Droga ekspresowa S7

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Droga ekspresowa S7 in Polen
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	712 km im Bau/in Planung
davon in Betrieb:	156,8 km
davon in Bau:	108,4 km
davon in Planung:	446,8 km
Woiwodschaft:	Pommern Ermland-Masuren Masowien Heiligkreuz Kleinpolen
Umfahrung von Grójec
Anschlussstellen und Bauwerke (0)  Gdańsk-Południe  [1] (3)  Gdańsk-Lipce (2750m)  (8)  Gdańsk-Olszynka (11)  Przejazdowo (15)  Koszwały   Kanał Piastowski (21)  Cedry Małe Kanał Śledziowy Wisła (26)  Dworek (33)  MOP Mała Holandia (34)  MOP Mirówko (37)  Nowy Dwór Gdański (39)  Nowy Dwór Gdański-Ryki Kanał Izbowa Łacha (47)  Jazowa Nogat (55)  Elbląg-Zachód Elbląg-Żuławska ; entfällt zukünftig (362m)  (78)  Elbląg-Raczki Elbląg und Kumiela MOP Nowa Holandia (82)  Elbląg-Wschód   (92)  Bogaczewo (95)  Pasłęk-Północ (102)  Pasłęk-Południe (111)  Marzewo (119)  Małdyty (120)  MOP (121)  MOP (130)  MOP (131)  MOP (136)  Miłomłyn-Winiec (139)  Miłomłyn-Tarda (145)  Ostróda-Północ Ostróda-Południe Szyldak (177)  Olsztynek (182)  Grunwald (187)  Waplewo (199)  Rączki (206)  Nidzica-Północ (212)  Nidzica-Południe (218)  Powierż (222)  Napierki (229)  Kuklin (238)  Mława-Warszawska (243)  Modła (249)  Żurominek (259)  Strzegowo-Północ (268)  Strzegowo-Południe (281)  Pieńki Rzewińskie (286)  Dłużniewo (295)  Płońsk-Północ (296)  Płońsk-Ciechanów (298)  Płońsk (299)  Płońsk-Siedlin , zukünftig (309)  Przyborowice (314)  Załuski (322)  Zakroczym-Ostrzykowizna (326)  Nowy Dwór Mazowiecki-Modlin (531m)  Wisła (331)  Nowy Dwór Mazowiecki-Błonie (335)  Czosnów (338)  Palmiry (340)  MOP (344)  Łomianki-Kiełpin (345)  Łomianki-Kolejowa (351)  Warschau-Wólka Węglowa (352)  Warschau-Janickiego (1200m)  Bemowo (355)  Warszawa-Maczka (357)  Warschau-Trasa N-S   Warschau-Lotnisko   Zamienie Lesznowola Antoninów MOP Złotokłos Tarczyn I Tarczyn II MOP (411)  Głuchów (414)  Grójec-Mszczonowska (416)  Grójec-Mogielnicka (417)  Kępina Skurów Józefów Broniszew Falęcice Pilica Białobrzegi Kamień Gózd (457)  Radom-Kępiny (470)  Radom-Mleczków (474)  Radom-Sławno (480)  Radom-Młodocin , zukünftig (488)  MOP (495)  Szydłowiec-Północ (499)  Szydłowiec-Centrum (503)  Szydłowiec-Południe (504)  MOP (508)  Skarżysko-Kamienna -Północ (513)  Skarżysko-Kamienna -Centrum Skarżysko-Kamienna (520)  Suchedniów (528)  Zalezianka (534)  Barcza (538)  Kielce-Północ (546)  Kielce-Kostomłoty , zukünftig (555)  Kielce-Jaworznia (561)  Kielce-Chęciny (564)  Podzamcze (570)  Sokołów-Brzegi (574)  Miąsowa-Mnichów Jędrzejów-Północ (586)  Jędrzejów-Łączyn (593)  Mierzawa (599)  Wodzisław Książ Wielki Brzuchania Miechów Szczepanowice Widoma Michałowice Zastów Krakau-Okulickiego Krakau-Kocmyrzowska-Łowińskiego Krakau-Igołomska-Ptaszyckiego (706m)  Wisła Krakau-Rybitwy Krakau-Bieżanów   Krakau-Opatkowice   Libertów Mogilany Głogoczów Jawornik (669)  Myślenice (675)  Stróża (683)  Pcim (687)  Lubień (1980m)  Luboń Mały Skomielna Biała (729)  Rabka-Zabornia   In Bau In Planung

Die Droga ekspresowa S7 (Schnellstraße S7) ist eine in Planung bzw. im Bau befindliche Schnellstraße in Polen und soll die Großräume Danzig, Warschau und Krakau miteinander verbinden. Auf ihr wird zwischen dem Autobahndreiecken Gdańsk-Południe und Elbląg-Wschód die Europastraße E28 und zwischen der Anschlussstelle Koszwały und dem Ausbauende bei Rabka-Zdrój die E77 verlaufen.

Planungsgeschichte

Bereits in den Schnellstraßen-Netzplänen Polens aus den Jahren 1945^[2] und 1946^[3] war eine Verbindung von Gdansk über Elblag nach Warszawa vorgesehen, die der heute geplanten Trassenführung der S7 weitestgehend entsprach. Dagegen fehlte in diesen Plänen noch die Strecke Warszawa-Krakow. 1963 war erstmals der gesamte Streckenzug bis nach Zakopane enthalten.^[4] Ebenso im Plan des Jahres 1971.^[5] Ab 1976^[6] bis 2001^{[7][8][9][10]} war in den Netzplänen die gesamte Strecke von Gdansk bis zur südlichen Staatsgrenze Polens bei Chyżne mit Fortsetzung in Richtung Budapest vorgesehen. 2001 plante man ab Rabka-Zdrój eine Verbindung bis Zakopane als S47 und in Richtung Budapest als S7. 2003 entfiel sowohl die Strecke Rabka-Zakopane, als auch die Strecke Rabka-Chyżne-Budapest.^[11] Auch 2004 waren diese Äste nicht mehr enthalten.^[12] Vom Grenzübergang Chyżne aus war in der Slowakei die Schnellstraße R3 geplant, die über Martin, Zvolen, Šahy nach Budapest führen sollte.

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt	Länge	Baujahre	Kosten	Verkehrsübergabe	Anmerkungen
Umfahrung Elbląg [13][14]	3,8 km	2004–2007	–	–	–
Elbląg – Pasłęk	13,7 km	2008–2011	662 Mio. Złoty	29. Juli 2011
Umfahrung Miłomłyn	2,6 km	1995–1997	–	–	Dieser Abschnitt ist nur mit einer Fahrbahn ausgeführt.
Umfahrung Płońsk	4,7 km	2007–2009	175 Mio. Złoty	3. Juni 2009 [15]	–
Umfahrung Nowy Dwór Mazowiecki Abschnitt Załuski – Czosnów	14,6 km	–	–	–	–
Umfahrung Grójec	8,3 km	2006–2008	202 Mio. Złoty	19. September 2008	–
Grójec − Białobrzegi	17,8 km	2007–2009	494 Mio. Złoty	26. Mai 2010	–
Białobrzegi − Jedlińsk	15,7 km	2006–2008	404 Mio. Złoty	16. Juli 2008	–
Umfahrung Skarżysko-Kamienna	2 km	2004–2005	58 Mio. Złoty	–	Dieser Abschnitt ist nicht als S7 beschildert.
Skarżysko-Kamienna – Występa	16,7 km	2009–2011	643 Mio. Złoty	28. April 2011[16]	–
Występa − Kielce	7,3 km	2007–2009	227 Mio. Złoty	–	–
Kielce − Chęciny	22,7 km				Dieser Abschnitt ist nur mit einer Fahrbahn ausgeführt.
Umfahrung Jędrzejow	8 km	2003–2005	50 Mio. Złoty	–	Dieser Abschnitt ist nicht als S7 beschildert.
Krakau-Christo Botewa – Krakau-Bieżanów	2,7 km	2008–2010	198 Mio. Złoty	16. November 2010
Myślenice − Lubień	12,2 km	2004–2008	295 Mio. Złoty	–	–
Umfahrung Lubień	4 km	2006–2009	133 Mio. Złoty	–	–

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt	Länge	Verträge unterschrieben am	Baujahre	geplante Fertigstellung	Kosten
Südumfahrung Danzig[13] [14] Abschnitt S6 − Koszwały	17,9 km	6. Oktober 2009	2009–2012	Mai 2012	1,1 Mrd. Złoty
Pasłęk – Miłomłyn	36,5 km	1. Februar 2010	2010–2012	Juni 2012	1 Mrd. Złoty
Olsztynek – Nidzica	31,3 km	29. Mai 2009	2010–2012	Juni 2012	1,17 Mrd. Złoty
Kielce – Chęciny	22,7 km	1. September 2010	2010–2012	September 2012	642 Mio. Złoty

