Wolseley 24

Wolseley
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24
Hersteller:	Wolseley Motor Company
Verkaufsbezeichnung:	24 hp
Produktionszeitraum:	1902–1910
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen 2/4 Sitzplätze
Motoren:	5,2 l-R4
Länge:	3658 mm
Breite:	1600 mm
Höhe:
Radstand:	2286–2591 mm
Leergewicht:	1160–1320 kg
Vorgängermodell:	–
Nachfolgemodell:	Wolseley 30/34

Der Wolseley 24 war der erste frei verkäufliche PKW mit Vierzylindermotor, den Wolseley 1902 anbot.

Er besaß einen Vierzylinder-Blockmotor mit 5.187 cm³ Hubraum und seitlich stehenden Ventilen (sv). Es gab Fahrgestelle mit 2.286 mm oder 2.591 mm Radstand. Die Aufbauten waren 3.658 mm lang und 1.600 mm breit. Das Leergewicht betrug 1.168–1.320 kg

Im Jahre 1911 ersetzte ihn der Wolseley 30/34.

Quellen

• Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936

Wolseley-Modelle

1898–1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing

1919–1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp

1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six