Ludovico Scarfiotti

Ludovico Scarfiotti

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Italien Italien
Erster Start:	Großer Preis der Niederlande 1963
Letzter Start:	Großer Preis von Monaco 1968
Teams
1963–1967 Ferrari · 1967 Anglo American Racers · 1968 Cooper
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Zehnter (1966)
Starts Siege Poles SR 10 1 – 1
WM-Punkte:	17
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	55 über 316 km

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Ludovico Scarfiotti (* 18. Oktober 1933 in Turin; † 8. Juni 1968 in Berchtesgaden, Deutschland) war ein italienischer Formel-1- und Sportwagenrennfahrer. Bereits 1956 erzielte Scarfiotti sieben Klassensiege in Bergrennen; mehrmals war er italienischer Meister.

Karriere

Scarfiotti war der Neffe des ersten FIAT-Präsidenten. Sein erstes Formel-1-Rennen fuhr er beim Großen Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort in der Saison 1963. Zwischen 1963 und 1967 startete er sechsmal für Ferrari. Sein bestes Ergebnis war der Sieg beim Großen Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza im Jahr 1966.

Scarfiotti 1964 im Ferrari 275P beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring

Nach einem Rennen für das Team AAR Eagle mit dem Eagle T1G-Weslake im Jahr 1967 und drei weiteren Rennen 1968 für Cooper beendete er seine Formel-1-Karriere mit insgesamt 17 WM-Punkten in zehn Rennen.

In der Formel 1 zählte Scarfiotti nicht zur Spitzenklasse, war aber einer der besten Sportwagenfahrer seiner Zeit und gehörte zu der Ferrari-Mannschaft mit John Surtees, Mike Parkes, Lorenzo Bandini und Nino Vaccarella. Er gewann unter anderem 1963 die 12 Stunden von Sebring zusammen mit Surtees und die 24 Stunden von Le Mans mit Bandini, 1964 die 1000 km Nürburgring mit Nino Vacarella und 1965 mit Surtees; 1966 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps. 1962 und 1965 war er auf Ferrari Europa-Bergmeister in der Sportwagen-Kategorie. Ende der Saison 1967 trennte er sich von Ferrari und wechselte zu Porsche.

Scarfiotti starb 1968 nach einem Unfall beim Training zum Bergrennen auf der Roßfeldhöhenringstraße nahe Berchtesgaden. Die Unfallursache blieb unklar. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde ein zunächst angenommener Fahrfehler ausgeschlossen und auch ein technischer Defekt an dem von ihm gefahrenen Porsche 909 Bergspyder gilt als unwahrscheinlich.

Statistik

Grand-Prix-Siege

• 1966 Italien Großer Preis von Italien (Monza)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1960	Italien Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 250TRI/60	Mexiko Pedro Rodríguez	Ausfall	kein Benzin
1961	Italien Scuderia Serenissima	Maserati Tipo 63	Italien Nino Vaccarella	Ausfall	überhitzter Zylinder
1962	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 268SP	Italien Giancarlo Baghetti	Ausfall	Kupplungsschaden
1963	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 250P	Italien Lorenzo Bandini	Gesamtsieg
1964	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 275P	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ausfall	Ölpumpe
1965	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P2	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Ausfall	Kupplungsschaden
1966	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P3	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ausfall	Unfall
1967	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P4	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Rang 2

Weblinks

 Commons: Ludovico Scarfiotti – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien