- Droga ekspresowa S5
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Droga ekspresowa S5 in Polen Karte Basisdaten Betreiber: Gesamtlänge: 367,7 km geplant/im Bau davon in Betrieb: 41,15 km davon in Bau: 64,3 km davon in Planung: 262,25 km Anschlussstellen und BauwerkeNowe Marzy [1] Sartowice Świecie-Morsk Świecie-Przechowo Świecie-Dworzysko Gruczno Zbrachlin Włóki Aleksandrowo Wilcze Maksymilianowo Tryszczyn Bydgoszcz-Pawłówek Bydgoszcz-Stryszek Bydgoszcz-Białe Błota Rynarzewo Szubin Nowy Świat Kowalewo Brzyskorzystewko Jaroszewo Żnin Biskupin Rogowo Lubcz Cotoń (120) Mielno (129) Gniezno-Goślinowo (134) Gniezno-Piekary (139) Gniezno-Woźniki (142) MOP (146) Fałkowo (150) Wierzyce (155) MOP Wagowo (159) Chorzałki (161) Kostrzyn-Iwno (163) Kostrzyn (167) MOP Czerlejnko (171) Kleszczewo Gemeinsame Trasse mit A2 (174) Nagradowice (177) MOP Tulce (177) MOP Krzyżowniki Gemeinsame Trasse mit A2 & S11 (184) Poznań-Wschód (Krzesiny) (306m) Warthe (Lucjan Ballenstaedt-Brücke) (195) Poznań-Luboń (Dębina) (130m) Dębina (199) Poznań-Komorniki (201) Poznań-Zachód (204) Konarzewo (212) Stęszew MOP Sorocko MOP Zamysłowo (217) Wronczyn (221) Piotrowo (233) Kościan-Kiełczewo (238) Kościan-Kobylniki (243) Śmigiel (247) Śmigiel-Nietążkowo (253) Radomicko MOP Wilkowice MOP Wilkowice (263) Leszno-Święciechowa (266) Leszno (272) Leszno-Zaborowo (281) Kaczkowo Bojanowo MOP Gołaszyn MOP Gołaszyn Rawicz MOP Folwark MOP Folwark (306) Korzeńsko (312) Żmigródek (316) Żmigród (319) MOP Sanie (326) Krościna (330) Prusice (339) Trzebnica (344) MOP (349) Kryniczno (355) Wrocław-Północ - In Bau
- In Planung
Die Droga ekspresowa S5 ist eine im Bau befindliche bzw. geplante Schnellstraße in Polen. Sie soll von dem Dorf Nowe Marzy in der Landgemeinde Dragacz, wo sie von der A1 abzweigt, über Bydgoszcz und Posen nach Breslau, wo sie auf die A8 trifft, verlaufen. Im Verlauf wird die S5 drei Woiwodschaften durchziehen und Teil der Europastraße E261 werden.
Inhaltsverzeichnis
Planungsgeschichte
In den Straßenneubauplanungen von 1945/46 ist eine Verbindung von Bydgoszcz über Posen nach Breslau vorgesehen. Die heutige A1 sollte diesen Planung nach über Bydgoszcz verlaufen und von dort aus sollte die Strecke der S5 abzweigen.[2] [3] In den Planungen von 1963 und 1971 ist die Strecke mit leichten Modifikationen enthalten.[4][5] Seit 1976 ist die Strecke in dem Verlauf, wie sie nun ausgeführt werden soll, enthalten.[6] In den Planungen von 1985 wird sie als Droga ekspresowa bezeichnet.[7][8][9] In den Planungen von 2001 wird die Strecke als S6 bezeichnet.[10] 2003 und 2004 wird sie dann als S5 bezeichnet.[11][12]
Fertiggestellte Abschnitte
