Wolseley 20/28

Wolseley 20/28

Der Wolseley 20/28 war ein großer PKW mit Vierzylindermotor, den Wolseley 1911 herausbrachte.

Er besaß einen Vierzylinder-Blockmotor mit 4.250 cm³ Hubraum und seitlich stehenden Ventilen (sv). Sein Fahrgestell hatte einen Radstand von 3.277 mm. Die Aufbauten waren 4.420 mm lang und 1.753 mm breit. Das Fahrgestell (ohne Aufbau) wog 1.010 kg.

Im Jahre 1913 entfiel das Modell ersatzlos.

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936

Wolseley-Modelle

1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing

1919-1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp

1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six

 

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