- Wolseley 12
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Dieser Artikel beschreibt die Modelle Wolseley 10 und Wolseley 12 der Jahre 1901-1910 mit Zweizylindermotor. Das Vierzylindermodell Wolseley Ten (1920-1948) findet sich hier und der Wolseley Twelve (1938-1948) hier.
Der Wolseley 10 war der erste PKW mit Zweizylindermotor, den Wolseley 1901 herausbrachte.
Er besaß einen Zweizylinder-Blockmotor mit 2.593 cm³ Hubraum und seitlich stehenden Ventilen (sv), der bei 750 min-1 10 bhp (7,4 kW) Leistung abgab. Das Fahrgestell hatte einen Radstand von 1.828 mm. Die Aufbauten waren 2.743 mm lang und 1.626 mm breit. Das Wagengewicht lag bei 960 kg.
Im Modelljahr 1905 ersetzte der Wolseley 12 dieses Modell. Der Hubraum war mit 2.492 cm³ etwas geringer, die Leistung stieg auf 12 bhp (8,8 kW) bei 900 min-1. Der Radstand belief sich auf 2591 mm, das Wagengewicht auf 909 kg. Im Folgejahr wurden wieder Motoren mit dem Hubraum des Modells 10 eingebaut, die aber ebenfalls 12 bhp abgaben, jedoch schon bei 800 min-1. Neben dem langen Fahrgestell gab es auch ein kürzeres mit 2.159 mm Radstand. Bis zum Modelljahr 1910 wurden die Zweizylindermodelle aus der Wolseley-Modellpalette eingestellt.
Quellen
Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919-1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six
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