Abschnitt [13] Länge Baujahre Kosten Verkehrsübergabe Anmerkungen AS Świecie-Morsk – AS Świecie-Przechowo 7,2 km 19. Dezember 1996 [Anm. 1] AS Świecie-Przechowo – AS Świecie-Dworzysko 5,6 km 27. Oktober 1998 [Anm. 1] AK Bydgoszcz-Białe Błota – Lipniki 2,2 km 2008–2008 18. Dezember 2009 Umfahrung Szubin 5,7 km 2005–2006 50,8 Mio. Złoty 13. August 2006 [Anm. 1] Umfahrung Śmigiel 3,4 km 2000–2002 8. Juli 2002 [Anm. 1] Summe 24,1 km 50,8 Mio. Złoty Im Bau befindliche Abschnitte
Abschnitt [13] Länge Verträge unterschrieben am Baujahre geplante Fertigstellung Kosten AS Gniezno-Woźniki – AS Wierzyce 14,9 km 10. November 2009 2009–2012 Juni 2012 1 Mrd. Złoty AS Wierzyce – AK Nagradowice 20,1 km 30. Oktober 2009 2009–2012 Juni 2012 AS Kaczkowo – AS Korzeńsko 29,2 km 30. Juli 2010 2010–2012 Oktober 2012 948 Mio. Złoty Summe 64,2 km 1,95 Mrd. Złoty Geplante Abschnitte
Abschnitt [13] Länge geplante Baujahre voraussichtliche Kosten Anmerkungen AK Nowe Marzy – AS Świecie-Morsk 12,3 km ab 2013[14] AS Świecie-Morsk – AS Świecie-Przechowo 7,2 km [Anm. 1] AS Świecie-Przechowo – AS Świecie-Dworzysko 5,6 km [Anm. 1] AS Świecie-Dworzysko – AS Aleksandrowo 22,3 km AS Aleksandrowo – AK Bydgoszcz-Białe Błota 28,0 km Lipniki – AS Szubin 7,5 km ab 2013[15] 2,5 Mrd. Złoty Umfahrung Szubin 5,7 km [Anm. 1] Szubin – AS Jaroszewo 13,9 km AS Jaroszewo – AS Biskupin 7,0 km ab 2013[16] AS Biskupin – AS Mielno 18,1 km AS Mielno – AS Gniezno-Woźniki 18,3 km ab 2012/2013[17] 703 Mio. Złoty AK Poznań-Zachód – AS Wronczyn 16,0 km ab 2012/2013[18] 3 Mrd. Złoty AS Wronczyn − Śmigiel 25,0 km Umfahrung Śmigiel 3,4 km [Anm. 1] Śmigiel − AS Radomicko 6,2 km AS Radomicko − AS Kaczkowo 28,7 km AS Korzeńsko – AD Wrocław-Północ (A8) 48,0 km unbekannt[19] 2,1 Mrd. Złoty Summe 273,2 km 8,3 Mrd. Złoty Besonderheiten
Bei Szubin ist die S5 nur zweispurig ausgebaut. Zwischen Nagradowice und Głuchowo verläuft die S5 auf einer gemeinsamen Trasse mit der A2 und der S11. Bei Śmigiel ist die S5 als einspurige Umfahrung fertiggestellt.
Verweise
Weblinks
Fußnoten
- ↑ Verlauf der S5 (abgerufen am 17. Juni 2011)
- ↑ Netzplan (PL) 1945 (Nowe Drogi)
- ↑ Netzplan (PL) 1946
- ↑ Netzplan (PL) 1963
- ↑ Netzplan (PL) 1971
- ↑ Netzplan (PL) 1976
- ↑ Netzplan (PL) 1985
- ↑ Netzplan (PL) 1993
- ↑ Netzplan (PL) 1996
- ↑ Netzplan (PL) 2001
- ↑ Netzplan (PL) 2003
- ↑ Netzplan (PL) 2004
- ↑ a b c Übersichtskarte der GDDKIA zu allen Autobahnen und Schnellstraßen
- ↑ S5 Nowe Marzy - Bydgoszcz (GDDKiA)
- ↑ S5 Bydgoszcz - Żnin (GDDKiA)
- ↑ S5 Żnin-Gniezno (granica woj.) (GDDKiA)
- ↑ S5 Żnin - Gniezno (GDDKiA)
- ↑ S5 Poznań - Wrocław: Głuchowo - Kaczkowo (GDDKiA)
- ↑ S5 – Korzeńsko – Wrocław (węzeł Widawa) (GDDKiA)
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