12-Stunden-Rennen von Sebring

Tribüne in Sebring bei Sonnenaufgang

Rennstrecke

Das 12-Stunden-Rennen von Sebring ist eines der bekanntesten Langstrecken- bzw. Sportwagenrennen. Es wird alljährlich auf dem Sebring International Raceway bei der gleichnamigen Stadt Sebring in Florida ausgetragen. Die Saison der American Le Mans Series wird traditionell hier eröffnet.

Der Kurs ist für seine Bodenwellen berüchtigt, die noch von der ursprünglichen Anlage herrühren. Dadurch und durch die meist hohen Temperaturen werden die Fahrzeuge harten Belastungen ausgesetzt, was als aussagekräftiger Test für die 24 Stunden von Le Mans gilt. Sofern bei beiden Rennen gleiche Regeln galten (was in den 1990er Jahren zeitweise nicht der Fall war) konnte der Sebring-Sieger sich oft auch in Le Mans durchsetzen.

Nach der ersten Austragung 1952 wurde das Rennen in den Kalender der Sportwagen-Weltmeisterschaft aufgenommen. Bis in die 1970er Jahre blieb der Lauf traditionsgemäß der zweite Austragungsort der internationalen Meisterschaft. Mit der stärkeren Ausrichtung der Serie auf den europäischen Kontinent und der Ölkrise musste das Rennen 1974 abgesagt werden. Die noch junge GT-Meisterschaft der US-amerikanischen Motorsportorganisation IMSA übernahm den Lauf in ihren Kalender, nach dem 24-Stunden-Rennen von Daytona. Mit dem Zusammenbruch der GT-Meisterschaft Ende der 1990 trennten sich die Wege der beiden bedeutenden amerikanischen Langstreckenrennen. Das Ende Januar oder Anfang Februar ausgetragene 24-Stunden-Rennen von Daytona wurde nun Teil der Grand-Am Sports Car Series, während das 12-Stunden-Rennen von Sebring im Kalender der Nachfolgerserie American Le Mans Series aufging. Nun wird im März in Sebring alljährlich die Rennsaison für Le-Mans-Sportwagen eröffnet. Seit 2011 ist das Rennen zudem wieder Teil einer internationalen Rennserie, dem Intercontinental Le Mans Cup.

Seit dem Auftreten des Audi R8 im Jahr 2000 wurden sechs Gesamtsiege in Folge durch dieses Fahrzeug eingefahren. Auch in den Jahren 2006 (R10 TDI) und 2009 (R15 TDI) konnte Audi mit den jeweiligen LMP1-Neuentwicklungen das Rennen gewinnen.

In der großen GT-Klasse unterlag Chevrolet mit der Corvette C6R seit 49 Jahren erstmals einem Aston Martin DBR9.

Traditionell konnten die Porsche 911-Derivate wie derzeit der Porsche 996 GT3 RS und RSR zahllose Siege in ihrer Klasse erringen, und von 1976 bis 1985 als Porsche 935 sogar neunmal in Folge den Gesamtsieg verzeichnen.

