Droga ekspresowa S19

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S

Droga ekspresowa S19 in Polen
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	608,2 km
davon in Betrieb:	6,6 km
davon in Bau:	19,2 km
davon in Planung:	582,4 km
Woiwodschaft:	Podlahien Masowien Lublin Karpatenvorland
Anschlussstellen und Bauwerke Weiter auf A231[1] Bruzgi (BY) - Kuźnica Białostocka (PL) (13)  Sokółka-Zadworzany (16)  Sokółka-Kraśniany (19)  Sokółka (25)  Podkamionka (36)  Czarna Białostocka-Buksztel (41)  Horodnianka Weiter auf Horodnianka - Wasilków Wasilków-Święta Woda Białystok-Sochonie Białystok-Dobrzyniewo Duże Białystok-Choroszcz   Bielsk Podlaski Siemiatycze Bug Łosice Łukowisko   Międzyrzec Podlaski   Międzyrzec Podlaski Grabowiec MOP Milolas / MOP Turów Radzyń Podlaski Radzyń Podlaski MOP Sitno / MOP Paszki Borki Kock (220m)  Wieprz Bykowszczyzna MOP Antonin / MOP Bykowszczyzna Firlej MOP Mieczysławka / MOP Lisów Wincentów Lubartów Annobór Niemce Leonów Gemeinsame Trasse mit S12 & S17 Lublin-Lubartów     MOP Niemce Lublin-Jakubowice Lublin-Dąbrowica     Lublin-Płouszowice Lublin-Konopnica MOP Radawiec / MOP Zemborzyce Strzeszkowice Niedrzwica MOP Kolonia Sobieszczany Wilkołaz MOP Pułankowice Kraśnik Kraśnik-Słodków MOP Słodków Polichna MOP Felinów Modliborzyce Kopce MOP Janów Lubelski Jonaki Łążek Ordynacki MOP Domostawa Domostawa Jarocin Nisko-Zapacz Nisko-Rudnik nad Sanem Nisko-Południe Jeżowe Kamień Sokołów Małopolski (464)  Rzeszów-Jasionka Gemeinsame Trasse mit A4 (467)  Rzeszów-Wschód   Rzeszów-Centralny   Rzeszów-Zachód   Rzeszów-Świlcza Rzeszów-Kielanówka Rzeszów-Lutoryż   MOP Lutoryż Babica MOP Jawornik Domaradz MOP Zagórze Iskrzynia Krosno-Miejsce Piastowe MOP Równe Dukla Tylawa MOP Barwinek Barwinek Polen - Slowakei Weiter auf

Die Droga ekspresowa S19 (Schnellstraße S19) ist entlang der polnischen Ostgrenze als Nord-Süd-Verbindung zwischen Weißrussland und der Slowakei geplant. Sie soll Hrodna, Białystok, Lublin, Rzeszów und Košice miteinander verbinden. Im südlichen Verlauf ab der Anschlussstelle Rzeszów-Lutoryż bis zur Grenze der Slowakei wird sie ein Teil der Europastraße E371.

In der ersten Bauphase ist die S19 durchgehend als zweispurige Schnellstraße geplant. Nur im Bereich der Großstädte, beispielsweise Rzeszów und Lublin, und in der Nähe von Autobahnkreuzen soll sie vier- bis sechsspurig befahrbar sein.

Geschichte

Im Netzplan Polens aus dem Jahre 1939 war die Strecke Białystok–Hrodna als Teil der Linie Warszawa – Vilnius – Daugavpils vorgesehen. Die Verbindung Białystok – Lublin – Košice fehlte völlig.^[2] Die Pläne von 1945 und 1946 enthielten weiterhin den Abschnitt von Białystok Richtung Vilnius sowie eine Strecke, die von Warszawa über Radom nach Košice geführt werden sollte. Hingegen fehlte nach wie vor eine direkte Verbindung von Białystok über Lublin nach Košice.^[3][4] Auch im Plan des Jahres 1963 blieb es bei diesem Vorhaben, wobei die Strecke Warszawa – Radom nunmehr nur zur Fortführung bis Rzeszów vorgesehen war.^[5] 1971 entfiel schließlich auch die Strecke Białystok Richtung Vilnius bzw. Moskau, so dass in diesem Netzplan nicht ein einziges Teilstück der heutigen S19-Trasse enthalten war. Lediglich an der Verbindung Warszawa – Radom – Rzeszów wurde festgehalten.^[6] Erstmals 1976 tauchte in den Plänen eine Strecke auf, die der heute geplanten S19-Verbindung zwischen Białystok, Lublin, Rzeszów und der Landesgrenze sehr ähnlich ist und nach Budapest fortgesetzt werden sollte. Dagegen fehlte das Teilstück von Białystok in Richtung Vilnius.^[7]

Seit 1985 findet sich in den Netzplänen (1993, 1996, 2001, 2003, 2004) die Strecke in ihrer heutigen Form unverändert.^{[8][9][10][11][12][13]}

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt	Länge	Baujahre	Kosten	Verkehrsübergabe	Anmerkungen
Umfahrung Międzyrzec Podlaski[14][15]	6,6 km	2005–2007	83 Mio. Złoty	18. April 2008	Dieser Abschnitt ist noch als Nationalstraße 19 ausgeschildert.

