- 1000-km-Rennen von Paris 1964
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Das fünfte 1000-km-Rennen von Paris fand am 11. Oktober 1964 am Autodrome de Linas-Montlhéry statt und war das 20. und letzte Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Inhaltsverzeichnis
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden 1 P +3.0 2 Maranello Concessionaires
Graham Hill
Joakim Bonnier
Ferrari 330P 129 2 GT 3.0 1 North American Racing Team
Pedro Rodríguez
Jo Schlesser
Ferrarl 250 GTO/64 127 3 P 2.0 30 Porsche System Engineering
Edgar Barth
Colin Davis
Porsche 904/8 126 4 GT 3.0 6 David Piper
David Piper
Anthony Maggs
Ferrari 250 GTO 126 5 GT 3.0 9 Equipe Nationale Belge
Lucien Bianchi
Gérard Langlois van Ophem
Ferrari 250 GTO 125 6 GT 2.0 34 Racing Team Holland
Rob Slotemaker
David van Lennep
Porsche 904 GTS 124 7 GT +3.0 17 Dick Protheroe
Dick Protheroe
John Coundley
Jaguar E-Type Lightweight 123 8 GT 2.0 8 Racing Team Holland
Ben Pon
Gerhard Koch
Porsche 904 GTS 123 9 GT 2.0 35 Franc
Franc
Jean Kerguen
Porsche 904 GTS 121 10 P +3.0 3 Maranello Concessionaires
Jackie Stewart
Ludovico Scarfiotti
Ferrari 250LM 120 11 P +3.0 15 Giotto Bizzarrini
Mario Casoni
Odoardo Govoni
Iso Grifo A3C 120 12 GT 3.0 19 Scuderia St. Ambroeus
Oddone Sigala
Edoardo Lualdi
Ferrari 250 120 13 GT 3.0 10 Equipe Nationale Belge
Taf Gosselin
Claude Dubois
Ferrari 250 GT0/64 117 14 GT 1.3 52 Abarth
Herbert Demetz
Anton Fischhaber
Abarth-Simca 1300 Bialbero 116 15 GT 1.6 38 Squadra Foitek
Silvio Moser
Karl Foitek
Alfa Romeo Giulia TZ 114 16 P 1.15 54 Société Automobiles Alpine
José Rosinski
Henri Grandsire
Alpine M64 116 17 GT 1.6 37 Scuderia St. Ambroeus
Giampiero Biscaldi
Jean Rolland
Alfa Romeo Giulia TZ 114 18 P +3.0 8 Ecurie Francorchamps
Annie Soisbault
Guy Ligier
Ferrari 250LM 111 19 GT 1.3 53 D. Moloff
Jean-Pierre Hanrioud
Claude Ballot-Léna
Abarth-Simca 1300 Bilabero 109 20 P 1.15 56 Société Automobiles Alpine
Roger Delageneste
Henry Morrogh
Alpine M65 109 21 P +3.0 14 Gitto Bizzarini
Edgar Berney
Pierre Noblet
Iso Grifo A3C 105 22 GT 1.15 57 Standard Triumph
Jean-François Piot
Jean-Louis Marnat
Triumph Spitfire 103 23 GT 1.3 58 Hans-Dieter Dechent
Hans-Dieter Dechent
Ernst Furtmayr
Abarth-Simca 1300 Bialbero 88 Ausgefallen 24 GT +3.0 26 Peter Lindner
Peter Nöcker
Peter Lindner
Jaguar E-Type Lightweight 83 25 GT 1.3 50 Abarth
Franco Patria
Luigi Taramazzo
Abarth-Simca 1300 Bilabero 83 26 P 2.0 31 Porsche System Engineering
Herbert Linge
Gerhard Mitter
Porsche 904/6 62 27 GT 3.0 12 Andrew Hedges
Andrew Hedges
John Turner
Aston Martin DB4GT 46 28 P +3.0 11 Maserati France
Maurice Trintignant
André Simon
Maserati Tipo 151/3 42 29 P +3.0 4 Scuderia Filipinetti
Nino Vaccarella
Jean Guichet
Ferrari 250LM 41 30 P +3.0 5 Hermann Müller
Hermann Müller
Armond Boller
Ferrari 250LM 31 P +3.0 7 Equipe Nationale Belge
Willy Mairesse
Jean Blaton
Ferrari 250LM 32 GT +3.0 18 Andres Chardonnet
Jean de Mortemart
Jean Vincent
AC Cobra 33 GT 2.0 32 Auguste Veuillet
Robert Buchet
Günter Klass
Porsche 904 GTS 34 P 1.6 36 Elysses
René Richard
Pierre Gele
Lotus Elan 35 GT 1.3 51 Abarth
Jochen Neerpasch
Fritz Jüttner
Abarth-Simca 1300 Bialbero 36 P 1.15 55 Société Automobiles Alpine
Jean Vinatier
Mauro Bianchi
Alpine M64 37 GT 1.15 60 Société Automobiles Alpine
Jacques Cheinisse
Teodoro Zeccoli
Alpine M63B Nicht gestartet 38 GT 1.6 40 Jean Wauters
Henri Quernette
Lotus Elan Klassensieger
Renndaten
- Starter: 37
- Wetter am Renntag: windig und regnerisch
- Pole Position: Graham Hill - Ferrari 330P (#2) - 2.43.600 - 171,286 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jackie Stewart - Ferrari 250LM (#3) 2.45.100 - 169,730 km/h
- Rennserie: 20. Lauf zur Marken-Weltmeisterschaft
Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. RennenSportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
2000-km-Rennen von Daytona 1965
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