Siegerliste

Jahr	Fahrer	Wagen	Meisterschaft
1952	Vereinigte Staaten 48 Harry Gray / Vereinigte Staaten 48 Larry Kulok	Frazer-Nash	keine
1953	Vereinigte Staaten 48 Phil Walters / Vereinigte Staaten 48 John Fitch	Cunningham	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1954	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss / Vereinigte Staaten 48 Bill Lloyd	Osca MT4	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1955	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn / Vereinigte Staaten 48 Phil Walters	Jaguar D	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1956	Argentinien Juan Manuel Fangio / Italien Eugenio Castellotti	Ferrari 860 Monza	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1957	Frankreich Jean Behra / Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati 450S	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1958	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill / Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Ferrari 250	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1959	Vereinigte Staaten 49 Dan Gurney / Vereinigte Staaten 49 Chuck Daigh / Vereinigte Staaten 49 Phil Hill / Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 860	Sportwagen-Weltmeisterschaft
1960	Deutschland Bundesrepublik Hans Herrmann / Belgien Olivier Gendebien	Porsche 718	Sportwagen-Weltmeisterschaft / FIA GT Cup
1961	Vereinigte Staaten Phil Hill / Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 250	Sportwagen-Weltmeisterschaft / FIA GT Cup
1962	Schweden Joakim Bonnier / Belgien Lucien Bianchi	Ferrari 250TRI	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1963	Vereinigtes Konigreich John Surtees / Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 250	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1964	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes / Italien Umberto Maglioli	Ferrari 275P	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1965	Vereinigte Staaten Jim Hall / Italien Hap Sharp	Chaparral 2A	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1966	Vereinigte Staaten Ken Miles / Vereinigte Staaten Lloyd Ruby	Ford X1	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1967	Neuseeland Bruce McLaren / Vereinigte Staaten Mario Andretti	Ford Mk IV	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1968	Schweiz Jo Siffert / Deutschland Hans Herrmann	Porsche 907	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial / Trans-Am
1969	Belgien Jacky Ickx / Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Ford GT40	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1970	Italien Ignazio Giunti / Italien Nino Vaccarella	Ferrari 512S	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1971	Vereinigtes Konigreich Vic Elford / Frankreich Gérard Larrousse	Porsche 917K	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1972	Vereinigte Staaten Mario Andretti / Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312PB	Sportwagen-Weltmeisterschaft / Challenge Mondial
1973	Vereinigte Staaten Hurley Haywood / Vereinigte Staaten Peter Gregg / Vereinigte Staaten Dave Helmick	Porsche 911	IMSA GT Championship
1974	kein Rennen
1975	Vereinigtes Konigreich Brian Redman / Australien Allan Moffat / Sam Posey / Deutschland Hans-Joachim Stuck	BMW Coupé 3.0	IMSA GT Championship
1976	Vereinigte Staaten Al Holbert / Vereinigte Staaten Michael Keyser	Porsche 911	IMSA GT Championship
1977	Vereinigte Staaten George Dyer / Vereinigte Staaten Brad Frisselle	Porsche 911	IMSA GT Championship
1978	Vereinigtes Konigreich Brian Redman / Vereinigte Staaten Charles Mendez / Vereinigte Staaten Bob Garretson	Porsche 935	Sportwagen-Weltmeisterschaft / IMSA GT Championship
1979	Vereinigte Staaten Bob Akin / Vereinigte Staaten Rob McFarlin / Vereinigte Staaten Roy Woods	Porsche 935	Sportwagen-Weltmeisterschaft / IMSA GT Championship
1980	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick / Vereinigte Staaten Dick Barbour	Porsche 935	Sportwagen-Weltmeisterschaft / IMSA GT Championship
