12-Stunden-Rennen von Sebring 1952

12-Stunden-Rennen von Sebring 1952

Das erste 12-Stunden-Rennen von Sebring fand am 15. März 1952 auf dem Sebring International Raceway statt.

Inhaltsverzeichnis

Das Rennen

Nach dem Sam-Collier-Gedächtnisrennen, das am 31. Dezember 1950 in Sebring ausgefahren wurde, investierte der Organisator Alec Ulmann zwei Jahre um ein weiteres internationales Sportwagenrennen auf der Flugplatzpiste zu veranstalten. Ulmann verhandelte lange mit dem SCCA – dem amerikanischen Sportwagenclub, unter dessen Patronanz auch das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis stattfand – um einen internationalen Status zu erlangen. Als die Verträge unterschrieben waren, gewährte der SCCA aber ein zweites 12-Stunden-Rennen: Am Flugplatz von Vero Beach, nur 60 Meilen östlich von Sebring und nur eine Woche vor Ulmanns Rennen.

Der Kurs in Sebring wurde adaptiert und umfasste jetzt eine 5,9 Kilometer lange Strecke mit 17 Kurven, wovon 3,8 Kilometer aus Asphalt und 1,9 Kilometer aus Beton bestanden. Ulmann hatte 75 Nennungen und erwartete am Renntag 30000 Zuschauer. Aber das Rennen in Vero Beach machte ihm fast einen Strich durch die Rechnung. Viele Teilnehmer die dort am Start waren konnten aus unterschiedlichen Gründen das Rennen in Sebring nicht bestreiten. Briggs Cunningham schaffte es nicht, seine neuen Sportwagen fristgerecht bis zum Rennen vorzubereiten und setzte nur einen alten Siata ein. Als Fahrer bestritt er das Rennen als Partner von William Spear auf dessen Ferrari. Jim Kimberly, der Sieger von Vero Beach, war ebenfalls nicht am Start, obwohl er gemeldet war. Ulman konnte schließlich 32 Fahrzeuge vorweisen. Darunter auch 2 Rennwagen aus Europa. René Bonnet kam mit zwei Deutsch-Bonnet nach Florida, um am Rennen teilzunehmen. Auch die Zuschauerzahl blieb mit knapp 7000 weit hinter den Erwartungen zurück.

Der Rennstart musste nach einem heftigen Gewitter um eine Stunde verlegt werden. Als sich die Startflagge um 13 Uhr 05 Ortszeit endlich senkte, ging Spear in seinem Ferrari sofort in Führung. Das Duo Cunningham/Spear dominierte die erste Rennhälfte, bis eine gebrochene Aufhängung ihren Ambitionen ein Ende setzte. So siegten Larry Kulok und Harry Gray auf einem Vorkriegs-Frazer Nash.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 E 9 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Stuart Donaldson Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Larry Kulok
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Harry Gray
Frazer Nash LM 145
2 C 23 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Charles Schott Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Charles Schott
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Morris Carroll
Jaguar XK 120 139
3 F 1 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Robert Fergus Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dick Irish
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Robert Fergus
Siata 1400 GS 138
4 E 57 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert O’Brien
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Richard Cicurel
Ferrari 166MM 137
5 C 89 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Jack Pry Ltd. Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Chuck Wallace
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dick Yates
Jaguar XK 120 137
6 F 4 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten John van Driel Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dave Ash
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten John van Driel
MG MK II Spezial 133
7 H 25 FrankreichFrankreich Deutsch-Bonnet Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Steve Lansing
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Wade Morehouse
FrankreichFrankreich René Bonnet
Deutsch-Bonnet 130
8 F 2 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dick Thompson Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dick Thompson
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bill Kinchloe
MG TD 129
9 D 7 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Gus Ehrman Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Gus Ehrman
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bob Wilder
Morgan Plus 4 128
10 F 52 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Walt Hansgen
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Randy Pearsall
MG TD 128
11 F 10 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten H.L. Brundage Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Herbert Brundage
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten I. Brundage
Volkswagen Spezial 128
12 F 5 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Frank O’Hare
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Frank Allen
MG TD 125
13 H 24 FrankreichFrankreich Deutsch-Bonnet FrankreichFrankreich René Bonnet
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Hobart Cook
Deutsch-Bonnet 101
14 H 40 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Schrafft
FrankreichFrankreich David Vial
Crosley 94
15 G 26 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten John Guilford Motors Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Roger Wing
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Stephen Spitler
Morris Minor 75
16 H 50 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Sanderson Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Sanderson Crosley Hot Shot 72
17 C 15 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Fred Dagaver Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Johnnie Rodgers
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Fred Dagaver
Jaguar XK 120 64
Ausgefallen
18 47 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten J. Grennwood
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Paul Ceresole
Cisitalia Spyder 105
19 11 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bob Grier Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bob Grier
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Myke Collins
Allard J2 73
20 39 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Otto Linton Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Otto Linton
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Thomas Scatchard
Siata 67
21 54 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten N. Patton
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bruce Bailey
MG TD 63
22 51 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Beau Clarke
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Charles Hassan
Bandini 55
23 8 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten William Spear Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten William Spear
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham
Ferrari 340 America 51
24 12 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Paul Ramos
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Tony Cumming
MG TC 45
25 45 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Gary McDonald
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten B. Kennedy
Jaguar XK 120 37
26 22 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Huntoont
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Phil Stiles
Siata 31
27 38 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dave Hirsch Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Dave Hirsch
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Bob Gegen
Aston Martin DB2 29
28 28 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten James Simpson
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten George Colby
Ferrari 160MM 26
29 29 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Jim Keeley
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten J.Norcross
MG TC 20
30 18 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Joe Ferguson Siata 1400GS 14
31 43 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Freddy Clifford MG TD 4
32 54 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Res Easton Mercury 1

Renndaten

  • Starter: 32
  • Wetter am Renntag: Regen in der ersten Rennstunde, danach bewölkt und warm
  • Distanz des Siegerteams: 754 Meilen
  • Siegerschnitt: 62,8 mph
  • Schnellste Rennrunde: Bill Spear (#8)
  • Führende: #8 (1-51), #9 (52-145)
  • Zuschauer: 7000

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring - The official History of America's Great Sports Car Race David Bull , ISBN 0-9649722-0-4.

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