR 1000 SP	Italien Ducati	Saisonstatistik
2001	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 996 R	Italien Ducati	Saisonstatistik
2002	Vereinigte Staaten Colin Edwards	Japan Honda VTR 1000 SP2	Italien Ducati	Saisonstatistik
2003	Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson	Italien Ducati 999 F03	Italien Ducati	Saisonstatistik
2004	Vereinigtes Konigreich James Toseland	Italien Ducati 999 F04	Italien Ducati	Saisonstatistik
2005	Australien Troy Corser	Japan Suzuki GSX-R 1000 K5	Japan Suzuki	Saisonstatistik
2006	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 999 F06	Italien Ducati	Saisonstatistik
2007	Vereinigtes Konigreich James Toseland	Japan Honda Fireblade CBR1000RR	Japan Yamaha	Saisonstatistik
2008	Australien Troy Bayliss	Italien Ducati 1098 F08	Italien Ducati	Saisonstatistik
2009	Vereinigte Staaten Ben Spies	Japan Yamaha YZF-R1	Italien Ducati	Saisonstatistik
2010	Italien Max Biaggi	Italien Aprilia RSV4 Factory	Italien Aprilia	Saisonstatistik
2011	Spanien Carlos Checa	Italien Ducati 1098R	Italien Ducati	Saisonstatistik

Schwere Unfälle

• Am 10. September 1995 ist im niederländischen Assen der junge japanische Nachwuchsfahrer Yasutomo Nagai (Yamaha World Superbike Team) schwer gestürzt. Er starb am 12. September 1995 im Krankenhaus.
• Am 23. April 2000 fand die große Karriere Carl Fogartys in Phillip Island (Australien) ein bitteres Ende. Er stürzte im zweiten Rennen an diesem Tage in Runde 5. Es dauerte Monate, bis er sich von den schweren Verletzungen erholte.

Rekorde

Fahrer

Rekordweltmeister Carl Fogarty auf Ducati 916

(Stand: Saisonende 2011, noch aktive Fahrer sind grau hervorgehoben)

Weltmeisterschaften 1. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 4 2. Australien Troy Bayliss 3 3. Australien Troy Corser 2 Vereinigte Staaten Colin Edwards 2 Vereinigte Staaten Fred Merkel 2 Vereinigte Staaten Doug Polen 2 Vereinigtes Konigreich James Toseland 2 8. Italien Max Biaggi 1 Spanien Carlos Checa 1 Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson 1 Vereinigte Staaten John Kocinski 1 Frankreich Raymond Roche 1 Vereinigte Staaten Scott Russell 1 Vereinigte Staaten Ben Spies 1	Rennstarts 1. Australien Troy Corser 377 2. Japan Noriyuki Haga 312 3. Italien Pierfrancesco Chili 276 4. Neuseeland Aaron Slight 229 5. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 220 6. Spanien Rubén Xaus 215 7. Vereinigtes Konigreich James Toseland 201 8. Italien Piergiorgio Bontempi 195 9. Spanien Gregorio Lavilla 188 10. Australien Steve Martin 182	Siege 1. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 59 2. Australien Troy Bayliss 52 3. Japan Noriyuki Haga 43 4. Australien Troy Corser 33 5. Vereinigte Staaten Colin Edwards 31 6. Vereinigte Staaten Doug Polen 27 7. Frankreich Raymond Roche 23 8. Spanien Carlos Checa 20 Italien Pierfrancesco Chili 17 10. Italien Max Biaggi 16 Italien Giancarlo Falappa 16 Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson 16 Vereinigtes Konigreich James Toseland 16
Podiumsplatzierungen 1. Australien Troy Corser 130 2. Japan Noriyuki Haga 116 3. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 109 4. Australien Troy Bayliss 94 5. Neuseeland Aaron Slight 87 6. Vereinigte Staaten Colin Edwards 75 7. Italien Pierfrancesco Chili 61 Vereinigtes Konigreich James Toseland 61 9. Italien Max Biaggi 59 10. Frankreich Raymond Roche 57	Pole-Positions 1. Australien Troy Corser 43 2. Australien Troy Bayliss 26 3. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 21 4. Vereinigte Staaten Doug Polen 17 5. Vereinigtes Konigreich Neil Hodgson 16 6. Vereinigte Staaten Colin Edwards 15 7. Vereinigte Staaten Ben Spies 11 8. Italien Pierfrancesco Chili 10 9. Frankreich Raymond Roche 9 10. Spanien Carlos Checa 8 Italien Giancarlo Falappa 8 Vereinigte Staaten Scott Russell 8 Neuseeland Aaron Slight 8	Schnellste Rennrunden 1. Japan Noriyuki Haga 58 2. Vereinigtes Konigreich Carl Fogarty 48 3. Australien Troy Corser 45 4. Australien Troy Bayliss 35 5. Italien Pierfrancesco Chili 29 6. Neuseeland Aaron Slight 26 7. Frankreich Raymond Roche 25 8. Vereinigte Staaten Colin Edwards 23 9. Spanien Carlos Checa 22 10. Vereinigte Staaten Doug Polen 17

Ducati – erfolgreichster Hersteller der Superbike-WM

Hersteller

(Stand: Saisonende 2011)

Konstrukteursweltmeisterschaften 1. Italien Ducati 17 2. Japan Honda 4 3. Italien Aprilia 1 Japan Suzuki 1 Japan Yamaha 1	Siege 1. Italien Ducati 306 2. Japan Honda 111 3. Japan Yamaha 74 4. Japan Kawasaki 36 5. Japan Suzuki 31 6. Italien Aprilia 21 7. Italien Bimota 11	Podiumsplatzierungen 1. Italien Ducati 762 2. Japan Honda 358 3. Japan Yamaha 252 4. Japan Kawasaki 165 5. Japan Suzuki 131 6. Italien Aprilia 73 7. Italien Bimota 22 8. Deutschland BMW 5 9. Malaysia Petronas 2
Pole-Positions 1. Italien Ducati 157 2. Japan Honda 44 3. Japan Yamaha 37 4. Japan Kawasaki 21 5. Japan Suzuki 19 6. Italien Aprilia 12 7. Italien Bimota 4 8. Malaysia Petronas 2 9. Deutschland BMW 1	Schnellste Rennrunden 1. Italien Ducati 295 2. Japan Honda 101 3. Japan Yamaha 80 4. Japan Suzuki 44 5. Japan Kawasaki 38 6. Italien Aprilia 24 7. Italien Bimota 5 8. Deutschland BMW 1

Medienpräsenz

Die Superbike-Weltmeisterschaft wird 2011 im Fernsehen bei Eurosport und Eurosport 2 übertragen.^[2] Des Weiteren werden die Superpole-Qualifikation und Rennen im kostenpflichtigen IP-TV von Eurosport angeboten.

Bis 2009 wurden die Superpole-Qualifyings und Rennen über die offizielle Internetpräsenz der Superbike-WM per Livestream frei empfangbar angeboten.

Verweise

Einzelnachweise

1. ↑ Michael Rohrer: Sport: Reglement der Superbike-WM 2010, Zugriff am 1. Januar 2011
2. ↑ Yahoo! Eurosport: Superbike-WM live bei Eurosport, Zugriff am 1. Januar 2011

Weblinks

 Commons: Superbike-Weltmeisterschaft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website der WSBK
• Offizielle Webseite von Infront Sports & Media (englisch)

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