1981	Vereinigte Staaten Bruce Leven / Vereinigte Staaten Hurley Haywood / Vereinigte Staaten Al Holbert	Porsche 935	Sportwagen-Weltmeisterschaft / IMSA GT Championship
1982	Vereinigte Staaten John Paul / Vereinigte Staaten John Paul jr.	Porsche 935	IMSA GT Championship
1983	Vereinigte Staaten Wayne Baker / Vereinigte Staaten Jim Mullen / Vereinigte Staaten Kees Nierop	Porsche 935	IMSA GT Championship
1984	Kolumbien Mauricio de Narvaez / Deutschland Hans Heyer / Schweden Stefan Johansson	Porsche 935	IMSA GT Championship
1985	Vereinigte Staaten A.J. Foyt / Frankreich Bob Wollek	Porsche 962	IMSA GT Championship
1986	Deutschland Hans-Joachim Stuck / Osterreich Jo Gartner / Vereinigte Staaten Bob Akin	Porsche 962	IMSA GT Championship
1987	Deutschland Jochen Mass / Vereinigte Staaten Bobby Rahal	Porsche 962	IMSA GT Championship
1988	Deutschland Klaus Ludwig / Deutschland Hans-Joachim Stuck	Porsche 962	IMSA GT Championship
1989	Australien Geoff Brabham / Vereinigte Staaten Chip Robinson / Niederlande Arie Luyendyk	Nissan GTP]	IMSA GT Championship
1990	Irland Derek Daly / Vereinigte Staaten Bob Earl	Nissan GTP	IMSA GT Championship
1991	Irland Derek Daly / Australien Geoff Brabham / Australien Gary Brabham	Nissan NPT-90	IMSA GT Championship
1992	Argentinien Juan Manuel Fangio II / Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	AAR Eagle Mk III	IMSA GT Championship
1993	Argentinien Juan Manuel Fangio II / Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	AAR Eagle Mk III	IMSA GT Championship
1994	Neuseeland Steve Millen / Vereinigte Staaten Johnny O’Connell / Vereinigte Staaten John Morton	Nissan 300ZX	IMSA GT Championship
1995	Vereinigte Staaten Andy Evans / Spanien Fermín Vélez / Belgien Eric van de Poele	Ferrari 333	IMSA GT Championship
1996	Sudafrika Wayne Taylor / Vereinigte Staaten Jim Pace / Belgien Eric van de Poele	Riley & Scott Mk III	IMSA GT Championship
1997	Vereinigte Staaten Andy Evans / Spanien Fermín Vélez / Frankreich Yannick Dalmas / Schweden Stefan Johansson	Ferrari 333	IMSA GT Championship
1998	Belgien Didier Theys / Italien Gianpiero Moretti / Italien Mauro Baldi	Ferrari 333	IMSA GT Championship
1999	Danemark Tom Kristensen / Finnland JJ Lehto / Deutschland Jörg Müller	BMW V12 LMR	American Le Mans Series
2000	Deutschland Frank Biela / Danemark Tom Kristensen / Italien Emanuele Pirro	Audi R8	American Le Mans Series
2001	Italien Rinaldo Capello / Italien Michele Alboreto / Frankreich Laurent Aïello	Audi R8	American Le Mans Series / European Le Mans Series
2002	Italien Rinaldo Capello / Italien Christian Pescatori / Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Audi R8	American Le Mans Series
2003	Deutschland Frank Biela / Deutschland Marco Werner / Osterreich Philipp Peter	Audi R8	American Le Mans Series
2004	Vereinigtes Konigreich Allan McNish / Deutschland Frank Biela / Deutschland Pierre Kaffer	Audi R8	American Le Mans Series
2005	Finnland JJ Lehto / Deutschland Marco Werner / Danemark Tom Kristensen	Audi R8	American Le Mans Series
2006	Italien Rinaldo Capello / Vereinigtes Konigreich Allan McNish / Danemark Tom Kristensen	Audi R10 TDI	American Le Mans Series
2007	Deutschland Frank Biela / Deutschland Marco Werner / Italien Emanuele Pirro	Audi R10 TDI	American Le Mans Series
2008	Deutschland Timo Bernhard / Frankreich Romain Dumas / Frankreich Emmanuel Collard	Porsche RS Spyder	American Le Mans Series
2009	Italien Rinaldo Capello / Danemark Tom Kristensen / Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Audi R15 TDI	American Le Mans Series
2010	Osterreich Alexander Wurz / Spanien Marc Gené / Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Peugeot 908 HDi FAP	American Le Mans Series
2011	Frankreich Nicolas Lapierre / Frankreich Loïc Duval / Frankreich Olivier Panis	Peugeot 908 HDi FAP	American Le Mans Series / Intercontinental Le Mans Cup

Der erfolgreichste Fahrer ist der Däne Tom Kristensen mit 5 Gesamtsiegen.

Weblinks

• Offizielle Homepage
• Ergebnisse im Rahmen der WM
• Seite mit Informationen zu GT Rennen und Fahrzeugen incl. Le Mans Guide

12-Stunden-Rennen von Sebring

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