Geplante Abschnitte

Abschnitt	Länge	geplante Baujahre
Koszwały – Elbląg[13] [14]	41,5 km	2012–2014
Miłomłyn – Ostróda-Północ	9,5 km	2010–2012
Ostróda-Północ – Ostróda-Południe	23,5 km	2011–2013
Ostróda-Południe – Olsztynek	20 km	2010–2012
Nidzica – Napierki	22,4 km	2010–2012
Napierki − Zurominek	27,3 km	2011–2013
Zurominek − Dręglin	19,3 km
Dręglin – Umfahrung Płońsk	24,3 km
Umfahrung Płońsk – Czosnów	34,8 km
Czosnów − Warschau (S2)	22,5 km
Warschau (S2) − Umfahrung Grójec	29 km
Jedlińsk − Umfahrung Radom	24,7 km	2010–2012
Umfahrung Radom − Grenze Woiwodschaft Masowien	22 km	2010–2012
Grenze Woiwodschaft Masowien − Skarżysko-Kamienna	7,6 km	2010–2012
Chęciny − Umfahrung Jędrzejow	21,8 km	2010–2013
Umfahrung Jędrzejow − Grenze Woiwodschaft Heiligkreuz	20,1 km	2010–2012
Grenze Woiwodschaft Heiligkreuz − Krakau-Igołomska	55,5 km	2010–2016
Krakau-Igołomska − Krakau-Christo Botewa	4,3 km	2011–2013
Lubień − Rabka-Zdrój	16,7 km	2010–2014

Ab 2015 ist die Sanierung und der Ausbau des bestehenden Abschnitts der DK 7 Opatkowice-Myślenice vorgesehen.

Besonderheiten

Im Bereich von Nowy Dwór Gdański und Ryki ist die Strecke noch als Nationalstraße 7 ausgewiesen, ebenso wie die Teilstücke bei Elbląg, Skarżysko-Kamienna, Kielce und Jędrzejów. Bei Elbląg wird die E28 auf die Schnellstraße S22 geführt. Die Umfahrung von Miłomłyn ist zur Zeit noch einstreifig ausgeführt. Nach Fertigstellung der Schnellstraße S10 werden die Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 50 beim Abzweig Płońsk-Siedlin in die S10 umgewidmet. Zwischen Lesznowola und Antoninów ist die Strecke dreistreifig ausgebaut. Am Abzweig Młodocin wird die Nationalstraße 7 nach der Schnellstraße S12 in S12 umgewidmet. Bei Kielce-Niewachlów wird das mit der Nationalstraße 74 geschehen, die zur Schnellstraße S74 umgewidmet werden soll. Auch der Abschnitt zwischen Kielce-Niewachlów und Kielce-Chęciny ist nur einstreifig ausgebaut. Zwischen Krakau-Bieżanów und Krakau-Opatkowice wird die S7 auf der Trasse der A4 verlaufen.

Verweise

Siehe auch

• Droga ekspresowa
• Autostrada (Polen)
• Droga krajowa

Weblinks

 Commons: Droga ekspresowa S7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• GDDKIA
• SISKOM – Trasa Bemowo – Czosnów
• SISKOM – Trasa Salomea-Wolica

Fußnoten

1. ↑ Verlauf der S7 bei motorways-exitlists.com (englisch, abgerufen 18. Juni 2011)
2. ↑ Netzplan (PL) 1945 (Nowe Drogi)
3. ↑ Netzplan (PL) 1946
4. ↑ Netzplan (PL) 1963
5. ↑ Netzplan (PL) 1971
6. ↑ Netzplan (PL) 1976
7. ↑ Netzplan (PL) 1985
8. ↑ Netzplan (PL) 1993
9. ↑ Netzplan (PL) 1996
10. ↑ Netzplan (PL) 2001
11. ↑ Netzplan (PL) 2003
12. ↑ Netzplan (PL) 2004
13. ↑ ^{a b c} Übersichtskarten der S7 (GDDKiA): Danzig-Warschau und Warschau-Rabka (polnisch)
14. ↑ ^{a b c} Übersicht der GDDKiA zum Stand der Autobahn- und Schnellstraßenabschnitte (Stand: 15. November 2010)
15. ↑ Umgehung Płońsk eröffnet (polnisch)
16. ↑ S7 na odcinku Skarżysko-Występa oddana do ruchu (GDDKiA) (polnisch; abgerufen am 28. April 2011)

Straßensystem in Polen

Autobahnen (Autostrady)	A 1  •  A 2  •  A 4  •  A 6  •  A 8  •  A 12  •  A 18
Schnellstraßen (Drogi ekspresowe)	S 1  •  S 2  •  S 3  •  S 5  •  S 6  •  S 7  •  S 8  •  S 10  •  S 11  •  S 12  •  S 14  •  S 16  •  S 17  •  S 19  •  S 22  •  S 51  •  S 61  •  S 69  •  S 74  •  S 79  •  S 86
Nationalstraßen (Drogi krajowe)	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98