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt	Länge	Verträge unterschrieben am	Baujahre	geplante Fertigstellung	Kosten
AS Kock – AS Bykowszczyzna[14][15]	7,9 km	4. August 2009	2009–2012	April 2012	170 Mio. Złoty
AS Rzeszów-Jasionka – AK Rzeszów-Ost (A4/19)	6,9 km	8. Februar 2010	2010–2011	September 2011	213 Mio. Złoty
AD Rzeszów-West (A4) – AS Rzeszów-Świlcza	4,4km	22. April 2010	2010–2012	November 2011	207 Mio. Złoty

Geplante Abschnitte

Abschnitt	Länge	geplante Baujahre
Kuźnica Białostocka (Grenze) – Korycin[15]	46,2 km	2016–2017
Korycin − AD Choroszcz (S8)	40 km	2014–2016
AD Choroszcz (S8) – AS Bielsk Podlaski	49,5 km	ab 2013
AS Bielsk Podlaski – AS Siemiatycze	63,5 km
AS Siemiatycze – AK Łukowisko (A2)	34,3 km
AK Łukowisko (A2) – AS Międzyrzec Podlaski	10,7 km
AS Międzyrzec Podlaski – AS Radzyń Podlaski	21,7 km
AS Radzyń Podlaski – AS Kock	18,8 km
AS Bykowszczyzna – AS Annobór	22,2 km
AS Annobór – AD Lublin-Lubartów (S12/S17)	17,3 km
AD Lublin-Lubartów (S12/S17) – AD Lublin-Dąbrowica (S12/S17)	10,2 km	2011–2013
AD Lublin-Dąbrowica (S12/S17) – AS Lublin-Konopnica	9,6 km	ab 2013
AS Lublin-Konopnica – AS Kraśnik	34,1 km
Umfahrung Kraśnik	8,1 km
AS Kraśnik-Słodków – Janów Lubelski	19,9 km
Umfahrung Janów Lubelski	5,5 km
Janów Lubelski – Grenze Woiwodschaft Lublin	11,3 km
Grenze Woiwodschaft Lublin – AD Nisko (S74)	11,6 km
AD Nisko (S74) – AS Sokołów Małopolski	34,5 km
AS Sokołów Małopolski – AS Rzeszów-Jasionka	13,2 km
AS Rzeszów-Świlcza – AS Rzeszów-Lutoryż	8,7 km
AS Rzeszów-Lutoryż – AS Krosno-Miejsce Piastowe	64,5 km
AS Krosno-Miejsce Piastowe – Barwinek (Grenze)	27 km

Besonderheiten

Die Umgehung von Międzyrzec Podlaski ist teilweise zweispurig ausgeführt. Der Abschnitt wird noch als Nationalstraße 19 ausgewiesen und soll später umgewidmet werden. Der im Bau befindliche Abschnitt von Kock bis Bykowszczyzna wird zweispurig ausgeführt. Zwischen den Autobahndreiecken Lublin-Lubartów und Lublin-Dąbrowica wird die Schnellstraße S19 zusammen mit der Schnellstraße S12 und der Schnellstraße S17 auf der selben Trasse verlaufen.

Verweise

Weblinks

• Generala Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Fußnoten

1. ↑ Verlauf der S19 bei motorways-exitlists.com (abgerufen 6. Januar 2011)
2. ↑ Netzplan (PL) 1939 (Nowe Drogi)
3. ↑ Netzplan (PL) 1945
4. ↑ Netzplan (PL) 1946
5. ↑ Netzplan (PL) 1963
6. ↑ Netzplan (PL) 1971
7. ↑ Netzplan (PL) 1976
8. ↑ Netzplan (PL) 1985
9. ↑ Netzplan (PL) 1993
10. ↑ Netzplan (PL) 1996
11. ↑ Netzplan (PL) 2001
12. ↑ Netzplan (PL) 2003
13. ↑ Netzplan (PL) 2004
14. ↑ ^{a b} Übersicht der S14/S19/S22 (GDDKIA; abgerufen am 5. Januar 2011)
15. ↑ ^{a b c} Übersicht der GDDKiA zum Stand der Autobahn- und Schnellstraßenabschnitte (Stand: 30. Dezember 2010)

Straßensystem in Polen

Autobahnen (Autostrady)	A 1  •  A 2  •  A 4  •  A 6  •  A 8  •  A 12  •  A 18
Schnellstraßen (Drogi ekspresowe)	S 1  •  S 2  •  S 3  •  S 5  •  S 6  •  S 7  •  S 8  •  S 10  •  S 11  •  S 12  •  S 14  •  S 16  •  S 17  •  S 19  •  S 22  •  S 51  •  S 61  •  S 69  •  S 74  •  S 79  •  S 86
Nationalstraßen (Drogi krajowe)	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98